https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EB%AF%B8%EB%9D%BC%EC%9D%B4토요타 미라이 - 편집 역사2026-07-29T10:22:54Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.28.0https://tcatmon.com/w/index.php?title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EB%AF%B8%EB%9D%BC%EC%9D%B4&diff=395554&oldid=prev2017년 2월 4일 (토) 13:34에 Maintenance script님의 편집2017-02-04T13:34:44Z<p></p>
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[목차]<br />
== 개요 ==<br />
[[토요타]]에서 개발한 세계 최초 양산형 [[세단]] [[수소]][[연료전지]]차량(FCEV)이다. 참고로 미라이는 [[일본어]]로 미래를 뜻한다.[* 이름 때문에 토요타에서는 2014년 미라이의 발표 회견장을 일본과학미래관으로 골랐다는 뒷이야기가 전해진다.][* 차종을 불문하여 최초의 상용 수소연료전지 자동차는 현대자동차의 투싼 ix35 Fuel Cell 이다.]<br />
아직 [[수소연료전지차]]가 생소한 세계 자동차 시장이기 때문에[* 현재 제대로 된 수소차라고 말할 수 있는 자동차는 미라이와 [[현대]]의 [[현대 투싼|투싼 FCEV]]다.] 미라이에 많은 이목이 집중되고 있다.<br />
<br />
미라이는 연료전지 스택을 통해 [[전기]]를 생성한다. [[연료전지]] 스택은 연료통을 채운 [[수소]]와 공기 중의 산소를 화학적으로 반응시키는 과정에서 생성된 전기로 모터를 구동시킨다. 그 결과 [[이산화탄소]]는 전혀 생성하지 않으며, 순수한 물이 배출된다. 특히 [[토요타]] 연료전지 시스템(TFCS)은 연료전지 기술과 [[하이브리드]] 기술을 함께 사용한다. 무엇보다 물이 수소의 원료라는 점이다.수소를 사용하면 다시 물로 재순환이 이루어지기 때문에 무한대로 [[에너지]]를 공급할 수 있다.[* 물론 물로 수소를 만드는것은 비효율적인 편에 속한다. 일반적으로는 기존 화석연료에서 추출하는 방법이 싸서 많이 쓰인다.]<br />
<br />
미라이는 [[전기차]]와 같이 모터구동과 동시에 최대토크가 발휘되는 주행특성을 갖는다. 정지상태에서 100km/h 가속시간은 9.6초, 최고속도는 178km/h다. 완충상태에서의 주행거리는 502km, 수소탱크를 완전히 채우는데 소요되는 시간은 3-5분이면 충분하다. 에코와 파워모드를 제공하며 파워모드에서는 가속페달에 대한 반응성이 날카롭게 변경된다.<br />
<br />
== 반응 ==<br />
토요타 자체 집계에 의하면 2015년 말까지 미라이는 일본 내에서 약 400대, 미국에 약 200대 정도의 판매량을 보이고 있는데, 차체 소음 문제 때문에 미국 소비자들로부터 빈축을 사고 있다. 게다가 실용성을 중시하는 미국 소비자들은 트렁크 공간과 2열 가운데 좌석의 유무에 굉장히 민감한 편인데 ~~아 그래서 신형 [[쉐보레 말리부|말리부]] 2열을 그딴식으로 만들었구나...~~ ~~잠깐, 한국에서 굴릴 차였는데?~~, 트렁크 공간은 스택과 수소 탱크 때문에 협소한데다 4인승 설계 탓에 2열 가운데 좌석을 없애버려 미국 소비자들로부터 극딜을 당하고 있다.<br />
<br />
디자인에서도 최악의 평가를 받고 있다. 대부분의 반응은 "너무 앞서갔다"는 것. ~~명불허전 토요타~~ 4세대 [[토요타 프리우스|프리우스]]도 퇴화한 디자인인데 그것보다 더 나빠졌다는 의견이 많다. 사실 4세대 프리우스도 미라이에서 디자인을 차용한 게 약간 있다만......최근 들어 약 빨고 디자인하는 듯한 [[토요타]]인지라 [[시트로엥]]은 저리가라 할 정도로 너무 모양이 튄다.<br />
== 전망 ==<br />
미라이의 전망은 그렇게 밝지는 않다. 수소차는 언젠가 꼭 필요한 연료 공급 방식이었지만 투싼 FCEV도 그렇듯이 시장에 너무 일찍 나왔다는 말이다. 자동차 선진국으로 불리는 [[유럽]], [[미국]], [[일본]] 등에도 수소충전소는 거의 전무한 상태이다. 아직 기술도 초기단계이고 값도 비싸다. 다만 인프라가 어느 정도 구축되면 [[전기차]]보다 유리하다는 점이 있다. 5,6시간은 충전해야 하는 전기차에 비해 미라이는 5분 정도면 완충이 가능하다. 또한 수소의 원료인 물이 어디서나 구하기 쉬운 물질이라는 것을 고려하면 석유 한 방울 안나는 [[대한민국]] 같은 경우에도 기름값 걱정할 필요는 없다. 다만 현대 기술로는 '''수소 제조하는 데 석유 정제하는 것 만큼의 에너지가 들어가지만 효율은 시궁창인'''문제와 수소 저장 문제, 사고 대비 문제 등이 아직 남아있어 아직까지도 미라이를 비롯한 수소자동차를 개발하기 보다는 [[전기자동차]]가 대세인 상태.<br />
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