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2017-02-06T16:37:14Z

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||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#FF8F2E><:> [[산리쿠 철도|{{{#ffffff '''산리쿠 철도'''}}}]] ||
||<-5><bgcolor=#EA5404><:>[[키타리아스선|{{{#ffffff '''키타리아스선'''}}}]]||
||<width=28%><:>[[미야코역|{{{#gray 미야코}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[이와이즈미오모토역|{{{#000000 이와이즈미오모토}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]8.3 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''시마노코시'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]2.2 km||<width=28%><:>[[쿠지역(이와테현)|{{{#gray 쿠지}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[타노하타역|{{{#000000 타노하타}}}]]||

{{{+1 島越駅 / SHIMANOKOSHI Station}}}
* [[일본 철도 정보/역 관련 정보/이와테현]]

||||<tablealign=right><:><bgcolor=#FF8F2E>[[산리쿠 철도|{{{#ffffff 산리쿠 철도}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''島越'''}}}}}}[br]{{{#ffffff しまのこし}}}||
||||[include(틀:지도,장소=島越駅,너비=100%,높이=300px)]||
||||<:><bgcolor=#c0c0c0>'''역정보'''||
||<:>영어표기||<:>SHIMANOKOSHI||
||<:>한글표기||<:>시마노코시||
||<:><width=80px>소재지||<:>[[이와테]]현 시모헤이군 타노하타무라 1-1-20[br]岩手県下閉伊郡田野畑村1-1-20||
||<:>개업일||<:>1984년 4월 1일||
||<:>애칭||<:>カルボナード[br]카르보나도||

http://aketo-news.up.n.seesaa.net/aketo-news/image/DSCN1596.JPG?width=640px
신역사([[http://aketo-news.seesaa.net/article/398874905.html|출처]])

[목차]
== 개요 ==
일본 [[이와테]]현 시모헤이군 타노하타무라에 있는 [[산리쿠 철도]] [[키타리아스선]]의 역이다. '카르보나도(カルボナード)'라는 애칭이 있는데, [[미야자와 겐지]]의 동화 『[[구스코 부도리의 전기]](グスコーブドリの伝記)』의 무대 중 하나인 카르보나도 화산섬에서 유래했다.

http://static.panoramio.com/photos/original/24636916.jpg?width=640px
구역사([[http://mapio.net/o/4307491/|출처]])

구역사는 남유럽풍 팔각형 돔과 바로 앞에 펼쳐진 태평양, 그리고 시마노코시 해수욕장으로 유명해서, 철도 동호인 뿐 아니라 일반 관광객들도 많이 찾는 관광지였다. 승강장은 고가교에 위치했으며 1층에는 매점, 2층에는 찻집이 위치한 운치있는 곳이었다. '''그런데....'''

http://www.bousaihaku.com/bousai_img/fukkou/tanohata_2011.jpg?width=640px
([[http://www.bousaihaku.com/cgi-bin/hp/index6.cgi?ac1=T101&ac2=&ac3=6871&Page=hpd6_view|출처]])

'''[[도호쿠 대지진]]으로 [[쓰나미]]에 휩쓸려 아예 사라졌다.''' 심지어 고가교도 전부 무너져 말 그대로 궤멸상태에 빠졌다. 그 후 2013년에 북쪽으로 100m 떨어진 곳에 신역사를 착공하였으나 공사가 늦어져서 [[선개통 후완공]] 되었다.[* 재개통은 2014년 4월 6일, 신역사 사용개시일은 7월 27일] 신역사는 규모도 많이 축소되고 붉은 벽돌을 써서 남유럽보다는 북유럽풍에 가까우나 팔각 돔은 은색으로 바뀌긴 했지만 유지되었다. 역의 트레이드 마크이다 보니 어떻게든 반영한 듯 하다. 또한 기존에 고가교였던 것을 흙을 쌓아올리고, 그 위에 시멘트를 덮어 한층 더 튼튼하게 만들었다.

주변에는 가설주택 뿐이다. 바다까지의 거리가 '''200m도 안되었으니''' 마을이고 뭐고 전부 휩쓸려가 황폐화되었다. 남은 건 미야자와 겐지의 「발동기선 2(発動機船二)」라는 시가 적혀있는 시비(詩碑)와 구역사와 승강장을 잇는 계단 뿐이다. 마을은 현재 복구가 진행중이나 작업이 상당히 더디다.

2013년 방영된 [[일본방송협회|NHK]] 연속TV소설 「[[아마짱]](あまちゃん)」의 장면 일부를 여기서 촬영하기도 했다.

== 역 및 승강장 구조 ==
단선 승강장을 갖춘 지상역이다.

||<-2><:>↑ [[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]]||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><bgcolor=#EA5404>{{{#ffffff 乗}}}||
||<-2><:>↓ [[타노하타역|타노하타]]||

||<:><bgcolor=#EA5404><|2>{{{#ffffff 乗}}}||<|2>{{{#EA5404 ■}}} [[키타리아스선]]||<:>상행|| [[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] · [[타로역|타로]] · [[미야코역|미야코]] 방면||
||<:>하행|| [[후다이역|후다이]] · [[리쿠츄노다역|리쿠츄노다]] · [[쿠지역(이와테현)|쿠지]] 방면||

[각주]

[[분류:일본의 철도역]]
[[분류:산테츠 키타리아스선]]

시마노코시역 - 편집 역사

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