https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%95%8C%ED%8C%8C%EB%A1%9C%EB%A9%94%EC%98%A4_8C_%EC%BD%A4%ED%8E%98%ED%8B%B0%EC%B9%98%EC%98%A4%EB%84%A4 2026-06-18T15:36:07Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%95%8C%ED%8C%8C%EB%A1%9C%EB%A9%94%EC%98%A4_8C_%EC%BD%A4%ED%8E%98%ED%8B%B0%EC%B9%98%EC%98%A4%EB%84%A4&diff=757197&oldid=prev 2017-02-07T04:15:14Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>http://www.hdcarwallpapers.com/walls/alfa_romeo_8c_competizione_sports_car-wide.jpg<br /> <br /> '''Alfa Romeo 8C competizione'''[* competizione는 이탈리어로 경쟁이라는 뜻이다.]<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[이탈리아]]의 자동차 브랜드 [[알파 로메오]]에서 [[2007년]]부터 [[2010년]]까지 판매한 스포츠카. 이름의 유래는 8 cilindro, 한국어로 번역하면 8기통이다. ~~[[콰트로포르테]]가 번역하면 문4개인거처럼 의외로 단순하다~~<br /> <br /> == 제원 ==<br /> <br /> |||||| '''차량 제원''' ||<br /> || '''모델명''' || Alfa romeo 8c competizione ||<br /> || '''제조국가 및 제조사''' || [[이탈리아]], [[알파 로메오]] ||<br /> || '''엔진형식''' || V8 ||<br /> || '''미션형식''' || 6단 자동 ||<br /> || '''구동방식''' || 후륜구동 ||<br /> || '''배기량''' || 4,700cc ||<br /> || '''최고출력''' || 444마력 ||<br /> || '''최고토크''' || 480 N.m ||<br /> || '''최고속도''' || 292km/h ||<br /> || '''제로백 (0→100km/h)''' || 4.2초 ||<br /> || '''승차인원''' || 2명 ||<br /> || '''전장''' || 4,381 mm ||<br /> || '''전폭''' || 1,894 mm ||<br /> || '''전고''' || 1,341 mm ||<br /> || '''공차중량''' || 1,585 kg ||<br /> || '''생산모델''' || 쿠페, 로드스터 ||<br /> <br /> == 상세 ==<br /> === 8C ===<br /> http://cdn.johnywheels.com/2015/05/11/alfaromeo8c23001931-l-adffc8924ab165b4.jpg<br /> 8c의 조상은 아주 먼 과거, [[1931년]]으로 거슬러 간다. 럭셔리 스포츠카로 출시되었으며 수많은 파생모델을 남겼고, 레이스를 휩쓴 전설적인 스포츠카였다. 다 쓰기엔 너무 복잡해서 그냥 이런차가 있었다고만 알아두자. <br /> === 컨셉트카 ===<br /> || http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-8C-Competizione-sa-1600x1200.jpg?width=400 || http://www.harikaarabalar.com/data/media/3/Alfa-Romeo_8C_Competizione_car_wallpaper_1024x768_3.jpg?width=400 ||<br /> <br /> 2003년 프랑크푸르트모터쇼 에서 첫 공개 되었다. 8c라는 이름은 30년대 스포츠카, competizione란 이름은 40년대 스포츠카 6c에서 따온, 선대들의 영광을 안고 화려하게 공개되었고, 반응이 좋자 양산에 나선다.<br /> <br /> === 양산 ===<br /> || http://auto-database.com/image/alfa-romeo-8c-competizione-2009-pictures-312683.jpg?width=400 || http://www.testdrive.or.kr/files/attach/images/52626/533/081/Alfa_Romeo_8C_Competizione_009.jpg?width=400 ||<br /> <br /> 2007년에 전세계 500대 한정판으로 출시되었다. [[알파로메오 4C|4C]]처럼 이탈리아의 밀라노 [[마세라티]]공장에서 생산한다.<br /> 디자인은 [[일본]]의 [[켄 오쿠야먀]]의 지휘하에 이루어졌으며, 이 사람의 대표작은 '''[[엔초 페라리]]''' 와 '''[[혼다 NSX]]''' 다.<br /> <br /> 엔진은 [[콰트로포르테#s-2.5]]와 [[마세라티 그란투리스모]]에서 쓰인 4.7L V8엔진을 사용하였다. 섀시도 [[마세라티 그란투리스모|그란투리스모]]의 것을 사용하였지만 지오메트리 등등 많은것이 다르다고 한다. 그란투리스모는 뒷좌석도 있으며 이름 그대로 GT성향을 추구하지만, 8C는 뒷좌석도 없으며 퓨어스포츠카를 지향한다.<br /> <br /> 출시 직후 대부분의 매체에서 '''아름답다''' 라는 칭찬을 많이 받았다. 그러나 디자인과는 별개로 성능은 조금 아쉬운 듯 하다. [[탑기어]]의 전 진행자 [[제레미 클락슨]]은 이 차에 두고 &quot; 정말 아름답긴하지만 쓸모가 없는 예술품에 가깝다&quot;라고 평하기도 했다.~~하지만 그는 엄청난 알파로메오 덕후다~~ 실용성도 많이 떨어지고 브레이크도 아쉬우며 핸들링도 많이 떨어진다는 평가가 많다.<br /> <br /> == 파생 모델 ==<br /> === 스파이더 ===<br /> || https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--6AM0ITkn--/18nc2le92d73jjpg.jpg?width=400 || http://buyersguide.caranddriver.com/media/assets/submodel/2522.jpg?width=400 ||<br /> <br /> [[2008년]] 생산에 들어갔으며. 쿠페와 마찬가지로 500대 한정판으로 출시되었다. 그중 35대는 미국에서 팔렸으며 '''국내에도 1대가 존재한다!''' 쿠페형에 비하여 무게가 90kg 정도 늘어났다.<br /> <br /> === [[알파로메오 디스코 볼란테|디스코 볼란테]] ===<br /> [include(틀:넘겨주기(문단)1, n1=디스코 볼란테)]<br /> || http://a.images.boldride.com/alfa-romeo/2013/alfa-romeo-disco-volante-concept.2000x1500.Mar-05-2013_16.20.17.793697.jpg?width=400 || http://www.hdcarwallpapers.com/walls/alfa_romeo_disco_volante_touring_superleggera_2-wide.jpg?width=400 ||<br /> <br /> 2013년 이탈리아의 코치빌더[* 다른 회사의 엔진이나 섀시를 사용해서 특별주문한 자동차를 제작하는 회사.] Carrozzeria Touring Superleggera 에서 8c를 바탕으로 만든차다. <br /> 여담이지만 얘내들이 만든차는<br /> || http://www.car-revs-daily.com/file/2015/04/VE13_r133_05-1200x520.jpg?width=400 || http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/bentley-continental-flying-star-by-carrozzeria-touring-superleggera/bentley-continental-flying-star-by-carrozzeria-touring-superleggera-33.jpg?width=400 ||<br /> |||| 이런거다.. 여러분이 생각하는 콰트로포르테와 컨티넨탈 맞다(...) ||<br /> <br /> 디스코 볼란테는 한국어로 [[UFO|비행접시]]라는 뜻으로, 50년대 알파로메오의 이름을 차용하였다. 디스코볼란테는 8C를 베이스로 엄청난 성형수술을 한 편이라 생각하면 쉬운데, 엔진과 섀시 모두 8C의 그것과 같은것이다. [[제레미 클락슨]]은 이차와 사랑에 빠졌다고 말했으며(...) ~~제레미가 안사랑하는 알파도 있나?~~, 8c와는 세팅이 조금 달라서 8c보다 낫다고한다. 마세라티엔진과 배기튜닝 덕분에 세상에서 가장 소울풀{Soulful)한 배기음이 난다고 한다. [[https://youtu.be/DxF9vFJezRA?t=192|직접 들어보자]] 하지만 브레이크는 여전히 아쉽다고. 디자인의 경우에도 50년대 디스코 볼란테와 매우 비슷한 디자인이며, 헤드램프는 [[페라리 599]]의 그것이다. 차값3억정도에 개조비용3억을 추가로 지불하면 이차를 만날 수 있다(...) <br /> <br /> === TZ3 Corsa ===<br /> <br /> || http://www.carstyling.ru/resources/studios/2010_Zagato_Alfa_Romeo_TZ3_Corsa_01.jpg?width=400 || http://www.carstyling.ru/resources/studios/2010_Zagato_Alfa_Romeo_TZ3_Corsa_02.jpg?width=400 ||<br /> <br /> 전세계 1대 있는 원오프 모델이다. 독일의 돈이 남아돌던(...) M.카프는 8c가 전세계에 500대나있다며, 자신의 8c를 자가토로 가져가서 자신만의 자동차를 만들어 달라해서 나온 모델이다.<br /> <br /> 원오프모델이지만, 근본없이 튀어나온 차는 아니며, 선대모델을 현대적으로 해석해서 나온차다.<br /> <br /> || http://a.images.boldride.com/alfa-romeo/1964/alfa-romeo-tz-coupe-1318091732-41828.jpg?width=400 || http://cdn.johnywheels.com/2015/08/23/alfaromeogiuliatz21965-l-b28b67dc75b4e5bc.jpg?width=400 ||<br /> |||| 좌측은 TZ, 우측은 TZ2 ||<br /> <br /> TZ는 Tubolare Zagato의 약자로 프레임을 튜브방식으로 이어서 만든 초경량스포츠카다. TZ의 특징은 리어가 3분할 글라스인데, 이를 훌륭하게 재현해놔서, 많은 찬사를 받았다.<br /> <br /> == 대중 매체에서의 등장 ==<br /> === 게임 ===<br /> * [[테스트드라이브 언리미티드]]<br /> * [[더 크루]]<br /> * [[추가바람]]<br /> <br /> === 영화 ===<br /> * [[추가바람]]<br /> [[분류:알파로메오/생산차량]]</div>

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