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* 관련 항목: [[상]], [[항공 사건사고]]

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Polaris Award

=== 개요 ===
http://mms.businesswire.com/media/20140330005079/en/409445/4/Press_Release.jpg?download=1
2014년의 수상자인 기장 말콤 워터스와 부기장 데이비드. 옆은 기장과 부기장의 아내다.

국제 민간항공 조종사 협회(IFALPA)에서 수여하는 상으로 민간항공과 관련된 상 중에서는 '''가장 높은 상이다.'''
수상 기준은 비행기의 위기 상황에서 뛰어난 비행술을 보여주었거나, 영웅적인 행동을 보여주었을 경우 이 2가지이며 특수한 경우 승객이 상을 받을수도 있다. 또 이 상은 매년 수여하는것이 아닌 IFALPA의 연례 회의에서 수상자가 있다고 결론지어졌을때 수상된다.

유독 2005년에는 수상자가 많다. 또 2001년에도 수상자가 많은데 이것은 '''[[9.11 테러]] 당시 하이재킹 당한 비행기들의 파일럿'''들에게 주는 상이기 때문이다.

=== 역대 수상자 ===
||<tablealign=center><rowbgcolor="#dcdcdc">년도||수상자||항공기||수상 사유||
||1983||구조대원 2명||에어 플로리다 90편||[[에어 플로리다 90편 추락사고]] 참고[* 해당 사고기의 기장이 받은것이 아닌 구조 헬기의 구조대원이 받았다. 오히려 해당 항목을 보면 알겠지만 사고 원인부터가 기장의 실수다.]||
||1984||기장, 부기장||에어 캐나다 797편||[[에어 캐나다 797편 사고]] 참고||
||1985||기장 외 2명||리브 알류 항공 188편||프로펠러 분리||
||1986||기장||이집트 항공 648편||[[하이재킹]]||
||1987||기장 외 2명||일본항공 123편||[[일본항공 123편 추락 사고]] 참고||
||1989||기장, 부기장||알로하 항공 243편||[[알로하 항공 243편 사고]] 참고||
||1990||기장 외 3명||유나이티드 232편||[[유나이티드 항공 232편 사고]] 참고||
||1991||기장|| ||'''[[체르노빌 원자력 발전소 사고]]'''[* 사고 직후 투입된 소방관중 하나로 불이 번지는 것을 막기 위해 계속해서 모래와 젖은 시멘트를 뿌렸다. 당시 보여준 대담한 비행과 영웅적인 행동으로 소련 국민들에게 찬사받았으나 이후 피폭으로 사망했다.]||
||<|2>1992||기장, 부기장||스칸디나비안 751편||[[스칸디나비안 항공 751편 추락사고]] 참고||
||부기장||[[영국항공]] 5390편||[[영국항공 5390편 사고]] 참고[* 앞유리창이 뜯어져나가 기장이 '''비행기 밖으로 반쯤 빨려나간''' 상황에서 기장과 승객 모두를 구했다.]||
||1993||기장||[[추가바람]]||[[하이재킹]] 시도 저지 후 강제 착륙||
||1996||기장|| ||'''[[하반신 마비]]'''. 일명 휠체어 파일럿[* 다른 상처럼 사고상황의 대처로 받은것이 아닌 하반신 마비에도 불구하고 기장 일을 훌륭하게 해낸것을 칭송하는 의미로 받은 특수 케이스.]||
||1998||기장, 부기장||에티오피아 항공 961편||[[에티오피아 항공 961편 납치 사건]] 참고||
||2000||기장, 부기장||[[전일본공수]] 61편||[[전일본공수 61편 납치 사건]] 참고||
||<|5>2001||기장 외 2명||[[영국항공]] 2069편||[[영국항공 2069편 납치 미수 사건]] 참고||
||기장, 부기장||UA93||<|4>'''[[9.11 테러]]''' 항목 참조[* 모두 해당 항목의 하이재킹 당한 항공기의 파일럿들이다.]||
||기장, 부기장||UA175||
||기장, 부기장||AA11||
||기장, 부기장||AA77||
||<|4>2005||기장 외 2명||바그다드 DHL||[[DHL기 미사일 피습 사건]] 참고[* '''모든 유압장치가 고장난 상태에서 착륙에 성공한 유일한 사례'''다. 이들은 폴라리스상 외에도 2개의 상을 받았다.]||
||기장, 부기장||카토항공 603편||번개||
||기장 외 3명||카토항공 228편||[[하이재킹]] 시도 저지[* 조종사들을 '''[[도끼]]'''로 공격했다! 파일럿 2명은 모두 머리에 부상을 입었지만 비행기를 착륙시키는데 성공했다.]||
||기장, 부기장||오스트리아 항공 70편||엔진 고장으로 불시착||
||2008||기장||남아프리카 국제항공||비행중 엔진 분리[* 갑자기 날개에서 엔진이 떨어져 나가 비행기가 불안정하게 움직이는 상황에서 비상착륙에 성공해 106명의 승객을 부상없이 구했다.]||
||2009||기장, 부기장||이글 항공 2279편||[[하이재킹]] 시도 저지||
||2010||기장 외 2명||콴타스 30편||산소 탱크가 폭발해 동체에 구멍이 뚫림||
||2011||기장 외 4명||콴타스 32편||[[콴타스 32편 엔진폭발 사고]] 참고[* 당시 승객은 모두 469명이였다. 자칫하면 초대형 사고가 될뻔한 사건.]||
||2014||기장, 부기장||[[캐세이퍼시픽]] 780편||[[캐세이퍼시픽 780편 비상착륙 사고]] 참고||

[[분류:상]]

폴라리스상 - 편집 역사

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