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{{{+1 岩手開発鉄道 / IWATE DEVELOPMENT RAILWAY CO., LTD}}}
* [[일본 철도 정보]], [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]

||||<table align=right><bgcolor=#660000><:>'''{{{#white 이와테 개발철도}}}''' [br] {{{#ffffff 岩手開発鉄道}}} ||
||||<:><bgcolor=#D7D7D7>http://kaihatsu-railway.co.jp/templates/Straight/img/company_name.gif||
|| 설립 년도 ||1939년 ||
|| 영업 지역 ||[[일본]] [[도호쿠]][br]([[이와테]]현) ||
|| 보유 선로 ||11.5km ||
|| 주요 주주 || (주)태평양시멘트, 오후나토시||
||||<:> [[http://kaihatsu-railway.co.jp/]] ||

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/DD5601_akasaki.jpg?width=640

[목차]
== 개요 ==
일본 [[이와테]]현 오후나토시에 본사를 둔 철도사업자로, 주주는 (주)태평양시멘트 84%, 오후나토시 4%이다. 화물철도만을 운행하며 여객영업은 하지 않는다.

== 운행 노선 ==
히코로이치선과 아카사키선은 실질적으로 하나의 노선처럼 운행한다. 두 노선 모두 [[석회석]]과 [[경유]] 운송을 주로 하고 있다.
=== 히코로이치선 ===
{{{+1 日頃市線 / Hikoroichi Line}}}
||||<tablealign=right><bgcolor=#808080><:> {{{#ffffff {{{+1 日頃市線}}}[br]Hikoroichi Line / 히코로이치선}}} ||
||운영기관 ||이와테 개발철도||
||영업거리 ||9.5km ||
||궤간 ||1067mm ||
||역수 ||4||

[[사카리역]]과 [[이와테이시바시역]]을 잇는 화물노선이다. 1992년까지 여객영업이 이루어졌으나 이용객 부족으로 폐지되고 화물기능만 남았다.

==== 역 목록 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 접속노선 ||
|| [[사카리역|사카리]][br]盛|| 0.0 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[오후나토선]][br]¶[[산리쿠 철도]] [[미나미리아스선]][br]¶이와테 개발철도 아카사키선||
|| [[쵸안지역|쵸안지]][br]長安寺|| 3.3 || ||
|| [[히코로이치역|히코로이치]][br]日頃市|| 6.4 || ||
|| [[이와테이시바시역|이와테이시바시]][br]岩手石橋|| 9.5 || ||

=== 아카사키선 ===
{{{+1 赤崎線 / Akasaki Line}}}
||||<tablealign=right><bgcolor=#808080><:> {{{#ffffff {{{+1 赤崎線}}}[br]Akasaki Line / 아카사키선}}} ||
||운영기관 ||이와테 개발철도||
||영업거리 ||2.0km ||
||궤간 ||1067mm ||
||역수 ||2||

[[사카리역]]과 [[아카사키역(이와테현)|아카사키역]]을 잇는 화물노선이다.
==== 역 목록 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 접속노선 ||
|| [[사카리역|사카리]][br]盛|| 0.0 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[오후나토선]][br]¶[[산리쿠 철도]] [[미나미리아스선]][br]¶이와테 개발철도 히코로이치선||
|| [[아카사키역(이와테현)|아카사키]][br]赤崎|| 2.0 || ||

[[분류:일본의 철도 운영 주체]]
[[분류:일본의 철도 노선]]

이와테 개발철도 - 편집 역사

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