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{{{+1 京阪中之島線 / Keihan Nakanoshima Line}}}
* [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]

||||<table align=right><:>https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Number_prefix_Keihan_lines.png?width=100||
||||<bgcolor=#1D2088><:>{{{#ffffff {{{+1 京阪中之島線}}}[br]Keihan Nakanoshima Line / 케이한 나카노시마선}}}||
||운영기관||케이한 전기철도||
||소유권자||나카노시마 고속철도||
||영업거리||3.0km||
||궤간||1435㎜||
||역수||5||
||전기||직류 1500V 가공전차선 방식||

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/b/b6/%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E6%A9%8B%E9%A7%85%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3.JPG/640px-%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E6%A9%8B%E9%A7%85%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3.JPG
[[나니와바시역]]의 입구

[목차]
== 개요 ==
[[케이한 전기철도]]의 노선 중 하나로, [[오사카]]부 오사카시 키타구의 [[나카노시마역(오사카)|나카노시마역]]과 츄오구의 [[텐마바시역]]을 잇는다.

2008년에 개업한 노선으로 케이한의 노선 중 가장 최근에 지어진 노선이다. 텐바바시에서 본선과 분기해 오사카 시 키타 구의 나카노시마 지구와 연계되는 노선으로 전 구간 지하를 운행하며 기본적으로 본선과 일체적으로 연계되어 운행하고 있다. 여담으로 이 노선 또한 오우토선과 마찬가지로 추가운임 60엔이 가산되는 구간이다.

본래는 본선의 요도야바시에서 서쪽으로 연장하는 노선을 계획했지만 지하철 [[미도스지선]]이 같은 심도에 위치해 있어 연장이 불가능했기 때문에 지금과 같은 우회노선 형태로 지어졌다. 장기적으로는 니시쿠죠까지 연장 후 신사쿠라지마 일대까지의 연장을 계획하고 있으나 2012년 기준으로 아직 노선연장의 움직임은 나타나지 않고 있다.

== 노선 ==
2012년 9월 19일, 모든 역의 문서가 작성되었다.

||<-5><:><bgcolor=#1D2088>{{{#ffffff '''케이한 나카노시마선'''}}}||
||<rowbgcolor=#1D2088><:>{{{#ffffff 역번호}}}||{{{#ffffff km}}}||{{{#ffffff 역명}}}||{{{#ffffff 승강장}}}||{{{#ffffff 환승노선}}}||
||<:>KH54||0.0||[[나카노시마역(오사카)|나카노시마]][br]中之島||1면 3선식|| ||
||<:>KH53||0.9||[[와타나베바시역|와타나베바시]][br]渡辺橋||섬식||¶[[오사카 시영 지하철]] [[요츠바시선]][br]¶[[JR 니시니혼]] [[JR 도자이선]]||
||<:>KH52||1.4||[[오에바시역|오에바시]][br]大江橋||섬식||¶[[케이한 전기철도]] [[케이한 본선]]([[요도야바시역]])[br]¶[[오사카 시영 지하철]] [[미도스지선]]||
||<:>KH51||2.0||[[나니와바시역|나니와바시]][br]なにわ橋駅||섬식||¶[[케이한 전기철도]] [[케이한 본선]]([[키타하마역(오사카)|키타하마역]])[br]¶[[오사카 시영 지하철]] [[사카이스지선]]||
||<:>KH03||3.0||[[텐마바시역|텐마바시]][br]天満橋||쌍상대식||¶[[케이한 전기철도]] [[케이한 본선]][br]¶[[오사카 시영 지하철]] [[타니마치선]]||
||<:>↓||<-4>'''쾌속급행''' : [[케이한 본선]] [[쿠즈하역|쿠즈하]]까지 직통[br]'''구간급행''' : [[케이한 본선]] [[카야시마역|카야시마]]까지 직통[br]'''준급/보통''' : 케이한 본선 경유 [[오토선]] [[데마치야나기역|데마치야나기]]까지 직통||

[[분류:일본의 철도 노선]][[분류:케이한 나카노시마선]]

케이한 나카노시마선 - 편집 역사

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