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2017-02-06T16:31:23Z

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||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#FF8F2E><:> [[산리쿠 철도|{{{#ffffff '''산리쿠 철도'''}}}]] ||
||<-5><bgcolor=#EA5404><:>[[키타리아스선|{{{#ffffff '''키타리아스선'''}}}]]||
||<width=28%><:>[[미야코역|{{{#gray 미야코}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[사바네역|{{{#000000 사바네}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]3.6 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''타　로'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]8.8 km||<width=28%><:>[[쿠지역(이와테현)|{{{#gray 쿠지}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[셋타이역|{{{#000000 셋타이}}}]]||

{{{+1 田老駅 / TARŌ Station}}}
* [[일본 철도 정보/역 관련 정보/이와테현]]

||||<tablealign=right><:><bgcolor=#FF8F2E>[[산리쿠 철도|{{{#ffffff 산리쿠 철도}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''田老'''}}}}}}[br]{{{#ffffff たろう}}}||
||||[include(틀:지도,장소=田老駅,너비=100%,높이=300px)]||
||||<:><bgcolor=#c0c0c0>'''역정보'''||
||<:>영어표기||<:>TARŌ||
||<:>한글표기||<:>타로||
||<:><width=80px>소재지||<:>[[이와테]]현 [[미야코#s-2|미야코]]시 타로 코바야시[br]岩手県宮古市田老字小林||
||<:>개업일||<:>1972년 2월 27일||
||<:>애칭||<:>銀色のしぶき[br]은색 물보라||

http://livedoor.blogimg.jp/oonoseiichi123/imgs/b/f/bf4682d9.jpg?width=640px
([[http://blog.livedoor.jp/oonoseiichi123/archives/2016-05-03.html|출처]])

([[http://photoarchive.c.yimg.jp/res/emgphoto-0432/013/33432.jpg|쓰나미에 직격한 주변]])

[목차]
== 개요 ==
일본 [[이와테]]현 [[미야코#s-2|미야코]]시에 있는 [[산리쿠 철도]] [[키타리아스선]]의 역으로, '''[[사철]] 최동단 여객역[* JR까지 합하면 [[이와테후나코시역]]이 혼슈 최동단이지만 운휴중이므로 실질적으로 타로역이 혼슈 최동단역이다. 다만 이와테후나코시역이 2017년 재개업과 동시에 산리쿠 철도로 이관되기 때문에 2017년이 되면 갖고 있는 타이틀을 모두 이와테후나코시역으로 넘겨야 한다. --안습-- 참고로 일본 최동단 역은 [[히가시네무로역]].]'''이다. '은색 물보라(銀色のしぶき)'이라는 애칭은 [[전복]] 양식과 [[연어]]잡이가 활발히 이루어지는 항구마을에서 유래했다.

그러나 [[도호쿠 대지진]]으로 [[쓰나미]]가 몰려오면서 [[태평양]]과 마주보고 있던 마을은 초토화되고 관광센터와 병설되어있던 구역사도 외벽만 남기고 붕괴되었다. 다만 승강장과 선로는 흙을 쌓아올린 고지대에 있어 무사했으며, 선로 위의 잔해를 치우고 3월 20일에 미야코부터 당역까지 운행을 재개했다. 3월 29일에는 [[이와이즈미오모토역|오모토역]]까지의 운행이 재개되었다. 현재 구역사는 철거되었고, 승강장으로는 지하 통로를 이용해 올라갈 수 있다.

역 앞은 마을 남부로 복구공사가 더디게 진행중이나, 마을 북부는 남부보다는 빠르게 복구가 진행중이다. 북부쪽에 미야코시청 타로 종합사무소, 시립 타로 제1중학교, 시립 타로 제1소학교, 공민관, 쿠마노 신사, 타로항 등이 있다.

== 역 및 승강장 구조 ==
섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2번선 바깥에 측선이 1선 있다.

||<-4><:>↑ [[사바네역|사바네]]||<:>X||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><bgcolor=#EA5404>{{{#ffffff 1}}}||<width=10px><:><bgcolor=#EA5404>{{{#ffffff 2}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||
||<-5><:>[[셋타이역|셋타이]] ↓||

||<:><bgcolor=#EA5404>{{{#ffffff 1}}}||<|2>{{{#EA5404 ■}}} [[키타리아스선]]||<:>상행|| [[미야코역|미야코]] 방면||
||<:><bgcolor=#EA5404>{{{#ffffff 2}}}||<:>하행|| [[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] · [[후다이역|후다이]] · [[리쿠츄노다역|리쿠츄노다]] · [[쿠지역(이와테현)|쿠지]] 방면||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#EA5404><:>[[키타리아스선|{{{#fff 키타리아스선}}}]]||
||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||176명||173명||154명||47명||49명||52명||57명||

[각주]

[[분류:일본의 철도역]]
[[분류:산테츠 키타리아스선]]

타로역 - 편집 역사

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