https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%9E%A5%EA%B0%91%EC%9E%91%EC%97%85%EA%B8%B0 2026-07-28T10:45:53Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%9E%A5%EA%B0%91%EC%9E%91%EC%97%85%EA%B8%B0&diff=399819&oldid=prev 2017-02-04T14:19:26Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[지상 병기/세계대전]]<br /> [include(틀:2차 세계대전/일본 기갑차량)]<br /> [Include(틀:기갑차량 둘러보기)]<br /> [목차]<br /> == 제원 ==<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/5d/Soukou_Sagyou_Ki_closeup.jpg<br /> <br /> |||||| 装甲作業機(장갑작업기) SS機(SS기)[* '''S'''ōkō '''S'''agyō '''Ki'''의 약칭으로, 시-키(SS-KI)로도 읽는다.]||<br /> ||승무원||5명||<br /> ||길이||4.865m||<br /> ||너비||2.55m||<br /> ||높이||2.088m||<br /> ||무게||13t(완비중량 16t)||<br /> ||장갑||6~25mm||<br /> ||주무장||화염방사기 2~3문||<br /> ||부무장||6.5mm 91식 중기관총 1정||<br /> ||엔진||미쓰비시 6기통 디젤엔진||<br /> ||출력||145마력/1800rpm||<br /> ||현가장치||장궤식(装軌式)||<br /> ||최대속력||37km/h||<br /> ||항속거리||400km||<br /> == 개요 ==<br /> [[89식 중전차]]를 원형으로 한 일본육군의 [[전투공병전차]], 장비를 교체하는 것으로 [[퍼니전차|토치카 공격용 전차, 지뢰제거 전차, 가교 전차, 화염방사 전차 등으로]] 사용할 수 있었으며, 갑(甲)형부터 무(戊)형까지 5종이 생산되었다.<br /> == 개발 및 개량과정 ==<br /> [[2차 세계대전]]이 발발하기 이전, [[소련]]과의 [[만주]]에서의 전투를 상정하고 있던 [[일본군]]은 소련의 국경 돌파 및 밀림, 늪지대를 돌파하는 것을 중요한 과제로 여겨 1929년 연구방침을 제정하여 1930년에 장해물 제거 및 [[토치카]] 파괴를 주 목적으로 하는 [[전투공병전차]]의 개발에 착수했고, 1931년 6월에 89식 중전차 차체에 좌우 궤도 공간장갑과 포탑, 리턴 롤러 2개를 제거한 개량품 시제차량이 [[미쓰비시]]에서 완성된다. 완성된 시제차량은 2가지의 주목적 이외에도 [[참호]]파기, 화학무기 살포 및 제거, 화염방사, 지뢰 제거 등의 추가적인 기능을 갖추었다.<br /> <br /> 개발이 완료된 시제차량은 [[공병]]학교로 보내져 시험운행에 들어갔고, 접이식 가교등의 추가 장비를 설치하는 개량을 거쳐 1936년에 96식 장갑작업기라는 이름으로 임시 제식화 되었다.<br /> <br /> 1937년에는 원형인 [[89식 중전차]]와 마찬가지로 디젤 엔진으로 엔진이 변경되고 을(乙)형이 개발되었다. 그후 1944년까지 병(丙)형과 정(丁)형, 무(戊)형이 개발되었다. 처음에는 다양한 기능을 지니고 있었으나, 개량과정을 거치며 최종형인 무형은 그 기능이 토치카 공격, 가교 설치, 화염방사, 지뢰제거로 좁혀졌고, 그 대신에 단일 기능을 갖춘 다양한 공병전차의 개발이 진행되었다고 한다.[* 이 &quot;단일 기능을 갖춘 공병 전차&quot;의 예시중 하나가 [[97식 전차]]의 벌목 개수 버전인 [[http://tonaitoo.egloos.com/2129935|호-키]]이다.]<br /> <br /> http://wowow262.finito.fc2.com/96sikisagyou.JPG<br /> 접이식 가교를 장착한 모습.<br /> == 운용 ==<br /> 1934년에 독립 혼성 제 1여단 독립 공병 1개 중대에 처음 배치가 이루어졌고, 1937년에 중국 전선에 실전 참가하고 화염 방사 보병 지원을 실시했지만 1000km 가까이 되는 장거리 행군으로 고장이 속출했다고 한다.<br /> <br /> 1939년에는 전문 운용 부대로 독립 공병 제 5연대가 창설되었다.<br /> <br /> 태평양 전쟁 발발 후 1942년에 전차 사단 의 창설에 따라 장갑 작업기는 3개 전차 사단과 교도 전차 여단의 공병대에 분배되었다. 각 전차 사단의 공병대는 정수에 맞추어 24대가 배치되었다고 하는데, 중국 전선과는 달리 장거리 행군이 없었기 때문에 고장이 적어 대단히 효과적인 공병 차량이었다고 한다.<br /> <br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Japanese_armor_surrendered_to_the_Americans_at_Tianjin.JPG/300px-Japanese_armor_surrendered_to_the_Americans_at_Tianjin.JPG<br /> 미군에게 노획된 장갑작업기와 전차들, 맨 앞에 있는것이 장갑작업기이다.<br /> <br /> [[필리핀 탈환전|루손 섬 전투]]에서 전차 2사단 공병대가 2기 이상의 장갑 작업기를 사용하였다고 하며, 8기가 미군에게 노획되었다고 한다.<br /> <br /> [[분류:전차]][[분류:지상 병기/세계대전]]</div>

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