https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%82%BC%EC%84%B1%EC%97%AC%EA%B0%9D%28%EC%84%9C%EC%9A%B8%29 2026-07-29T22:21:08Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%82%BC%EC%84%B1%EC%97%AC%EA%B0%9D(%EC%84%9C%EC%9A%B8)&diff=394376&oldid=prev 2017-02-04T13:21:52Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[버스 회사]], [[서울특별시 시내버스]], [[서울특별시 시내버스/업체]]<br /> <br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> --'''[[대흥교통]]과 더불어 단돈 1,300원짜리 서울 시티투어버스 업체.''' 차고지도 같은 곳에 있네?--<br /> <br /> [[서울특별시]] [[서초구]] [[양재대로]] 254(舊 염곡동 300-1)에 있는 시내버스 회사. 본사 구내에 천연가스 충전소가 설치되어 있다. [[용산구]] 효창동 효창운동장 근처에 영업소를 하나 두고 있지만 차고지는 아니었고 일종의 배차관리실 비슷한 장소였는데, 노상 배차로 인한 주민들의 민원으로 인해 [[2013년]]에 지선버스 노선을 모두 [[서울 버스 405|405번]]에 흡수하였다. 부산과 인천의 삼성여객과는 전혀 관련없다. <br /> <br /> 본래부터 염곡동차고지가 본사였으나 [[2004년]] [[서울특별시 시내버스]] 개편으로 인해 회사에 소속된 모든 노선들이 [[용산구]] 보광동차고지로 이전하게 된다. 이후 5년 동안 보광동에서 영업했으며, 염곡동차고지는 추가 주박 및 천연가스 충전 용도로만 이용했다. [[2009년]]에 노선 조정이 이루어져 다시 염곡동차고지로 복귀했고, 보광동차고지를 매각하여 현재는 염곡동차고지가 본사다. 이 과정에서 소속 모든 노선들이 통·폐합, 조정 등이 이루어져 염곡동차고지를 오가는 [[서울 버스 400|400번]], [[서울 버스 405|405번]], [[서울 버스 421|421번]]이라는 괴상한 선형의 간선버스 노선이 탄생하게 되었다.~~[[대구 버스 달서4|그리고 이 짓을 대구에서도 했다]]~~ 세 노선의 자세한 소개는 각 항목 참조.<br /> <br /> [[서울특별시청]]에서 [[2013년]]에 염곡동차고지를 [[공영 차고지]]로 전환하기 위해 이 회사의 차고지를 매입하면서, 현재는 염곡동차고지가 [[공영 차고지]]로 전환된 상태다. [[2014년]] [[3월 11일]]부터 [[대흥교통]]도 [[성동구]] 마장동에서 염곡동공영차고지로 이전했다. [[서울 버스 463|463번]] 및 [[서울 버스 4211|4211번]] 역시 괴상한 선형이 예상되었지만 [[서울 버스 463|463번]]의 경우 마장동주민센터(옛 차고지 인근)를 2번 '''들렀던''' 것 외에는 서울숲 및 성수대교로 들어가서 쭉 내려오는 방식이라 그렇게 괴상한 선형은 아니었으며, 이후 마장동 구간은 완전히 날아갔다. [[서울 버스 4211|4211번]]도 위와 같은 방식으로 변경되어 괴상한 선형은 아니다.<br /> <br /> [[서울특별시|서울]]에서는 좀 특별한 타이틀이 있었다. 정확히는 비록 중고차지만, [[서울특별시]]에서 보기 어려웠던 '''전면 개폐창'''(대구에서 많이 썼던 옵션) [[자일대우버스 BS|로얄시티]]를 2009년까지 사용했다는 것.<br /> <br /> 그리고 천연가스버스를 본격적으로 도입하기 전에는 [[성남시|성남]] [[경기교통]], [[인천광역시|인천]] [[영풍운수]], [[대구광역시|대구]] 국일여객(현 [[달구벌버스]]) 등 여러 회사에서 중고차를 도입하여 운행하였으나 현재는 모두 대차되고 전 차량 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로 시티]]로 운용하고 있다.<br /> <br /> [[이태원동]] 경유 노선이 많다 보니 개편 전에는 '''ITAEWON''' 영문 스티커를 버스에 붙이고 다녔고, '''요금 700원 FARE 700 WON'''이라는 한영병기 요금 스티커까지 자체적으로 만들어 붙인 역사가 있다.--지금도 하면 좋을텐데--<br /> == 차고지 ==<br /> * [[염곡공영차고지|서초구 양재대로 254]] (염곡동 300-1)<br /> <br /> == 운행노선 ==<br /> === [[서울 버스 400]] ===<br /> * 염곡동 - [[양재시민의숲역]] - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[신사역]] - [[한남대교]] - [[한강진역]] - [[이태원역|보광동]] - [[서빙고역]] - [[이촌역]], [[국립중앙박물관]] - [[용산역]] - [[효창공원앞역]] - [[숙명여자대학교]] - [[숙대입구역]] - 후암동 - [[서울역]], [[숭례문]]<br /> <br /> === [[서울 버스 405]] ===<br /> * 염곡동 - [[양재시민의숲역]] - [[양재역]] - [[남부터미널역]] - [[서초역]] - [[고속터미널역]] - [[반포대교]] - [[서빙고역]] - [[이태원역|보광동]] - [[한강진역]] - 남산체육관 - [[남산도서관]] - 힐튼호텔 - [[남대문시장]] → [[시청역]] → [[종각역]] → [[롯데백화점]] 본점 → [[숭례문]], [[한국일보]] → --[[서울역]][[서울역버스환승센터|버스환승센터]]--[* 유턴하는데도 정차를 하지 않는다. 400번은 그렇다 쳐도 421은 뭐가 되는가? 정차하는데?] → [[숭례문]] [[남산]]방향<br /> <br /> === [[서울 버스 421]] ===<br /> * 염곡동 - [[양재시민의숲역]] - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[신사역]] - [[한남대교]] - [[한남역]] - [[이태원역]] - [[녹사평역]], [[용산구]]청 - [[삼각지역]], [[전쟁기념관]] - [[숙대입구역]] - [[서울역]][[서울역버스환승센터|버스환승센터]] - [[남대문시장]] - [[명동(서울)|명동입구]] - [[충무로역]] - [[신당역]] - [[신설동역]] - [[제기동역]] - [[동대문구]]청 - [[성동구]]청, [[왕십리역]] - 응봉동 - 금남시장 - 옥수동종점[* [[옥수역]]은 가지 않으므로 옥수동이나 금남시장 사이에서 내려서 [[서울 버스 성동08]](금남시장)으로 [[금호역]] 또는 [[서울 버스 성동12]](옥수동종점)으로 [[옥수역]]까지 이동후 전철을 이용하자. 그래도 모르겠으면 그냥 [[충무로역]]에서 [[3호선]]타거나 [[4호선]]타자.]<br /> <br /> == 폐선된 노선[* 수요보다는 차고지 이전으로 통합된 노선들이다.] ==<br /> * 0013 (2009년 6월 20일 421로 통합)<br /> * 0014 (2009년 6월 20일 405로 통합)<br /> * 0015 (2009년 6월 20일 400로 통합)<br /> * 0018 (2013년 3월 19일 405로 통합)<br /> * 0211 (2009년 6월 20일 421로 통합)<br /> * 0213 (2011년 2월 8일 [[한남역]]으로 단축 후 0018로 변경되다가 2013년 3월 19일 405로 통합)<br /> <br /> == 면허 체계 ==<br /> * 서울 '''74'''사 '''31##'''호<br /> <br /> [include(틀:문서 가져옴, title=삼성여객, version=121)]<br /> [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]]</div>

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