https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%98%AC%EC%A6%88%EB%AA%A8%EB%B9%8C_%ED%94%BC%EB%A0%8C%EC%9E%90 2026-05-01T14:06:50Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%98%AC%EC%A6%88%EB%AA%A8%EB%B9%8C_%ED%94%BC%EB%A0%8C%EC%9E%90&diff=824024&oldid=prev 2017-02-07T11:24:22Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[올즈모빌]]<br /> [[파일:피렌자.jpg|width=700]]<br /> [목차]<br /> <br /> '''Oldsmobile Firenza'''<br /> == 개요 ==<br /> 미국 [[제너럴 모터스]]가 1982년부터 1988년까지 생산한 [[준중형차]]이다. 이름의 유래는 이탈리아에 위치한 [[플로렌스]](Florence) 시의 이탈리아식 명칭인 [[피렌체]]에서 비롯되었다.<br /> == 상세 ==<br /> ||https://papertrailofsmog.files.wordpress.com/2015/11/1982-oldsmobile-firenza-sx-driver-side-and-front.jpg?width=450||http://2.bp.blogspot.com/-uXDO8lS6twk/Tk3c0QAVQDI/AAAAAAAAFEU/n7WC9QqdlPs/s1600/753.jpg?width=450||<br /> || 1982년식 피렌자 SX 해치백 || 1984~1987년식 피렌자 크루저 ||<br /> [[올즈모빌 스타파이어|2세대 스타파이어]] 및 [[올즈모빌 오메가|오메가]]의 후속으로 출시되었다. 생산은 미국 [[미주리]] 주의 리드 조립공장(Leeds Assembly)에서 이루어졌다. 플랫폼은 [[쉐보레 카발리에]], [[캐딜락 시마론]] 등에 쓰는 [[FF(자동차)|앞-엔진 전륜구동]] GM J-바디를 이용했고, 엔진은 직렬 4기통 1.8L 카뷰레터 방식 OHV 또는 패밀리 2 계열 [[SOHC]] 가솔린이 탑재되었고 변속기는 4단/5단 수동 혹은 3단 자동이 탑재되었다. 차체 형식은 3도어 해치백과 4도어 세단이 있었다. 1.8 OHV 엔진은 1982년형에만 쓰였다.<br /> <br /> 올즈모빌 브랜드의 엔트리급 라인업으로 도입되었으며, 출시 당시에는 이전까지 엔트리급을 담당했던 [[올즈모빌 오메가|오메가]]보다 살짝 아랫급으로 도입되었다. 대신 준고급 브랜드 차량의 역할에 맞도록, 피렌자에는 파워 윈도우, 14인치 알로이휠, 파워 도어 락이 선택장비로 제공되었다.<br /> <br /> '''1983년'''에는 크루저(Cruiser)라는 서브네임을 붙인 스테이션 왜건 모델과 직렬 4기통 2.0L OHV 엔진이 추가되었다.<br /> <br /> '''1984년'''에는 헤드램프와 분리되어 있던 방향지시등을, 헤드램프 주변을 감싸는 랩어라운드식으로 바꾸었다.<br /> <br /> '''1985년'''에는 V6 2.8L OHV 엔진이 추가되었으며, 이를 기본 장착하는 GT 패키지가 해치백 전용으로 추가되었다.[* 일부 매체에서는 1984년부터 출시된 것으로 나오며, 연식에 따라 휠과 투톤컬러 배합 여부가 다르다.]<br /> <br /> '''1986년'''에는 2도어 쿠페가 추가되었고, GT가 정식 트림으로 자리잡았다.<br /> <br /> '''1987년'''에는 1.8L 엔진이 사라지고 2.0L 엔진은 LL8 OHV와 LT2 SOHC로 교체되었다.<br /> <br /> ||https://images.copart.com/website/data/pix/20100331/12176760_1X.JPG?width=450||http://momentcar.com/images/oldsmobile-firenza-3.jpg?width=450||<br /> 1988년에는 페이스리프트가 이루어져, 중형차인 [[올즈모빌 커틀라스 시에라|커틀러스 시에라]]와 똑같이 얇은 크롬그릴과 차체 통합형 헤드램프 및 후미등이 적용되었다. 라인업상으로는 해치백과 V6엔진을 단종시킨 뒤, 나머지는 트림 명칭이 없는 기본형만 6가지의 옵션 패키지와 같이 판매되었다.<br /> <br /> 생산 기간동안 피렌자는 그닥 잘 팔리진 않았는데, 준고급 브랜드인 올즈모빌은 주로 중대형차 고객들이 자주 찾아오는데다가 다양한 라인을 갖춘 중형차인 커틀러스가 이미 잘 나가고 있었기 때문이었다. 게다가 피렌자는 다른 형제차들의 노골적인 [[뱃지 엔지니어링]]으로 만들어진 탓에 오히려 반발을 불러일으키기 좋았고, 똑같이 뱃지 엔지니어링으로 만들어진 형제차인 [[쉐보레 카발리에]]와 [[폰티악 선버드]]가 이미 준중형차 시장을 잘 소화해내고 있었다. <br /> <br /> 결국 피렌자는 큰 인기를 얻지 못한 채 1988년 7월 3일에 후속차종 없이 단종되었고, 따라서 올즈모빌의 엔트리카 라인업은 [[올즈모빌 커틀라스 칼레|커틀러스 칼레]] 1종류로 통합되었다. 피렌자를 생산했던 리드 조립공장 또한 피렌자가 단종되면서 같이 폐쇄되었다.<br /> == 둘러보기 ==<br /> [include(틀:올즈모빌의 차량)]<br /> [[분류:올즈모빌/생산차량]]</div>

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