https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EC%9E%85%EC%84%AC 2026-07-02T14:11:35Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EC%9E%85%EC%84%AC&diff=515298&oldid=prev 2017-02-06T12:56:21Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[토요타]]<br /> https://pbs.twimg.com/media/B9uilOlCEAA5Qjj.jpg<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> ~~[[로렘 입숨|Lorem ipsum]]~~<br /> <br /> '''토요타 입섬(Toyota Ipsum)'''은 1995년부터 2009년까지 생산된 [[토요타]]의 [[미니밴]]이다.<br /> == 역사 ==<br /> === 1세대 (XM10, 1995~2001) ===<br /> ||http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/669/270/669270/p1.jpg?width=440||https://pbs.twimg.com/media/Cf8PzHGUMAAECpj.jpg?width=460||<br /> 1995년에 출시된 1세대는 토요타 코로나 프레미오를 베이스로 하는 7인승 미니밴으로 개발되었으며, 엔진은 3S-FE 2.0 가솔린 엔진과 3C-FE 2.2 디젤 엔진 두 가지가 있었다. 그때의 5넘버 사이즈에 맞춰 제작했기에 차체가 작았으며, 예상보다 더 많이 팔렸었다. 그리고 특유의 특이한 C필러가 돋보였었다. 1996년부터 해외에 수출하기 시작했고, 일부 시장에는 피크닉 또는 스포츠밴이라는 이름으로 판매되었다.<br /> <br /> 여담으로 [[기아 카렌스|1세대 카렌스]]의 벤치마칭 대상이었다. --그리고 앞은 낮은데 뒤는 뭔가 붕 떠있어서 불안정해 보인다.-- 국내에 1세대 파란색 투톤 한대가 남색 번호판[* 남색 번호판이라면 외교관 번호판으로 아마 주한 일본대사관 소속 차량일 것이다.]을 달고 돌아다니고 있다.<br /> <br /> === 2세대 (XM20, 2001~2009) ===<br /> ||http://picture1.goo-net.com/7000510058/30141228/J/70005100583014122800100.jpg?width=400||https://i.ytimg.com/vi/XnWflXLbkts/maxresdefault.jpg?width=500||<br /> || 전기형 || 후기형 ||<br /> 2세대는 좀 더 완성도 높은 디자인과 2.4 2AZ-FE엔진을 달고 2001년에 출시되었다. 전 세대보다 전폭을 키워 1.700mm라는 수치가 나왔고, 세금을 더 부과받는 3넘버 사이즈로 승격(?)되었다. 일부 시장에서 썼던 피크닉, 스포츠밴 외에도 호주 시장에서는 어벤시스 베르소(Avensis Verso)라는 이름으로 판매되었다.<br /> <br /> 그러나 전 세대의 명성과 달리 2003년부터 판매대수가 낮아지다가 결국 2009년에 후속모델 없이 단종되었다. 다만 유럽 시장에서는 [[토요타 베르소]]가 입섬의 자리를 일부 대체하고 있다.<br /> <br /> 넉넉한 공간에 나쁘지 않은 디자인에 2세대 후기형이 대만에선 택시로 많이 이용된다. 허나 요즘 대만에서는 캠리나 코롤라가 대세이다. --[[팀킬]]-- 미니밴 시장에서는 비슷한 레이아웃의 [[미쯔비시 샤리오]]와 경쟁했다. --뭐 둘이 비슷하게 단종됐지만--<br /> [[분류:토요타/생산차량]]</div>

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