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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
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|||||||||||| [[동해북부선|{{{#000000 '''옛 동해북부선'''}}}]] ||
||<width=28%> ~~[[양양역|{{{#gray 양양}}}]] {{{#gray 방면}}}[br]{{{#000000 대　포}}}~~ ||<width=8%> {{{+1 ←}}}[br]? ㎞ ||<width=28%> ~~{{{#000000 '''속　초'''}}}~~[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} ||<width=8%> {{{+1 →}}}[br]? ㎞ ||<width=28%> ~~[[안변역|{{{#gray 안변}}}]] {{{#gray 방면}}}[br]{{{#000000 천진리}}}~~ ||

{{{+1 束草驛 / Sokcho Station }}}

||||<tablealign=right> {{{+2 '''속초역'''}}} ||
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||||<#c0c0c0> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] || Sokcho ||
|| [[한자]] || 束草 ||
|| [[중국어]] || 束草 ||
|| [[일본어]] || ソクチョ ||
||||<#c0c0c0> '''주소''' ||
|||| [[강원도]] [[속초시]] 동명동 450-195 ||
||||<#c0c0c0> '''일반 철도''' ||||
|| 운영기관 || [[철도청]] ||
|| [[동해북부선]] 개업일 || 1937년 12월 1일 ||
|| [[동해북부선]] 폐업일 || 1950년 6월 28일 ||
|| 역등급 || [[폐역]] ||

http://pds21.egloos.com/pds/201312/12/39/a0048039_52a952ff88300.jpg
영업중이던 시절의 속초역[* 출처는 [[http://epoque.egloos.com/v/3997227]]] --간혹 시대가 시대이고 색(국방색 중 하나)과 건물 모양이 저렇다 보니 옛 군부대 막사로 오해하는 경우가 종종 있지만 엄연히 철도역사이다...--

[[동해북부선]]의 [[철도]]역. [[속초시]]의 중심지에 있던 역으로 보통역으로 개업했으나 [[1950년]] [[6.25 전쟁]]으로 인해 [[동해북부선]]째로 소실되어서 사실상 [[폐역]]되었다.

[[휴전]] 이후에는 이 역부터 [[양양역]]까지 부활했으나 서류상의 부활일 뿐이라서 선로 복구나 열차 운행은 일절 이루어지지 않았고 [[강릉역]]에서 여기까지 복구하려 했으나 국토 개발 정책에서 우선순위가 밀려서 무산되고 말았다.
그래도 역사는 꿋꿋이 남아서 댄스홀이나 교육시설, 벽돌공장등으로 활용되었으나 결국 이마저도 [[1978년]] [[4월 10일]] 철거 당하고 말았다. [[안습]]. 그후 도시화가 진행되면서 이곳에는 자동차용품점과 중고할인매장이 들어서고 역의 흔적은 전혀 남지 않아있는 상태.

이후 [[1967년]]이나 되서야 멀지 않은 곳[* 직선거리로 200m가 채 안되며, 걸어서 5분이면 충분한 거리다.]에 [[속초시외버스터미널]]이 들어와서 시민들의 발 역할을 대신하고 있다.

[[파일:속초역.jpg]] 대신 속초시에서 [[2005년]] 시립박물관을 만들면서 실향민 문화촌에 역사를 복원하였다. 박물관의 위치는 기존 속초역과는 관련이 없다.

이렇게 폐역으로 잊혀지는 줄 알았지만 [[춘천역]]부터 이 역까지 이어지는 [[동서고속화철도]]가 예비타당성 조사를 통과하고, [[경강선]]의 원주~강릉구간이 순조롭게 추진되면서 부활 가능성이 생겼다.

거기에 [[유라시아 이니셔티브]] 계획으로 동해북부선의 [[강릉역]]~[[제진역]] 구간의 복구가 추진되고 동서고속화철도도 [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 올라가고 예비타당성 조사를 통과해서 부활할 확률이 높다. 다만 강원도 산골짜기 한복판을 가로질러가는 노선이다 보니 예상수요가 [[영 좋지 않다|영 좋지 않아서]] [[티스푼 공사]]가 작렬할 확률이 높다.
[각주]
[[분류:대한민국의 폐지된 철도역]]
[[분류:동해북부선]]

속초역 - 편집 역사

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