https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%9A%B0%EC%9D%B4%EC%8B%A0%EC%84%A4%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0%EC%A3%BC%EC%8B%9D%ED%9A%8C%EC%82%AC_UL000%ED%98%B8%EB%8C%80_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8 2026-06-12T22:11:56Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%9A%B0%EC%9D%B4%EC%8B%A0%EC%84%A4%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0%EC%A3%BC%EC%8B%9D%ED%9A%8C%EC%82%AC_UL000%ED%98%B8%EB%8C%80_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8&diff=781749&oldid=prev 2017-02-07T07:02:12Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 항목 : [[철도차량 관련 정보]]<br /> [include(틀:대한민국의 경전철 차량)]<br /> [include(틀:토막글)]<br /> <br /> ||[[파일:fca02f440723aa706c4c40a426caf1b2.jpg|width=100%]]||<br /> ||&lt;:&gt;2015 부산국제철도 및 물류산업전에서 전시 중인 우이~신설 경전철 전동차||<br /> <br /> 현재 공사중인 [[서울 경전철 우이신설선]]이 개통하면 운행하게 될 철제탄성차륜방식의 경전철 차량이다.<br /> [[현대로템]]에서 제작 하였으며 2량 1편성, 총 18편성을 도입한다. 현재 운행중인 경전철과 마찬가지로 '''완전 자동 무인 시스템''' 방식이다.<br /> <br /> 폭 2.65m,[* 기존의 다른 경전철과는 다르게 열차 폭이 넓다.] 길이 28m, 높이 3.4m이며 수송 정원은 174명이다. 만차 시 최대 300명까지 수용 가능하다고 한다.<br /> <br /> 전동차 제작 초기에 크로스시트를 도입하는 방안을 논의한 듯 하지만 실제 반영되지는 않았다. [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20150910_0010281395&amp;cID=10201&amp;pID=10200|차량내부 모습]]<br /> <br /> 차량 바닥재가 다른 차량과는 다르게 약간 하드한 양탄자 재질같은 바닥재가 채용되었는데, 왜 그런지는 추가바람.<br /> <br /> 차량번호는 UL1(2)XX 형식으로 부여될 예정이다.<br /> <br /> [[부산김해경전철 1000호대 전동차|부산김해경전철]]이나 [[김포 도시철도]]의 전동차처럼 객차간 연결부에 [[연접대차]] 방식을 사용한다.<br /> <br /> [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:서울 경전철 우이신설선]]</div>

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