https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%88%98%EC%B6%9C%EC%9D%98_%EB%8B%A4%EB%A6%AC 2026-06-23T07:51:34Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%88%98%EC%B6%9C%EC%9D%98_%EB%8B%A4%EB%A6%AC&diff=563912&oldid=prev 2017-02-06T19:27:04Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> *[[서울디지털산업단지]],[[금천구]],[[디지털로]]<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> [[서울특별시]] [[금천구]] 가산동에 있는 [[고가차도]]이다.<br /> ||[include(틀:지도,장소=수출의다리,너비=320px,높이=240px)]||<br /> <br /> [[경부선]]을 넘어가기 위에 지어진 고가차도이다. [[가산디지털단지]] 내에 있으며, 인근에 [[가산디지털단지역]]이 있다. [[디지털로]]와 연결되어 있다.<br /> <br /> == [[헬게이트]] ==<br /> 항상 정체가 심하다. 왕복 4차선밖에 되지 않는데다가 사실상 가산디지털단지 내에서 경부선을 넘을 수 있는 유일한 교량이다 보니 막힐 수밖에 없다. 또한 앞뒤로 [[남부순환로]]와 [[서부간선도로]]가 있는데 양쪽 다 교통량이 매우 많다 보니 이쪽까지 정체 행렬이 이어지는 경우가 많다(사실 이 쪽이 막혀서 수출의 다리가 덩달아 막히는 경우도 많다.) 이는 단순히 교통량 뿐만 아니라 전체적인 주위 도로의 구조도 문제인데, 수출의 다리와 디지털5거리([[남부순환로]])와 [[철산대교]]([[서부간선도로]]) 사이의 거리가 너무 가까워서 교통량을 완충할 곳이 따로 없다. 디지털5거리와는 조그마한 블럭 하나, 철산대교와는 그냥 사거리 하나밖에 없기 때문에 차량이 교차하다 보니 정체가 더 심해진다. 이러다 보니 디지털5거리 너머에서 [[철산대교]] 너머까지 통째로 정체 행렬이 이어지는 경우도 다반사다. 가산디지털단지가 기존의 공장지구에서 IT 중심으로 재개발되면서 수출의 다리 전후의 [[디지털로]]는 다소 확장을 했지만 수출의 다리는 옛날 4차선 그대로이기 때문에 교통 상황은 그리 나아지지 않았다. 사실 이 과정에서 대형 쇼핑몰과 아울렛이 생기면서 정체가 더 심해진 것도 있다. 그냥 IT 단지라면 주말은 교통이 좀 한산한데 쇼핑몰 때문에 주말까지 정체가 심하다.<br /> <br /> 때문에 [[경부선 전철 지하화 문제|경부선 전철 지하화]] 떡밥이 나오기도 하지만 막대한 공사 비용과 공사 중 예상되는 엄청난 교통 체증 때문에 논의만 되고 선뜻 손을 못 대고 있다.<br /> <br /> == 관련문서 ==<br /> *[[서울디지털산업단지]]([[구로공단]])<br /> *[[한국수출산업단지]]<br /> *[[금천구]]<br /> *[[산업단지]]<br /> *[[고가차도]]<br /> [[분류:지리]][[분류:교통]][[분류:토막글/교통]]</div>

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