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--이 차는 [[뷰익 라크로스]]를 [[심영(야인시대)|꾸겨놓은 것입니다 여러부운!!]]--

[목차]

'''Buick Verano'''
== 개요 ==
미국 [[제너럴 모터스]]에서 [[뷰익]] 브랜드로 2011년부터 생산하는 [[준중형차|준중형]] [[세단]]이다. 중국에서는 [[뷰익 엑셀|엑셀 GT]]로 팔린다. 차명인 베라노는 스페인어로 여름이라는 뜻이고, [[뷰익 스카이락]]이 단종된 1997년 12월 이후 14년만에 북미 시장에 판매하는 뷰익의 준중형 세단이다.
== 역사 ==
=== 1세대 (2011~2016) ===
||[[파일:베라노1.jpg|width=450]]||[[파일:베라노2.jpg|width=450]]||
|| 전면 || 후면 ||
[[쉐보레 크루즈]], [[쉐보레 올란도]], [[오펠 아스트라]] 등에서 쓰는 [[FF(자동차)|앞-엔진 전륜구동]] GM 델타 II 플랫폼을 기반으로 한다. 엔진은 직렬 4기통 2.0L 에코텍 터보차저, 2.4L 에코텍 플렉스퓨얼 가솔린 엔진이 있고[* 중국형은 1.6L GM 패밀리 1 계열 터보차저도 제공된다.] 변속기는 GM F40-6형 수동과 6T40/6T50 자동이 제공된다. 윗급인 [[뷰익 라크로스]]와 마찬가지로, 어쿠스틱 합판 유리와 3중 도어 실(Seal), 5겹짜리 실내 지붕 마감, 소음 흡수식 매트, 재활용 데님 방음재, 특별히 제작된 18인치 알로이휠을 적용해 방음에 신경을 썼다고 한다. 차량 설계와 개발은 총괄 엔지니어 겸 전무이서안 짐 페데리코(Jim Federico)가 지휘했으며, 디자인은 뷰익의 디자인 감독인 데이비드 라이언(David Lyon)이 지휘했다.

베라노의 모노코크 차체 설계 중 앞펜더, 보닛, 지붕, 도어 패널은 아연도금 강철을 사용했으며, 범퍼 커버로는 열가소성 폴리올레핀(TPO)를 사용했다. 디자인적으로는 뷰익 고유의 "Ventiports" 공기흡입구 모양 장식이 적용되었다. 2012년 말에는 2013년식 차량을 위해 6단 자동변속기과 2.0L 터보차저 엔진을 도입했으며, 이 엔진이 장착된 차량은 공식적으론 [[뷰익 리갈|리갈 GS]]와 맞먹는 성능을 기록했다. 2016년에는 전용 18인치 알로이 휠과 리어스포일러가 적용된 "스포츠 투어링 에디션(Sport Touring Edition)"이 출시되었다. 2017년형 이후에는 북미 시장에서 단종된다고 전해져, 2세대부터는 중국 전용으로 판매된다고 한다.
=== 2세대 (2016~현재) ===
||[[파일:베라노3.jpg|width=500]]||[[파일:베라노4.jpg|width=400]]||
|| 세단 || 해치백 GS 모델 ||
2015년 7월에 중국에서 공개되었다. 플랫폼은 D2XX로 변경되었고 [[오펠 아스트라]] K를 [[뱃지 엔지니어링]]한 5도어 해치백이 추가되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.5L와 2.0L 에코텍 가솔린이 있고 변속기는 6단/8단 자동과 7단 DCT가 있다. 전장이 4,718mm로 길어지는 등 차체가 커졌다. 해치백 모델은 GS라는 고성능형도 있는데, 2.0L 터보차저 엔진을 장착했고 최고출력은 270마력이다.
[include(틀:문서 가져옴,title=쉐보레 크루즈,version=390)]
[[분류:뷰익/생산차량]]

뷰익 베라노 - 편집 역사

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