https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%8C%8C%EC%95%BC%EB%A5%B4%EB%B0%94%EB%A5%B4_%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD 2026-06-20T03:35:50Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%ED%8C%8C%EC%95%BC%EB%A5%B4%EB%B0%94%EB%A5%B4_%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD&diff=577751&oldid=prev 2017-02-06T21:06:14Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>https://farm9.staticflickr.com/8606/16642408329_8a3c7cd033_z.jpg<br /> <br /> Lapangan Terbang Antarabangsa Paya Lebar (Singapura)<br /> <br /> [[싱가포르]]의 공항이자 제3공항. 예전에는 '싱가포르 국제공항'이라고 불렸으며, 지금은 '파야르바르 비행장'이라고 부른다. 저 두 명칭으로도 여기로 들어올 수 있다.<br /> <br /> 1954년 기존의 국제공항이었던 [[칼랑 국제공항]]을 대체하기 위해 지어졌으며, 이 공항의 개항으로 칼랑공항은 문을 닫았다.[* 단 터미널은 지금도 남아 있는걸로 보인다.] 1955년 8월 20일 개항하였고 당시 [[말라야 연방]]의 비행사인 [[말라야 항공]]이 허브로 삼았다. 1959년 싱가포르가 [[영국]]으로부터 독립된 후 [[싱가포르]]를 대표하는 관문으로 떠올랐고 1963년 [[말레이시아]]로 편입된 이후에는 인근 [[조호르]] 주의 교통도 담당하면서 일석이조였으나 1965년 축출과 함께 이전대로 돌아간다.[* 조호르는 이후 1974년 자체적 공항인 [[스나이 국제공항]]을 개항했다. 헌데 [[싱가포르]]의 물가가 너무 비싸다 보니 [[싱가포르]]인들도 자기네 공항 놔두고 여기를 쓰는 일도 많다고...] 이어 1972년 말라야 항공이 [[말레이시아 항공]]과 [[싱가포르항공]]으로 분리되면서 [[싱가포르항공]]만이 이 공항을 허브로 삼게 된다.<br /> <br /> 하지만 공항 수요가 담당할 수 있는 한계를 넘어섰고, 더 이상 이 공항으로는 허브로 삼는 일이 쉽지 않았다. 게다가 [[https://www.google.com/maps/place/Paya+Lebar+Air+Base+(QPG)/@1.3575128,103.898895,14z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x8c5825b9830977f4!8m2!3d1.3581563!4d103.9112546|지도]]를 보면 알 수 있겠지만, [[홍콩 카이탁 국제공항]]마냥 시내 중심부에 가까워서 소음도 장난이 아니었고 주변의 고도제한도 매우 빡세서[* 지금도 풀리지 않았으며, [[싱가포르]]의 건물들은 280m 이상으로 올라갈 수 없다.--[[안습]]--] 국가 발전에 큰 지장을 초래했을 정도였으니... 그래도 처음에는 이 공항을 확장하려는 시도를 해 봤으나 실패했고, 결국 1975년 정부는 시내 외곽의 [[탐피네스]]에 [[싱가포르 창이 공항]]을 개항하는 결정을 내린다.<br /> <br /> 1981년 창이가 개항하자 모든 공항 기능들이 창이로 이전되었고, 이 공항이 쓰던 코드인 SIN[* 국명인 '[[싱가포르]]'에서 유래.]도 창이로 이전되었다. 이어 이 공항은 더 이상 공항 기능을 하지 않게 되면서 사실상 폐쇄되었다. 대신 지금은 군용 비행장으로 사용되고 있으며, 주변에 울타리까지 쳐놨다. 당연히 군용인 만큼, 가고 싶으면 갈 수는 있지만 '''사진 촬영은 금물.'''<br /> <br /> [각주]<br /> <br /> [[분류:싱가포르의 공항]]</div>

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