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'''[[오다큐 로망스카]]의 상징.'''
[목차]
= 사양 =
|| 열차 형식 ||특급형 [[전동차]]||
|| 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| 급전 방식 ||직류 1500V||
|| 영업 최고 속도 ||110km/h||
|| 설계 최고 속도 ||130km/h||
|| 기동 가속도 ||2.0km/h/s||
|| 감속도 ||4.0km/h/s(상용)[br]4.5km/h/s(비상)||
|| 신호 방식 ||OM-ATS[br]D-ATS-P||
|| 제작 회사 ||일본차량제조||
|| 도입 연도 ||2005년||
|| 제어 방식 ||[[도시바]]제 VVVF IGBT||
|| 동력 장치 ||WN 드라이브||
|| 제동 방식 ||회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동||
|| 편성 대수 ||10량 1편성||
|| 전동차 비 ||10M0T||
= 설명 =
[[오다큐 전철]]의 특급열차인 [[로망스카]]로 운행되는 특급 전동차이다.2005년부터 운행을 시작했다. 애칭은 VSE(Vault Super Express). 총 2편성이 제작되었다. 등장 직후부터 멋진 디자인과 첨단 기술로 여러 상을 휩쓸었는데, 블루리본상, 굿 디자인상을 비롯한 여러 상을 받았다. 디자인은 일본의 건축가인 [[오카베 노리아키]]가 맡았다.[* [[간사이 국제공항]]의 설계를 맡았다.]
{{{#!html  <a href=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:VSE-Tenbo.jpg>}}}https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/VSE-Tenbo.jpg/800px-VSE-Tenbo.jpg{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Cassiopeia sweet (CCL BY-SA)</span></a>}}}
전망석의 모습
[[분류:오다큐 전철]][[분류:일본의 철도차량]]
[[오다큐 3100형 전동차|NSE]], [[오다큐 10000형 전동차|HiSE]]와 마찬가지로 연접대차를 적용했고 운전실을 2층으로 올리고 전망석이 설치되어 있다. 다른 점은 전 작이 11량이었던 것에 비해 VSE는 10량 1편성이다.

원칙상으로는 [[하코네#s-2]] 전용이기 때문에 에노시마나 사가미[* [[오다큐 오다와라선]]에서만 운용하는 특급] 등급으로는 들어가지 않는다.
= 여담 =
[[나고야 철도]]만큼이나 뮤직혼이 유명하다.[[https://youtu.be/06oMn4slaZU?t=34s|#]]

[[오다큐]]의 현역 2층운전대 차량인 [[오다큐 7000형 전동차]](LSE)와 마찬가지로 전망석의 경쟁이 매우 높아 한달 전에 예약하는것도 쉽지 않을 정도이다. 이 2층 운전대는 사다리로 오르내린다.

오다큐 50000형 전동차 - 편집 역사

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