https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%83%88%ED%95%9C_%EC%83%88%EB%A7%88%EC%9D%84%ED%8A%B8%EB%9F%AD 2026-05-05T02:55:28Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%83%88%ED%95%9C_%EC%83%88%EB%A7%88%EC%9D%84%ED%8A%B8%EB%9F%AD&diff=817029&oldid=prev 2017-02-07T10:33:35Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[새한자동차]]<br /> [include(틀:프로젝트 문서, 프로젝트=나무위키 자동차 프로젝트)]<br /> [[파일:새마을 트럭.jpg]]<br /> [[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jandb86&amp;logNo=20195329418|사진 출처]]<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> [[한국GM]]의 전신인 GM코리아가 1974년 8월에 출시한 픽업 트럭이다.<br /> == 상세 ==<br /> 대한민국의 농촌에서 기존에 쓰던 소[[달구지]]나 [[리어카]]를 대체하기 위해 만든 차종으로, 이름도 [[새마을운동]]에서 따온 새마을 트럭으로 정했다. [[홀덴 토라나|쉐보레 1700]]의 섀시를 기반으로 독자 개발한 바디를 씌워서 제작했다. 그 외에도 주요 부품들을 한국의 기술력으로 만든 제품으로 적용해 국산화율을 95%까지 높였다. 적재량은 750kg, 승차정원은 3명이었다. 엔진은 쉐보레 1700의 1.7L 외에도 1.5L와 1.9L 가솔린이 장착되었고, 이 중 1.7L 모델은 최고출력이 79마력이었다. 출시 당시 가격은 1,550,000원이었다.<br /> <br /> 1976년에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경했으나 새마을 트럭은 큰 변화 없이 계속 생산되었다. 1978년에는 아프리카의 [[라이베리아]] 등에 수출되기도 하는 등 나름대로 많이 팔린 모델이었다.<br /> <br /> 하지만 대한민국 실정에 맞지 않은 가솔린 엔진 라인업만 존재한 데다가 기존 쉐보레 1700의 고질적인 문제인 나쁜 연비까지 겹쳐져 선호도가 낮은 편이었던데다가 [[기아 브리사]] 픽업과 [[현대 포니]] 픽업, 캡 오버 스타일의 [[현대 포터|현대 HD1000]]가 출시되면서 투박한 디자인의 새마을 트럭은 경쟁력을 잃어가게 되었고 결국 1979년에 단종되었다. 5년 동안 2,000여대가 생산되었다고 하며, 후속은 [[새한 제미니|제미니]] 기반의 새한 맥스이다.<br /> <br /> 국내에 남아있는 개체는 삼성교통박물관에 전시된 1대(문서 상단의 사진)를 비롯해 총 2대가 박물관에 남아있다고 한다.<br /> [[분류:대우자동차/생산차량]]</div>

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