https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%91%B8%EC%A1%B0_207 2026-05-06T19:35:26Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%ED%91%B8%EC%A1%B0_207&diff=808758&oldid=prev 2017-02-07T09:44:21Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[푸조]]<br /> [[파일:푸조207독일.jpg|width=700]]<br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> 프랑스의 자동차 제조사 [[푸조]]에서 2006년부터 2014년까지 생산한 [[소형차]]이다.<br /> == 상세 ==<br /> ||https://i.wheelsage.org/pictures/peugeot/207/autowp.ru_peugeot_207_5-door_14.jpg?width=450||https://i.wheelsage.org/pictures/peugeot/207/autowp.ru_peugeot_207_coupe_8.jpg?width=450||<br /> || 5도어 해치백 전기형 || 3도어 해치백 전기형 ||<br /> ||https://i.wheelsage.org/pictures/peugeot/207/autowp.ru_peugeot_207_sw_uk-spec_1.jpg?width=450||https://i.wheelsage.org/pictures/peugeot/207/autowp.ru_peugeot_207_cc_8.jpg?width=450||<br /> || 207SW 전기형 || 207CC 전기형 ||<br /> 2006년 4월에 [[푸조 206|206]]의 후속으로 출시되었다. 이전 세대인 206과 병행 생산하게 되면서 생산 공장도 프랑스의 푸아시(Poissy)와 스페인의 마드리드, 슬로바키아의 트르나바, 인도네시아의 자카르타[* 인도네시아에서는 2010년부터 2013년까지 생산], 말레이시아의 나자(Naza) 현지공장 등 5곳으로 축소되었고 엔진 라인업도 4종으로 줄어들었다. 1.4L 및 1.6L 가솔린과 디젤엔진이 적용되었고 5단/6단 수동과 4단 자동변속기가 맞물렸다.<br /> <br /> 차체 형식은 이전 세대처럼 3도어/5도어 해치백, 2도어 하드탑 컨버터블(207CC), 5도어 왜건(207SW), 중국 및 남아메리카 시장용 4도어 세단이 있었다. 다만 4도어 세단 버전은 이전 세대인 206을 기반으로 한다.<br /> <br /> 대한민국에는 2007년부터 4가지 차체 라인업 모두 수입되었고, 직렬 4기통 1,598cc 가솔린 엔진과 4단 자동변속기가 맞물린 버전이 판매되었다. 해치백은 GT 트림으로 판매되었다.<br /> ||[[파일:푸조207남아공.jpg|width=450]]||[[파일:푸조207독일.jpg|width=450]]||<br /> || 3도어 해치백 후기형 || 5도어 해치백 후기형 ||<br /> ||[[파일:푸조207SW.jpg|width=450]]||[[파일:푸조207CC독일.jpg|width=450]]||<br /> || 207SW 후기형 || 207CC 후기형 ||<br /> 2009년 7월에 페이스리프트를 거친 후기형이 출시되었다. 2010년에는 푸조 창립 200주년 기념 모델인 밀레짐이 GT(해치백)와 CC 모델에 추가되어 대한민국에 판매되었다.<br /> <br /> 2012년에 단종되었고 207CC는 2014년에 단종되었다. 후속은 [[푸조 208|208]]이고 208은 해치백 모델만 남게 된다. 207SW는 직접적인 후속이 없고, 소형 크로스오버 차량인 [[푸조 2008|2008]]이 대체한다. 소형 컨버터블 모델인 CC 라인업은 207이 마지막이 되었다.<br /> [[분류:푸조/생산차량]]</div>

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