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* 상위 문서 : [[인천광역시 시내버스]], [[인천광역시 시내버스/목록]]

[include(틀:인천광역시 지선버스)]

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[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#5bb025>{{{#ffffff 인천광역시 지선버스 523-1번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>인천광역시 연수구 선학동(선학역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>인천광역시 남구 주안1동(주안역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||
||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:00||
||<-2><:>평일배차||<:>12~18분||<-2><:>주말배차||<:>12~18분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[도영운수]]||<-2><:>인가대수||<:>4대(예비 1대)||
||<-2><:>노선||<-4><:>선학역 - 문학경기장 - 인명여자고등학교 - 문화예술회관 - 중부고용노동청 - 동인천중학교 - 석바위 - 주안역||

== 개요 ==
[[도영운수]]가 운행하는 지선버스 노선. [[http://field.incheon.go.kr/posts/2183/8375|노선도]][* [[공공누리]] 출처표시 - 변경금지 적용.]

== 역사 ==
* 2016년 7월 30일 [[인천 버스 523|523번]]에서 분리신설되었다.

* 개통한 지 1달 밖에 지나지 않은 9월 3일에 인천터미널~서창동 구간이 단축되고 문화로를 따라 인명여고를 거쳐 [[선학역]]으로 노선이 단축되었다. 터미널~서창2지구~서창동 구간은 [[인천 버스 21|21번]]이 대체한다. --이럴꺼면 다시 523번하고 합치지?--
== 특징 ==
* 서창1지구 주민들이 인천터미널과 구월동 도심에 나갈때 최저요금으로 최단거리로 이용할 수 있는 노선이었다. 하지만 인가대수가 4대이고 '''배차간격이 무려 20~30분'''이었다.

* 인천 시내버스 최초로 매소홀터널을 지나갔었다.

* 인천고, 주안도서관, 동인천중 일대에서는 7~10분 간격으로 운행되던 [[인천 버스 523|523번]]을 잃고 20~30분 간격의 523-1번이 들어오게 됐는데, 대체 노선이 없어서 한동안 주민들의 불편이 이어졌다. 한동안 버스를 기다리기 힘들다면 경원대로 상의 인고앞 정류장으로 가서 주안역이나 터미널 가는 다른 노선을 이용하는 것이 불가피하였다. 그래도 523-1번은 서창1지구에서 쩌리 취급 받지는 않았다.[* 서창2지구에 [[인천 버스 6|6번]], [[인천 버스 6-1|6-1번]], [[인천 버스 30|30번]], [[인천 버스 33|33번]]이 몰아주기 되었는데 정작 서창1지구는 4개 노선들이 서창1지구에서 진입이 어려운 서창도서관정류장에서 잠깐 스쳐지나가고 20~30분 간격의 이 노선 하나만 신설되었다. [[인천 버스 532|532번]]이 장수동 경유 여부에 따라 A/B로 나뉘어 2대에 1번 서창동 직통으로 빠지는 게 끝. 서창2지구에서 받은 노선의 혜택만큼 서창1지구가 받은 건 없다.]그렇다고 523-1번을 인천터미널로 단축시켜서 배차간격을 줄이자는 주장은 서창1지구 주민들의 입장을 이해하지 않고 자신의 이익만 챙기려 하는 이기적인 발상이다.[* 증차를 하면 증차를 하지 노선 단축은 서창1지구 주민들이 절대 원하는 바가 아님을 알아야 한다. 특히 예전부터 차고가 있어 운행해오던 [[인천 버스 535|535번]]이 없어져서 태평1차아파트까지 나가서 버스를 타야하는 현대모닝사이드 주민들을 생각하면 그런 발상을 할 수가 없다. 물론 9월 3일부터 노선이 주안역~선학역으로 단축되었다.]

* 대형차 4대와 중형 예비차 1대로 운행한다. [[2014년]]식 [[NSAC]] F/L 3대(3906호, 3909호, 3911호)와 [[2007년]]식 [[NSAC]] 좌석형 1대(1054호), [[2009년]]식 [[BS090]] F/L 1대(5856호)[* 예비차라서 평소에는 거의 운행하지 않는다.]이다. [[NSAC]] F/L은 [[도영운수]] 차량들 중에서 비교적 신식으로, [[NSAC]] 좌석형은 [[고양교통]] 출신 중고차로 [[인천 버스 523|523번]]의 예비차였으나 523-1번의 정규 차량으로 투입되었다.[* 이 차량은 LED 전광판이 없고 523-1번이라 적힌 푯말과 종이 형식의 행선표가 붙어 있다.][[BS090]] F/L은 현재 [[도영운수]]의 유일한 자일대우버스이다.

* 주말에는 [[NSAC]] F/L 3대로만 운행한다.

* 주말에 서창동에서 인천CGV로 가는 수요가 많다. 또한 개편 전 [[인천 버스 523|523번]]의 신세계-주안역 구간에서도 수요가 상당하다. 이거야말로 523-1번의 증차가 필요한 이유였으나 9월 3일에 단축되며 배차 간격은 12~18분으로 조정되었다. --죽어도 증차는 못 하겠다는 악마 인천시--

* 부번정리를 하게 될 경우 이 노선은 그때 개편해서 523번과 재통합될 가능성이 더욱 높다. 다만 현상 유지될 경우 527번 또는 503번으로 바뀔 수도 있다. [* 다만, 503번으로 변경할 경우 이 노선은 아웃동구 노선이 될 수도 있다. 이유는 510번대 노선을 딱히 등록시킬 번호가 없는데다 513번마저 최근 폐지되는 이유로 볼 수 있다.]
== 연계 철도역 ==
* [[수도권 전철 1호선]] : [[주안역]]
* [[인천 도시철도 1호선]] : [[예술회관역]]
* [[인천 도시철도 2호선]] : [[주안역]], [[시민공원역]], [[석바위시장역]]

[[분류:인천광역시의 지선버스]]

인천 버스 523-1 - 편집 역사

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