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[목차]
== 개요 ==
[[델타 항공]]의 [[마일리지|상용고객 우대제도]]. [[http://ko.delta.com/content/www/en_US/skymiles.html|홈페이지]]

다른 항공사들처럼 일반 티어의 회원에게 [[마일리지]] 카드는 발송하지 않는다. 회원 번호를 잘 알아 두자. 단, 유료로 가입하는 PP카드인 스카이 클럽은 돈 주고 회원으로 가입하면 입력한 '''영문 주소'''로 카드를 배송해 준다.[* 1년권 이상의 경우에 카드로 나온다. 1일권은 비행기 티켓 비스무리한 형태로 나온다.] 오랫동안 실적이 없으면 계정을 삭제해 버리는 몇몇 항공사들과 달리 계정 삭제는 없으며, 휴면 ID로 처리하고 추후에 활성화하는 방식이다.

== 짠돌이 스카이페소 ==
2015년 개편 이후 [[스카이팀]] 최악의 항공 [[마일리지]] 프로그램 중 하나가 되어버린 스카이마일스지만, 한때는 후한 적립률 때문에 [[대한민국]]에서 인기가 있었다. [[아에로플로트]]같은 [[스카이팀]] 가맹사의 할인 항공권도 다른 항공사의 [[마일리지]]에서는 교차 적립되지 않는데 델타 쪽에다가 교차 적립되는 경우가 간혹 있다.(클래스 확인 필수)[* [[아에로플로트]]의 비즈니스석은 [[대한항공]]보다 델타가 적립률이 높다. 단, 적립 조건과 적립율이 일정 기간마다 변경될 수 있으므로 클래스는 물론 탑승 시점 확인이 필수.] 이전에는 [[노스웨스트 항공]]의 [[마일리지]]인 월드퍽스가 유효기간이 없다는 이유로 인기가 있었으며, 델타에서도 [[2011년]]부터 [[마일리지]]의 유효기간을 폐지했다. 영어로만 나와 있는 [[아메리칸 항공]]과 달리 한글 페이지를 통해 회원 가입이 가능하다. [[아메리칸 항공]], [[유나이티드 항공]]처럼 [[마일리지]]를 구매할 수 있으며 최소 2,000마일(70[[미국 달러|달러]], KRW 7만원대)부터 최대 6만 마일(2,100[[미국 달러|달러]], KRW 220만원대)까지 구입할 수 있는 관계로 다른 [[미국]] 항공사들보다는 좁은 편. 대신 유효기간 무제한이 단점을 커버한다.[* 그런데 [[마일리지]]를 돈 주고 구입하는 건, 어워드 받기에 몇천 마일 모자라서 사는 케이스나 아니면 [[아메리칸 항공]]같이 [[마일리지]] 유효기간을 갱신할 목적이 아니면 전혀 경제적으로 좋은 선택이 아니다.]

[[마일리지]]를 이용한 보너스 항공권 획득이 괴랄하게 어려운 것으로 악명 높다. 가장 저렴한 tier 1 award ticket은 오늘부터 335일 이후[* 검색 가능한 최대 일수. 즉 '''오늘 풀린 내년 이맘때 표'''.]까지 검색을 해도 없는 게 다반사. 오죽하면 스카이페소[* [[멕시코]] 화폐인 pesos에서 가져온 것이다. 형편없는 가치의 [[마일리지]]라는 의미.]라는 멸칭이 나왔을까. 아래 설명할 운임기준 [[마일리지]] 적립 정책과 더불어 [[미국]] 내 legacy[* 고전적인 방식으로 경영되는 항공사. 이들의 대척점에는 [[사우스웨스트 항공]], [[제트 블루]] 등이 있다.] big 3[* 유나이티드, 아메리칸-US, 델타] 중 고객에게 돌아가는 혜택을 대놓고 줄이는 [[막장]]짓을 '''맨 처음''' 시작하는[* UA나 AA도 비슷한 형태로 [[마일리지]] 프로그램을 개편할 것이라는 예상이 많다. 그 중 UA가 마일리지 적립 관련해서 델타를 따라하기 시작했다.] 회사다.

그나마 좋은 점이라면, 외국계 항공사답게 [[마일리지]] 합산은 되지 않지만 제3자 발권이 가능하고, [[마일리지]]를 이용한 보너스 항공권에 유류 할증료를 부과하지 않는 것이 있다. [[괌]]이나 [[하와이]]를 갈 때에는 국적 항공사보다 [[마일리지]] 차감이 적고, 일본구간은 소위 말하는 효도관광구간[* [[마일리지]]를 모아서 저렴하게 부모님 외국 보내드리는 것(...)]에서 Y 클래스를 15000마일밖에 차감하지 않는다. 다른 [[스카이팀]] 항공사들의 [[마일리지]] 항공권도 얻을 수 있고 [[대한항공]] 국내선도 선택이 가능하긴 하나, 온라인 발권에 한계가 있으니[* 예컨대 델타 어워드 온라인에서 '''[[제주국제공항]]은 선택이 아예 안 된다.''' 유나이티드는 [[제주국제공항]]을 선택할 수 있다.] 전화가 답이다.

[[대한항공]]의 경우 이코노미의 G, Q, N, T, A, O, X, V, S, L, U 클래스는 델타에다가 아예 적립할 수 없으며, [[대한항공]]의 차터편(KE9000번대)도 델타에는 [[마일리지]]에 올릴 수 없다. 그리고 [[마일리지]] 적립시 [[대한항공]]의 운항편은 할증해서 적립해 주지 않고 일괄적으로 100%로 유지한다. 상기의 마일리지 적립률 삭감도 항공권 판매 정산 문제로 인해 양사 간에 마찰이 생긴 게 한몫한 것으로 보인다.

=== 충격과 공포의 2015년 개악 ===
'''2015년부터는 탑승 거리가 아닌 운임 지불액 기준으로 [[마일리지]]를 산정하는 것으로 정책을 변경했다.[* 편당 최대 75,000점 한도]''' ~~이후 [[유나이티드 항공]]도 이 짓을 따라한다~~ 항공사들이 [[마일리지]] 장사[* 제휴 신용카드로 엄청난 돈을 벌어들이면서, 엄청난 양의 [[마일리지]]를 시장에 풀어 버렸다.]에 본격적으로 뛰어들면서, [[마일리지]]의 가치를 깎아버리는 개혁을 단행할 것이라는 예상은 계속 있어 왔지만, 이렇게 한 번에 가차없는 칼질을 하리라고 믿은 사람은 많지 않다.

이렇게 되면 이코노미석을 타는 승객들의 [[마일리지]] 적립률은 말 그대로 반토막 이상이 나게 된다. 물론 비즈니스 이상은 변경되면 높아진다. 델타항공에서도 높은 클래스를 타는 승객들에게 더 혜택을 주는 것이라고 스카이마일스 개편 홈페이지에 명기해 놨다. [[대한항공]]이 델타와 틀어진 후 할인된 델타 티켓의 [[마일리지]] 적립을 거의 막아 버렸기 때문에[* 이제 [[대한항공]] [[마일리지]] 적립이 가능한 델타 티켓은 최저가 티켓보다 미주 왕복기준 30-40만원 이상 비싸다!!] [[틀렸어 이젠 꿈이고 희망이고 없어]]. 또한 [[대한민국]]발 [[중국]]을 경유해서 다른 지역으로 갈 경우 [[스카이팀]] 가맹 [[중국동방항공|중국]] [[중국남방항공|비행기]]를 이용한 뒤 델타에 적립하면 가격 대비 [[마일리지]]를 많이 쌓을 수 있어서 그나마 유리했지만, 대개 [[중국]] 비행기들은 싼 가격에 항공권을 풀기 때문에 이제 [[마일리지]] 측면에서는 엄청 손해를 보게 된다.[* 이전 버전에는 여러 실제 케이스들이 언급되어 있었는데, [[마일리지]] 적립량이 티켓값에 비례하게 되어 계속 바뀌기 때문에 구체적인 케이스 비교는 큰 의미가 없다. 대충 델타 이코노미 타고 델타에 적립하면 예전의 반토막 수준이라는 것만 알아 두자.]

== 제휴사 및 제휴 신용카드 ==
여객 탑승 외에도 [[아시아나항공]]의 샵 앤 마일즈처럼 [[https://asiashopping.delta.com/ko/|델타 스카이마일스 쇼핑 아시아]]를 통해 [[반디앤루니스]], [[교보문고]], [[11번가]] 등지에서 물건을 구매할 때 [[마일리지]] 적립이 가능하고, 심지어는 [[영풍문고]]도 가능하다!!!! 그런데 몇몇 블로거들 말에 따르면 [[마일리지]] 적립처리 기간이 '''엄청''' 늦다고 하니[* 콜센터에서는 처리 기간이 2개월에서 6개월 걸리는 경우가 있다고 한다. --기다림의 미학 델타 스카이마일스 쇼핑 아시아--] 쇼핑하면서 [[마일리지]]를 적립하고 싶다면 이 사이트 말고 델타항공 홈페이지 내 다른 스카이마일스 쇼핑 사이트를 통해 [[미국]] 쪽 [[해외직구]] 이용시에 한 번 써 보자. 스카이마일스 쇼핑 아시아를 이용하면 '''구매하고 최소 2개월 후에 [[마일리지]]가 적립된다.''' 거기에다가 [[마일리지]] 적립률이 굉장히 낮은 게 단점이다.[* 도서 및 오픈마켓 쪽은 0.25% 정도. 쉽게 말해 4,000원당 1점이다.... [[아시아나항공]]의 샵 앤 마일즈처럼 KRW 1,000원 단위로 적립할 [[마일리지]]를 정산하며, 1,000원 미만은 절사한다.] 델타 항공의 [[비밀번호]] 앞자리를 대문자로 설정해 놓아야 스카이마일스 쇼핑 아시아에 로그인할 때 에러가 나지 않는다.[* [[아이튠즈]]도 비밀번호 입력시 최소 하나의 대문자를 요구한다.] 거기에 스카이마일스 쇼핑 아시아를 통해 구매하면 구매 당일에 구매 목록이 올라오지 않고 다음 날에 일괄 처리되며, 등록한 e-메일로 "Pending mail"이 오면 정상 처리된 내역이다. 그리고 적립되면 등록한 e-메일로 "Approved SkyMiles Shopping Asia purchase"가 오면 정상 적립되었다는 연락이다. 스카이마일스 쇼핑 [[미국]] 사이트의 경우는 스카이마일스 쇼핑 아시아 사이트와는 별개로 델타 항공의 회원 번호를 등록해서 로그인하는 방식인데, 문제는 5자리의 [[미국]] Zip Code를 요구하고 있다는 것.... 스카이마일스 쇼핑 [[미국]] 사이트를 통해 [[아이튠즈]]를 실행[* 인터넷 익스플로러를 사용하고 있다면, 반드시 호환성 보기를 체크해야 [[아이튠즈]]가 실행된다. 호환성 보기를 해제하면 실행 자체가 안 된다.]시킨 후 '''[[미국]] [[iTunes Store]]'''에서 음악 파일을 다운로드받을 수 있으며, 적립 조건은 1달러당 2점이다. 하지만 [[아이튠즈]]에서 1.29달러짜리 음악 파일을 구입했더라도 '''달러 미만은 절사하지 않고''' 오히려 '''올림'''해서, [[마일리지]]를 3점으로 적립해 주는 [[대인배]]스러운 모습이 보인다.(이는 아메리칸도 마찬가지) [[아이튠즈]]에서 구입했다면 [[체크카드]]의 홀딩 후 출금 등을 감안하여 대개 구입하고 7일 후 스카이마일스를 적립해 준다.

[[아마존닷컴]]과는 제휴되어 있지 않다. [[나이키]] [[미국]] 온라인 스토어같은 곳에서 [[해외직구]]하면 정말 좋겠지만, 문제는 [[나이키]] [[미국]] 온라인 스토어가 [[대한민국]] 카드를 안 받아 주니......

쉐라톤, 웨스틴, [[W Hotels]] 등의 호텔 체인을 운영하는 [[미국]]의 스타우드 그룹의 [[마일리지]] 서비스인 SPG(Starwood Preferred Guest)에다가 스카이마일스를 연동할 수 있으며, SPG와 스카이마일스는 1:1 비율로 [[마일리지]]를 전환할 수 있다. SPG와 제휴 항공사 간의 [[마일리지]] 전환 비율은 서로 다를 수 있으니 델타 외 항공사로 연동시킨다면 홈페이지에서 확인해야 한다.[* 델타와 아시아나 외에는 [[에어 베를린]], [[에어 캐나다]], [[중국국제항공]], [[전일본공수]], [[에어 프랑스]], [[KLM 네덜란드 항공|KLM]], [[에어 뉴질랜드]], [[알리탈리아]], [[알래스카 항공]], [[아메리칸 항공]], [[영국항공]], [[캐세이퍼시픽 항공]], [[엘알]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]], [[에티하드 항공]], [[에미레이트 항공]], [[하와이안 항공]], [[이베리아 항공]], [[중국해남항공]], [[일본항공]], [[란항공]], [[TAM항공]], [[루프트한자]], [[사우디아 항공]], [[카타르 항공]], [[싱가포르항공]], [[사우스웨스트 항공]], [[타이항공]], [[유나이티드 항공]], [[US 에어웨이즈]] 등이 SPG와 제휴 중이다.] [[대한민국]] 국적사들도 모두 SPG와 연동이 가능하지만, [[대한항공]]은 2015년 8월부터 제휴 중이라 [[아시아나항공]]보다 한참 늦게 시작했다. 홈페이지에서도 등록할 수 있긴 하나 SPG에서 로그인시 에러가 뜰 수 있으므로, SPG 콜센터에 전화해서 SPG 회원번호를 이야기한 후 델타의 번호를 등록해 놓는 게 가장 안전하다. SPG에서는 1달러당 2점을 적립해 주며, 스타우드 산하 호텔 체인에서 SPG 멤버십 포인트 적립 신청서를 작성한 날로부터 9일 있다가 델타의 [[마일리지]]로 들어온다.[* SPG 포인트를 적립하려면 포인트 적립 신청서를 받아서 자신의 회원번호를 직접 써야 한다. 그 다음 날 SPG의 포인트가 적립되자마자 해당 포인트를 제휴 항공사의 FFP로 전송한다.]

[[삼성카드]]가 2010년 9월에 출시한 델타 스카이마일스 삼성 플래티늄 [[신용카드]]를 이용하면 [[삼성카드]]로 구매시 델타항공의 스카이마일스 [[마일리지]]를 적립할 수 있었다. 델타 스카이마일스 삼성 플래티늄 카드는 [[대한민국]] 국내 이용금액 1,500원당 [[마일리지]] 1점/해외 이용금액 1,500원당 [[마일리지]] 2점이 적립되는 평범한 적립률이다. 하지만 프로모션이 꽤 좋은데, '''가입 후 1회 한정'''이지만 카드의 유효기간 내 일시불 및 할부 누적 이용금액이 300만원 이상 이용하면 돌파한 다음 달 20일경에 스카이마일스 [[마일리지]] 3,000점을 추가로 적립해 준다. [[마스타카드]]가 장착되고, 연 회비는 2만원이다.[* [[삼성카드]]는 [[스카이패스]]가 적립되는 [[스카이패스]] [[삼성카드]]도 있다. 대신 등급을 달리하는 상품이 있으므로 확인 요망. '''[[스카이패스]] [[삼성카드]]는 무조건 1,500원당 1점뿐이다.''' [[비자카드]]/[[마스타카드]]를 선택할 수 있고 [[아메리칸 엑스프레스|아멕스]]는 별도의 상품으로 있다. 연회비는 일반 22,000원/플래티늄 [[스카이패스]]는 14만원, [[아메리칸 엑스프레스|아멕스]] [[스카이패스]]는 2만원이다. '''10년짜리 유효기간은 그대로 적용.'''] 카드 신청시 델타의 회원 번호를 기입하게 되므로 잘못 입력하면 안 된다. 델타삼성카드는 2016년 중순에 신규 발급이 중단됐다.
== 신규 회원 프로모션 ==
델타 항공의 회원으로 가입하면 '''가입일로부터 1년 간''' 신규 회원 프로모션을 진행하며, '''해당 프로모션 기간 동안''' 여객기 탑승은 물론 스카이마일스와 제휴된 곳을 '''최대 10군데''' 이용하면 각 거래에서 보너스로 1,000점을 획득할 수 있다. 서로 다른 스카이마일스 제휴사 '''최대 10곳'''을 이용하여 '''최대 1만점'''의 보너스 [[마일리지]]를 얻을 수 있다. 예를 들어서 스카이마일스 쇼핑 아시아를 '''최초로''' 이용하면 마일리지를 받고 나서 조금 있다가 1,000점을 주며, 적립받은 후 쇼핑 아시아를 재차 이용하면 1,000점을 추가로 얻을 수 없다. 스카이마일스 쇼핑 아시아를 이용한 후 스카이마일스 쇼핑([[미국]])을 이용하여 [[해외직구]]같은 것을 하면 다시 한 번 1,000점을 얻을 수 있으며, 그 다음에 전술했던 델타[[삼성카드]]를 발급받아도 [[삼성카드]]에서 주는 델타 [[마일리지]]와 함께 다시 한 번 신규 프로모션 [[마일리지]] 1,000점을 얻을 수 있다. 스타우드(SPG) 계열의 호텔 체인들을 이용해도 마찬가지다. 델타 항공에서 실제로 운항하는 여객기의 탑승도 포함한다.[* 델타 커넥션도 포함한다. 단, 제휴 항공사 탑승편 및 [[코드쉐어]]편은 제외한다.] 자세한 건 여러 블로그에 나와 있는 델타 신규회원 프로모션 포스트를 참고해 보자. 델타의 유료 라운지 회원권(PP카드)인 스카이 클럽에 가입비를 내고 가입해도 1,000점을 얻을 수 있다.[* 스카이 클럽은 1년권이 프로모션 대상이다. 1일권도 있긴 하나 프로모션 대상에서 제외된다. 1일권은 45달러, 1년권은 신규 가입비가 무려 '''695달러'''다.(갱신시는 450달러)] [[마일리지]] 적립 체계가 개악이 되기 전에 서로 다른 제휴사 10군데를 채워서 스카이마일스 1만점을 확보해 놓는 것도 나쁘지 않다.(물론 그럴 시간이 있는 사람만이....) 하지만 해당 제휴사가 중간에 프로모션을 중단할 수 있으므로 현재 유효한 프로모션인지 확인할 것. '''다시 한 번 강조하지만 최초 가입일로부터 1년이며, 서로 다른 10군데를 이용해야 한다.''' 델타에 로그인한 후 마이페이지에 들어가면 오른쪽 하단에 "MY PROMOTIONS"가 나오는데, 거기에서 "Registered" 탭을 눌러서 "SkyMiles New Member Promotion"이 나오면 프로모션에 정상적으로 참가할 수 있다. 그리고 해당 프로모션을 눌러 보면 자신의 프로모션 시작일과 만료일을 알 수 있으며, 반드시 회원 가입시 모든 걸 체크해 놔야 한다. 여러 블로그에 있는 포스트를 참고하여 델타의 회원으로 가입할 때 프로모션과 관련하여 체크해야 할 것들을 확인해 보는 게 좋다.

[include(틀:문서 가져옴,title=델타 항공,version=307)]
[[분류:상용고객 우대제도]] [[분류:스카이팀]]

스카이마일스 - 편집 역사

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