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		<title>피아트 멀티플라 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-12T09:15:17Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 2월 7일 (화) 07:17에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-02-07T07:17:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서: [[피아트]] --혐짤주의--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.carstyling.ru/resources/classic/1999-2001_Fiat_Multipla_01.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Fiat Multipla'''&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
이탈리아의 자동차 제조사 [[피아트]]에서 1998년부터 2010년까지 생산한 [[MPV]]이다.&lt;br /&gt;
== 역사 ==&lt;br /&gt;
http://farm4.static.flickr.com/3066/2846550398_f7d1f8075a.jpg?width=600&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
원래 멀티플라라는 이름은 1955년부터 1969년까지 생산했던 [[피아트 600]]의 파생형으로 처음 쓰였다. 600 멀티플라는 1956년부터 1965년까지 생산되었고 600의 프론트 후드 부분을 없애는 대신 그 자리에 실내 공간을 확장시킨 것이 특징이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이후 1998년에 [[피아트 브라보]] 기반의 MPV를 개발하면서 멀티플라라는 이름이 부활하게 된다. 새로운 멀티플라는 6명을 편안하게 태울 수 있는 차량으로 개발됨에 따라, 전장을 제한하는 대신 전폭과 전고를 넓게 잡았다. 따라서 1열과 2열에 3개의 시트를 설치한 3+3 레이아웃이 적용되었다. 또한 뒷좌석은 다양한 형태로 재배치하거나 탈거하는 게 가능했으며, 평바닥이 제공되는 트렁크 공간도 430리터~1900리터를 기록했다. 이탈리아 내수 판매는 1999년 1월부터 시작되었다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
엔진은 1.6L 가솔린 외에도 1.9 JTD 또는 멀티젯 디젤, 심지어 1.6 LPG와 CNG 엔진도 선택할 수 있었다. 변속기는 수동 5단이 제공되었다. 영국 사양 기준으로는 휘발유나 디젤엔진 중 하나를 고를 수 있는 SX와, 에어컨과 전동 썬루프 2개, 알로이휠, 뒷좌석 파워 윈도우, 밝은 색상의 인테리어 등이 적용되는 ELX의 2개 라인업이 제공되었다. 이탈리아 [[토리노]]의 밀라피오리 공장에서 생산되었으며, CNG 버전은 [[밀라노]]의 아레제 공장에서 맡았다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[http://autosofinterest.com/2015/04/12/design-notes-fiat-multipla/|하지만 이러한 차체 구성을 한 탓에]] 디자인이 괴상하게 나와버려서 못생겼다고 엄청나게 까였다.[* 얼마나 못생겼으면 [[쌍용 로디우스|로디우스]], [[폰티악 아즈텍|아즈텍]]과 함께 못생긴 차 순위에서 최상위권을 달릴 정도이다.(...)] 이는 판매량에도 영향을 주어 이탈리아 내수 시장에서는 택시로 그럭저럭 팔렸으나 결과적으로는 성공하지 못했다. 탑기어 역시 1999년에 &amp;quot;가장 못생긴 차&amp;quot;로 멀티플라를 꼽았는데, 같은 해에 &amp;quot;올해의 차&amp;quot;로 뽑은 뒤에도 탑기어 지 &amp;quot;올해의 가족용 차&amp;quot;로도 2001년부터 2004년까지 연속으로 상을 줄줄히 땄고, 2000년 7월 &amp;quot;Clarkson's Car Years&amp;quot;에서도 &amp;quot;Family Car of the Moment&amp;quot;를 수상했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730x700/media/3380360/Fiat--Multipla--(2).jpg?width=600&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2004년 7월에는 큰 폭의 페이스리프트를 거치면서 못생겼던 디자인이 다소 차분해졌고, 트림명도 다이나믹(Dynamic)과 다이나믹 패밀리(Dynamic Family)로 바꾸었다. 디자인 변화가 꽤 컸던 탓인지 영국의 &amp;quot;[[텔레그래프]]&amp;quot; 지에서는 &amp;quot;새 멀티플라가 더 이상 정신병 걸린 오리를 닮지 않게 된 게 매우 슬프다&amp;quot;[* 전문은 다음과 같다;  &amp;quot;desperately sad that the new Multipla no longer resembles a psychotic cartoon duck. While passengers loved the adaptability of the clever interior, they were less keen on the sarcastic sneers and derisive laughter of their neighbours, friends and schoolmates; children can be cruel.&amp;quot;]고 발표한 적도 있었다. 2010년에 단종되었으며, 이후 2012년에 [[피아트 500L]]이 나오면서 피아트의 소형 MPV 자리를 채워주었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
중국에서도 2008년 12월과 2010년 사이에 중타이자동차(Zotye Auto)가 페이스리프트 버전을 창산에서 조립생산하기 시작했으며, 중국에서도 멀티플라 이름을 사용했다. 2010년 10월부터는 생산비를 줄이기 위해 자체 생산 부품의 비중을 늘렸고, 이름도 &amp;quot;Mutiplan Langyue&amp;quot;로 바꾸었다.&lt;br /&gt;
== 여담 ==&lt;br /&gt;
http://cdn.pinthiscars.com/images/fiat-multipla-top-gear-wallpaper-3.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * [[탑기어]]에서 이걸 개조한 적이 있다. &amp;quot;노인들을 위한 자동차&amp;quot;라는 주제로 개조했는데, 멀티플라에다가 대형 백미러와 대형 범퍼, [[로버]] 차량[* 참고로 말년의 로버 브랜드는 &amp;quot;어르신들 차&amp;quot; 이미지가 워낙 강했다.]의 그릴, 뒷좌석 대용의 라운지 소파, 간소화된 수제 대시보드와 32km/h 속도계 등을 장착했다. 엔딩은 주행 도중 자폭 장치로 차량을 해체하고, 차에 타고 있었던 멤버들이 차 잘 만들었다는 식으로 코멘트를 날리는 것으로 마무리되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 * [[미국]]의 [[뉴욕현대미술관]]([[MOMA]])에서는 1999년 7월 22일~9월 21 사이에 열린 [[http://www.moma.org/interactives/exhibitions/1999/differentroads/cars/index.html|&amp;quot;다른 길들 - 다음 세기의 자동차(Different Roads - Automobiles for the Next Century)&amp;quot;]] 라는 기획전시 때 [[GM EV1]], [[혼다 인사이트|혼다 VV]], [[토요타 프리우스]]와 같이 멀티플라를 전시하기도 했다.&lt;br /&gt;
[[분류:피아트/생산차량]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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