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[[파일:attachment/GSX 1300R/GSX1300R.jpg|width=300]]

일본의 [[스즈키(자동차)|스즈키]] 사에서 판매중인 대표적인 바이크중 하나.

http://www.lockwoodinternational.co.uk/images/sds017_mph.jpg
구형 하야부사의 계기판. 오른쪽 속도계의 표시된 숫자는 mph 이다.
작게 써있는 숫자가 km/h. 340km/h(...) 까지 적혀있다.

제원(2013년식 기준)
||<:>'''엔진형식''' ||수냉 4사이클 DOHC 4기통||
||<:>'''배기량''' ||1340㎤ (cc)||
||<:>'''실린더내경×행정''' ||81.0mm × 65.0mm||
||<:>'''압축비''' ||12.5:1||
||<:>'''최고출력''' ||197.1ps / 9500rpm||
||<:>'''최대토크''' ||15.8kgf.m / 7200 rpm||
||<:>'''연료공급장치 형식''' ||전자제어 연료분사식||
||<:>'''시동방식''' ||셀 스타터식||
||<:>'''변속방식''' ||6단 상시치합식 리턴||
||<:>'''점화방식 '''||풀 트랜지스터식 점화||
||<:>'''전장×전폭×전고'''||2,190×735×1,165 mm||
||<:>'''축간거리 '''||1,480 mm||
||<:>'''시트높이 '''||805 mm||
||<:>'''연료탱크 '''||21.0 ℓ||
||<|2><:>'''브레이크 '''||||전륜: Disc, Twin||
||||후륜: Disc||
||<|2><:>'''타이어 '''||||전륜: 120/70ZR17M/C (58W)||
||||후륜: 190/50ZR17M/C (73W)||
||<:>'''차량중량 '''||266 kg||

정식명칭은 GSX 1300R 하야부사.
1999년 출시되었고 양산형 바이크 중 첫번째로 200마일(320KM) 을 돌파해버린 바이크[* 300km돌파로는 세번째로 첫번째는 1991년 [[카와사키 ZZR1100|ZZR1100]] 두번째는1997년 [[CBR1100XX]]]
2008년식 출시부터는 [[배기량]]을 1,299cc에서 1,340cc로 늘리면서 A,B,C 주행모드를 선택할수 있게 모드를 추가해놓았다.
(액셀레이터 핸들쪽에 스위치를 통해 조절 할수 있으며 A부터 가장 높은 출력이 며 C가 가장 약한 출력이다. 일명 C모드는 서양권에선 치킨(겁쟁이) 모드라고도 불린다고 한다.)
출력과 최고속의 경우 3단 기어에서도 높은 오르막길을 무난하게 부드럽게 올라갈 수 있을정도로 힘이 남아돈다고 하며[* 리터급 이상이면 다 되긴 한다.], 300km 을 돌파하면서도 스로틀을 더 감을수 있을 정도라고[* 1999-2000년식은 EU의 바이크 최고 속도 규제가(300km/h 미만) 도입되기 전이라 가능했으나, 2001년식 이후로는 299km/h에 도달하면 ECU에서 자동으로 퓨얼컷을 해버린다.] 하는 엄청난 괴물급 바이크이자 스포츠형 바이크를 주로 모는 라이더들이라면 한번씩은 꼭 타보고 싶은 바이크로 꼽힌다. 완전한 스포츠 레플리카형 바이크가 아닌 핸들이 좀더 레플리카보다 높고 시트고도 일반적인 레플리카들 보다 좀 낮은 편이기 때문에 스포츠 투어러(F차: R차보다 상체가 조금 '일어 선' 자세가 나오는 바이크를 일컫는다. Foresight) 포지션으로 많이들 분류된다. 그 덕분에 중량이 200kg를 넘어가고 덩치도 일반 레플리카보다 좀 더 육중하지만, 이 덕분에 200km 을 넘는 속도에서도 바이크가 바람에 들썩이거나 뜨는 경우 없이 매우 부드럽게 달려준다고 한다.카울도 한몫 단단히 하지만...
처음 판매되었을 때부터 카울에 새겨진 송골매 한자 글자가 하야부사의 트레이드 마크이자 모든것을 설명해준다. 엑시부사([[엑시브]]에 하야부사 도색을 한것) 와 혼동하지 말것. 하야부사 라이더들한테 실례다. 덩치부터가 확실히 차이나니 절대 혼동해서 하야부사 라이더들을 허탈하게 하지 말것.~~NF쏘나타를 아우디A7 로 개조한 일명 NF쏘우디를 보고 아우디다! 하는것과 같다. 매우 큰 실례 아니 모욕이다.~~

가격은 2008년식 기준으로 1750만원이었으나 엔화상승 때문에 2009년식이 200만원이 넘게 상승하여 1980만원이다. 2009년식의 경우 2008년식의 레드,남색 칼라를 없애고 골드,실버 칼라가 새로 출시되었다.

공식적인 기록은 아니지만, 13년식 기준으로 제로백(0km/h 에서 100km/h 까지 가속하는데 걸리는 시간)이 [[http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=national&No=461204|2.4초 대]] 라고 전해진다[[카더라]]

여담으로, 일본의 출판사 [[데아고스티니]] 재팬에서 발매한 크래프트 매거진 스즈키 GSX1300R HAYABUSA 가 있다.
1/4 스케일의 대형 다이캐스트 모형으로, 매주 발매된 1호부터 80호까지 잡지를 구입하면 부록으로 들어 있는 80회 분의 부품을 모아서 조립하는 방식이다. 길이도 535mm 나 되고 무게도 7kg 이 넘어가는 초대형 모형으로 상당한 박력이 있다. 기본 도장은 금색에 가까우나, 파츠를 바꿔 끼우면 다른 색으로도 연출이 가능하다.

[[분류:오토바이]] [[분류:스즈키/생산차량]]

스즈키 GSX 1300R - 편집 역사

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