https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%B9%A0%EC%82%B0%EB%8C%80%EA%B5%90_%EA%B5%AC%EC%A1%B0%EB%AC%BC_%EB%B6%95%EA%B4%B4%EC%82%AC%EA%B3%A0 2026-06-21T09:14:52Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EC%B9%A0%EC%82%B0%EB%8C%80%EA%B5%90_%EA%B5%AC%EC%A1%B0%EB%AC%BC_%EB%B6%95%EA%B4%B4%EC%82%AC%EA%B3%A0&diff=570426&oldid=prev 2017-02-06T20:12:55Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[사건 사고 관련 정보]]<br /> [include(틀:사건사고)]<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> [[파일:/image/001/2016/07/08/PYH2016070804090005400_P2_99_20160708113209.jpg]]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> 2019년 개통을 예정으로 하여 공사중이던 [[칠산대교]]의 구조물이 2016년 7월 8일 오전 10시 57분경 붕괴하였다. 상판이 기울었으며 6명이 부상하였다고 한다. 자세한 소식은 계속해서 [[추가바람]].<br /> <br /> == 상세 ==<br /> 칠산대교는 [[전라남도]] [[영광군]] 염산면과 [[무안군]] 해제면 사이에 연결 교량을 건설하는 [[77번 국도]]의 '''영광~해제 국도 건설 사업''' 중 하나로, 지난 [[2012년]] 착공하여 [[2019년]] 완공을 목표로 공사를 진행하고 있었다.<br /> <br /> 7월 8일 오전 10시 57분에 일부 상판이 바닥으로 기울어져 무너져 내리는 사고가 발생했으며, 작업자 1명이 중상을 입었고 5명이 경상을 입었다.<br /> <br /> 국과수의 감식 결과 다리 상판과 교각을 연결하는 구조물인 '커플러'가 제대로 조여지지 않아 발생한 부실시공 사례라는 듯하다.<br /> <br /> == 기타 ==<br /> 소방당국에 의하면, 구조물이 붕괴하였다기보다는 상판이 기운 사고이므로 '붕괴 사고'로 보기는 힘들다는 이야기가 있음. [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/07/08/0200000000AKR20160708090700054.HTML?input=1195m|관련기사]] 참고 바람. 향후 본 사건의 판단 여부에 따라 본 항목의 제목이 바뀌어야 할 수도 있음.<br /> <br /> 2016년 8월 30일 [[뉴시스]]의 [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160830_0014355504&amp;cID=10809&amp;pID=10800|기사]]에 의하면, 칠산대교의 상판 전도 사고는 커플러가 제대로 조여지지 않아 발생한 사고인 것으로 드러나, 부실시공이 의심되고 있다고 한다. 이에 대한 상세한 분석결과는 9월 중순 [[익산지방국토관리청]]을 통해 공식 발표될 예정.<br /> == 관련 문서 ==<br /> * [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/07/08/0200000000AKR20160708090700054.HTML?input=1195m|연합뉴스 기사: 공사 중인 영광 칠산대교 상판 기울어…6명 부상(종합)]]<br /> * [[77번 국도]]<br /> * [[전라남도]] [[영광군]]<br /> * [[무안군]]<br /> <br /> [[분류:2016년]] [[분류:붕괴]] [[분류:박근혜정부]]</div>

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