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* 상위 문서 : [[장흥군#s-3|장흥군/교통]]
[include(틀:전라남도 장흥군의 교통)]

||<table align=right><-2> '''장흥노력항여객선터미널''' ||
|| 주소 || [[전라남도]] [[장흥군]] 회진면 노력도1길 465 ||
|| 개업 || [[2010년]] [[7월 2일]] ||
|| 운영사 || 제이에이치페리[* [[대아고속해운]] 계열][br](舊 장흥해운) ||
||<-2> [include(틀:지도,장소=34.445876%2C126.9654310)] ||

[목차]
[include(틀:-)]
== 개요 ==
[[파일:노력항.png]]

[[전라남도]] [[장흥군]] 회진면 덕산리 노력도에 위치한 [[항구]], 여객 항만이다

== 개항 이전 ~ 개항 초기 ==
노력항은 본디 지역 거주 주민들이 이용하던 어업 중심의 어촌 정주 어항이었다. [[2009년]]에 장흥군에서 군비 150억 원을 들여 어업 활동 지원은 물론 여객, 화물까지 처리할 수 있는 시설로 확대했다. 앞서 [[2006년]] [[12월]]에 노력도와 육지를 잇는 회진대교가 완공되면서 폐쇄된 노력도에 활기를 찾게된 계기가 되었다. [[2010년]] [[7월 1일]]에 여수지방해양항만청으로부터 정기여객선 해상여객운송사업 면허를 승인받았고 다음 날 [[7월 2일]]에는 취항식을 올려 운항을 개시했다. [[제주도]]까지의 운행시간이 짧고 승선비 및 선적비가 저렴한 까닭에 당년 7~8월 예약접수건수가 10만명을 돌파하는 등 많은 관심을 받았다. 한편 회진면은 하루 평균 외래 방문객이 취항 전 70명에서 취항 후 1000명으로 증가했다. 이에 따라 숙박업 매출이 20%, 음식점 매출은 30% 증가하여 지역 경제에도 일조했다.

== 2013년 이후 ==
한때 수요가 급증하여 쾌속선을 2척까지 증설했으나 이용객 수가 감소하자 다시 1척으로 줄였다. [[목포시]], [[완도군]], [[해남군]], [[고흥군]] 등 지자체 및 선박회사의 경쟁이 과열되어 여러 부작용들이 나타났다. [[2014년에는]] [[세월호 참사]]가 겹치게 되어 이용객 수가 급감하게 되었다. 이 사고로 강화된 선박안전 기준으로 안전점검 및 이용객 편의시설 확충을 위해 당년 [[10월]]부터 [[12월]]까지 휴항했다. 하지만 이듬해 [[5월]]에 엔진에 결함이 발생했음에도 여객선 운항을 감행하여 논란이 되었다. 이어 [[7월]]에는 다시 엔진 이상이 발생해 이틀째 결항하기도 한다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=056&aid=0010199494|#]]. 세월호 사고와 [[2015년 대한민국 메르스 유행|메르스 유행]]의 타격으로 이용객 수가 줄자 경영난을 겪으면서 결국 [[2015년]] [[10월 26일]]부터 운항을 중단한다. 다음 해 [[2016년]] [[4월 1일]]에는 아예 휴업에 들어갔다. 새로운 운영사를 찾고 있으나 모두 기피해 빠른 시일 내에는 운항 재개가 어려울 것이라는 전망이다. 휴업만료기간인 [[9월 30일]]까지 운항을 재개하지 않으면 운항 면허가 취소되어 더욱 난처한 상황에 있다.[[http://ikbc.co.kr/jw_2ds/index.html?code=main_news_05&menu_id=56_65_76&uid=274614&mode=view|#]]

[[분류:여객선 터미널]]

장흥노력항여객선터미널 - 편집 역사

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