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* 상위 문서 : [[철도 노선 정보/대한민국]], [[장항선]]

[목차]

[include(틀:철도 관련 정보/일러두기)]

= 본선 =
※ 관할 지역본부
　¶ 대전충남본부 ： 천안 ↔ 장항
　¶ 전북본부 ： 군산 ↔ 익산

※ 폐역은 현재 선로상에서 폐지된 것만 기재.

|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 환승노선 || 소재지 ||
|| 0.0|| [[천안역|천　안]] || 天　安 ||MS || ─ || ⊙ || [[경부선]][br][[천안직결선]] ||{{{#0d3692 ●}}} [[수도권 전철 1호선|1호선]] ||<#c0c0c0><|3> [[충청남도]] [[천안시]] ||
|| 1.3|| [[봉명역|봉　명]] || 鳳　鳴 || ─ || ─ || ◇ || || ||
|| 2.9|| [[쌍용역|쌍　용]] || 雙　龍 || ─ || ─ || ◇ || || ||
|| 4.5|| [[천안아산역|아　산]] || 牙　山 ||MSk[* KTX는 천안아산역에서 취급]G || ─ || ◇ || || [[경부고속선]] ||<|5> [[충청남도]] [[아산시]] ||
|| 9.4|| [[배방역|배　방]] || 排　芳 || ─ || ─ || ◇ || || ||
|| 14.3|| [[온양온천역|온양온천]] || 溫陽溫泉 ||MSG || ─ || ⊙ || || ||
|| 19.4|| [[신창역|신　창]] || 新　昌 ||m[* 누리로만 정차. 무궁화는 정차하지 않는다.] || ─ || ○ || || ||
|| 25.2|| [[도고온천역|도고온천]] || 道高溫泉 ||m[*A #1555를 제외한 모든 무궁화호가 정차한다. 원래는 무궁화호 필수정차역이었으나, 서해금빛열차 운행으로 (구)#1151이 운행을 중단하자 #1555가 해당 열차의 시간표를 승계받아 이 3개 역을 통과하게 되었다.] || ─ || ◇ || || ||
|| 29.7|| [[신례원역|신례원]] || 新禮院 ||Ms || H || ○ || || ||<#c0c0c0><|3> [[충청남도]] [[예산군]] ||
|| 34.7|| [[예산역|예　산]] || 禮　山 ||MSG || ─ || ○ || || ||
|| 42.5|| [[삽교역|삽　교]] || 揷　橋 ||ms[*A] || H || ○ || || ||
|| 49.2|| [[화양역|화　양]] || 華　陽 || ─ || ─ || ◑ || || ||<|5> [[충청남도]] [[홍성군]] ||
|| 54.5|| [[홍성역|홍　성]] || 洪　城 ||MSG || ─ || ⊙ || --[[서해선]]-- || ||
|| 58.6|| [[신성역|신　성]] || 新　城 || ─ || H || ◑ || || ||
|| || [[신곡역|{{{#c0c0c0 신　곡}}}]] || {{{#c0c0c0 新　谷}}} || || || || || ||
|| 67.2|| [[광천역|광　천]] || 廣　川 ||MSG || ─ || ○ || || ||
|| 71.3|| [[원죽역|원　죽]] || 元　竹 || ─ || ─ || ◑ || || ||<#c0c0c0><|9> [[충청남도]] [[보령시]] ||
|| 75.0|| [[청소역|청　소]] || 靑　所 ||m || H || ○ || || ||
|| 79.3|| [[주포역|주　포]] || 周　浦 || ─ || ─ || ◑ || || ||
|| 87.6|| [[대천역|대　천]] || 大　川 ||MSG || ─ || ⊙ || || ||
|| 90.7|| [[남포역(장항선)|남　포]] || 藍　浦 || ─ || ─ || ◑ || || ||
|| || [[옥서역|{{{#c0c0c0 옥　서}}}]] || {{{#c0c0c0 玉　西}}} || || || || || ||
|| 101.1|| [[웅천역|웅　천]] || 熊　川 ||MS || ─ || ○ || || ||
|| 104.3|| [[간치역|간　치]] || 艮　峙 ||─ || H || ○ || [[서천화력선]] || ||
|| || [[주산역|{{{#c0c0c0 주　산}}}]] || {{{#c0c0c0 珠　山}}} || || || || || ||
|| 112.6|| [[판교역(장항선)|판　교]] || 板　橋 ||m[*A] || ─ || ○ || || ||<|3> [[충청남도]] [[서천군]] ||
|| 121.2|| [[서천역|서　천]] || 舒　川 ||MS || H || ○ || || ||
|| 126.0|| [[장항역|장　항]] || 長　項 ||MSG || ─ || ○ || [[장항화물선]] || ||
|| 133.0|| [[군산역|군　산]] || 群　山 ||MSG || H || ○ || || ||<#c0c0c0><|3> [[전라북도]] [[군산시]] ||
|| 141.2|| [[대야역|대　야]] || 大　野 ||m || ─ || ○ || [[군산화물선]] || ||
|| 146.4|| [[임피역|임　피]] || 臨　陂 || ─ || ─ || ◑ || || ||
|| 150.9|| [[오산리역|오산리]] || 五山里 || ─ || ─ || ◑ || || ||<|2> [[전라북도]] [[익산시]] ||
|| 154.4|| [[익산역|익　산]] || 益　山 ||MSKNG || ─ || ⊙ || [[호남선]][br][[전라선]] || ||

= 지선 =
== [[서천화력선]] ==
해당 문서 참고.

== 장항화물선 ==
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| 0.0|| [[장항역|장　항]] || 長　項 ||MS || ─ || ○ || [[장항선]] ||<|4> [[충청남도]] [[서천군]] ||
|| || [[구절역|{{{#c0c0c0 구　절}}}]][* 이 역의 위치가 장항화물선으로 변경되기 전에 폐역되었다.] || {{{#c0c0c0 九　切}}} || || || || ||
|| 4.2|| [[장항화물역|장항화물]] || 長項貨物 || ─ || H || ● || ||
|| 6.0|| [[장항잔교역|{{{#c0c0c0 장항잔교}}}]] || {{{#c0c0c0 長項棧橋}}} || || || || ||

2007년까지만 해도 원래의 장항선 구간이었다. 당시 장항역에서 군산역까지 직접 철도를 연결하는 것이 불가능에 가까웠기 때문에, 금강하구둑으로 우회해서 연결하게 되었다. 이 과정에서 4km 북쪽에서 신선이 갈라지게 되었고, 그 위치에 새 장항역을 만들었다. 그리고 남아 있던 새 장항역과 기존 장항역 사이의 구간은 화물 전용선으로 탈바꿈하여 그대로 남아 있다. ~~한솔제지 전용철도라 [[카더라]]~~

== [[군산화물선]] ==
해당 문서 참고.

=== [[옥구선]] ===
해당 문서 참고.

= [[광역철도]] =
== [[수도권 전철]] ==
=== 천안↔신창 ===
[[수도권 전철 1호선/역 목록]] 참고.

= 폐지된 구간 및 역 =
* [[세교역]]
* [[학성역]]
* [[선장역]]
* [[오가역]]
* [[주교역]]
* [[온동역]]
* [[기동역]]
* [[삼산역(장항선)|삼산역]]

== 남포선 ==
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| 0.0|| [[남포역(장항선)|남　포]] || 藍　浦 || || || || [[장항선]] ||<|2>> [[충청남도]] [[보령시]] ||
|| 4.3|| [[옥마역|옥　마]] || 沃　馬 || || || || ||
1964년 6월 27일 착공하여 1964년 12월 30일에 개통한 장항선의 지선. 이 지선은 보령시(당시 보령군)에 있던 탄광인 "성주탄좌"의 무연탄 운송을 위해 부설된 화물철도였다. 그러나 성주탄좌가 석탄산업합리화 정책으로 인하여 폐광되자 남포선도 그 기능을 잃게 되었다. 결국 2009년 10월 12일 남포선상의 모든 역의 화물취급이 중지되고, 같은 해 12월 28일 폐지되었다.

폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다.

=== 옥서삼각선 ===
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| || [[옥서역|옥　서]] || 玉　西 || || || || [[장항선]] ||<|2> [[충청남도]] [[보령시]] ||
|| || [[옥마역|옥　마]] || 沃　馬 || || || || ||
남포선의 지선격인 철도. 남포선이 천안 방향으로 연결되어 있었기 때문에, 장항 방면으로 연결하기 위해 이 철도가 개설되었다. 성주탄좌에서 나오는 무연탄을 사용하는 곳이 여기서 장항 방면에 있는 서천화력발전소였기 때문이다. 이 때문에 옥마역에서 무연탄을 실은 열차가 옥서삼각선을 거쳐 장항선에 진입, 간치역까지 갔다가 서천화력선으로 다시 분기하여 동백정역까지 운행했다.

서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.

[[분류:대한민국의 철도역 목록]][[분류:장항선]]

장항선/역 목록 - 편집 역사

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