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* 상위 문서: [[혼다]]
[목차]
== 개요 ==
2001년에 출시한 [[혼다]]의 [[FF(자동차)|전륜구동]] 소형차.

기본 형태인 5도어 해치백 이외에도 하이브리드 모델인 '피트 하이브리드'와 4도어 세단인 '[[혼다 시티|피트 아리아]]'[* 동남아시아 시장의 [[혼다 시티]] 세단을 [[일본]]으로 가져와 판매한 차다. 지금은 [[혼다 그레이스]]로 이어지고 있다.], 그리고 5도어 스테이션 왜건인 '피트 셔틀' 이 있다.

피트와 같은 플랫폼을 쓰는 차량으로는 소형 세단인 그레이스, [[혼다 CR-V|CR-V]][* [[혼다 CR-V|CR-V]]는 [[혼다 시빅|시빅]]의 플랫폼을 공용한다.] 아랫급의 컴팩트 SUV인 베젤(수출명 : [[혼다 HR-V|HR-V]])이 있다.

[[일본]]에서 피트의 인기로 인해, [[일본]]에서 [[혼다 시빅|시빅]]이 생산을 중단하는 [[팀킬]]이 벌어졌다.
== 역사 ==
=== 1세대 (2001~2007) ===
||https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/2001_Honda_Fit_01.jpg/320px-2001_Honda_Fit_01.jpg?width=400||https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/2006-2008_Honda_Jazz_%28GD%29_hatchback_05.jpg?width=400||
|| 일본 내수형 || 혼다 재즈 호주 사양 ||

||<#D2CFCA>승차정원||5명||
||<#D2CFCA>차량형식||5도어 해치백||
||<#D2CFCA>엔진||L13A : 1.3L 직렬4기통 SOHC I-DSI [br] L15A : 1.5L 직렬4기통 SOHC VTEC||
||<#D2CFCA>최고출력||L13A : 86PS / 5,700rpm [br] L15A : 110PS / 5,800rpm||
||<#D2CFCA>[[변속기]]||CVT, 5단 수동 [br] (북미형 모델은 5단 자동도 있음)||
||<#D2CFCA>구동방식||전륜구동 / 4륜구동||
||<#D2CFCA>길이||3,845 - 3,850 mm||
||<#D2CFCA>전폭||1,675 mm||
||<#D2CFCA>높이||1,525 ~ 1,550 mm||
||<#D2CFCA>휠베이스||2,450 mm||
||<#D2CFCA>중량||990 ~ 1,110 kg||
2001년 6월 [[혼다 로고]](Logo)의 후속으로 출시된 피트는 뛰어난 주행 성능과 높은 연비, 그리고 경차를 제외한 [[혼다]]의 승용차들중에서 가장 작으면서도, 넓은 트렁크 공간을 확보하여 다른 수많은 소형차들의 벤치마킹 모델이 된 차량이다. 유럽 시장을 공략해 만든 소형차로서 트렁크 공간과 평평한 트렁크 바닥을 확보했고, 연료 탱크를 차체 중앙에 가깝게 설치(앞좌석)[* 이러한 설계는 무게중심을 깨트릴 가능성도 있었는데, 혼다에서는 가볍고 속도감 좋은 변속기를 적용해 이를 해결하고자 했다.]한 레이아웃으로 크게 주목받았다. 혼다 측에 의하면 로고의 단순한 후속이 아닌 완전히 새로운 컨셉트를 시도했고, 유럽과 일본을 넘어 전 세계의 고객층을 고려해 "실내 공간을 최대한 이용하며 즐길수 있는 차"로 만들었다고 밝혔다.

북미, 남미, 중국에서는 일본과 같은 '피트' 이지만, 그 이외의 유럽, 동남아, 오세아니아, 중동, 아프리카 등에서는 '재즈'(Jazz) 라는 이름으로 판매하고 있다. 또한 차량의 "Fit" 로고중 'i' 철자의 윗부분 점의 색으로 모델을 구분하는데, 1.3L 모델은 빨강, 1.5L 모델은 파랑으로 구분하고 있다. 출시해 11월에는 '2001 ~ 2002 일본 카 오브 더 이어'를 수상하였고, 2002 년에는 'RJC 카 오브 더 이어', 또한 같은해 연간 판매 대수에서 33년 간 정상을 지킨 [[토요타 코롤라]]를 제치고 2007년 6월말에 전세계 누계 판매 대수 200만대를 달성했다. 독일에서는 피트를 오토바이 대리점 망에서 같이 판매함으로서 고객 집중력을 높이려는 시도도 있었다.
=== 2세대 (2007~2013) ===
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/2008-2010_Honda_Jazz_%28GE%29_hatchback_%282011-10-25%29.jpg/320px-2008-2010_Honda_Jazz_%28GE%29_hatchback_%282011-10-25%29.jpg?width=600
혼다 재즈 호주 사양

||<#D2CFCA>승차정원||5명||
||<#D2CFCA>차량형식||5도어 해치백||
||<#D2CFCA>엔진||L13A : 1.3L 직렬4기통 SOHC I-VTEC [br] L15A : 1.5L 직렬4기통 SOHC i-VTEC||
||<#D2CFCA>최고출력||L13A : 86PS / 5,700rpm [br] L15A : 110PS / 5,800rpm||
||<#D2CFCA>[[변속기]]||전기형 : CVT / 5 단수동 및 자동 [br] 후기형: CVT / 5단 수동 및 자동 / 6단 자동||
||<#D2CFCA>구동방식||전륜구동 / 4륜구동||
||<#D2CFCA>길이||전기형 : 3,900 ~ 3,920 mm [br] 후기형 : 3,900 ~ 3,915 mm||
||<#D2CFCA>전폭||1,695 mm||
||<#D2CFCA>높이||1,525 ~ 1,550 mm||
||<#D2CFCA>휠베이스||2,500 mm||
||<#D2CFCA>중량||1,010 ~ 1,170 kg||

2007년 10월 18일에 2세대로 풀체인지되었다. 차체 후면에 붙은 차명 뱃지가 Fit에서 FIT로 변경되었다. 2007년 10월 굿 디자인 상을 수상하고 1세대에 이어 2007~2008 일본 카 오브 더 이어를 수상했다. 북미사양은 1.5L 엔진만 존재했고 유럽 사양은 1.2L 와 1.4L 엔진이 탑재되었다. 2009년에는 인도에 '재즈' 라는 이름으로 판매를 시작했고, 1.2L 엔진과 5단 수동 모델만 판매되었다. 2010년 8월에는 RS모델에 6단 수동을 탑재하였다.

=== 3세대 (2013~현재) ===
||https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Honda_FIT_13G_%28GK3%29_front.jpg/320px-Honda_FIT_13G_%28GK3%29_front.jpg?width=400||https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Honda_Fit_Hybrid_HYBRID%E3%83%BBL-Package_%28GP5%29.jpg?width=400||
|| 일본 내수형 || 피트 하이브리드 ||
||http://media.caranddriver.com/images/14q2/584476/2015-honda-fit-hatchback-first-drive-review-car-and-driver-photo-584800-s-original.jpg?width=400||http://www.autotribune.co.kr/news/photo/201504/1151_3807_2316.jpg?width=400||
|| 북미형 외부 || 북미형 내부 ||

||<#D2CFCA>승차정원||5명||
||<#D2CFCA>차량형식||5도어 해치백||
||<#D2CFCA>엔진||L13B : 1.3L 직렬4기통 DOHC I-VTEC [br] L15B : 1.5L 직렬4기통 DOHC i-VTEC||
||<#D2CFCA>최고출력||L13B : 100PS / 6,000rpm [br] L15B : 132PS / 6,600rpm||
||<#D2CFCA>최대토크||L13B : 12.1kgf.m / 5,00rpm [br] L15B : 15.8kgf.m / 4,600 rpm||
||<#D2CFCA>[[변속기]]||CVT / 5단 수동 / 6단 수동||
||<#D2CFCA>구동방식||전륜구동 / 4륜구동||
||<#D2CFCA>길이||3,955 mm||
||<#D2CFCA>전폭||1,695 mm||
||<#D2CFCA>높이||1,525 ~ 1,550 mm||
||<#D2CFCA>휠베이스||2,530 mm||
||<#D2CFCA>중량||1,000 ~ 1,100 kg||

2013년 9월 5일 3세대로 풀 모델 체인지를 했다. 지금까지의 SOHC 엔진에서 DOHC 엔진으로 전면 전환하고, 안전면에 있어서도 VSA, 언덕길 출발 보조기능 외에도 시티 브레이크(브레이크 어시스트 기능), 이머전시 스탑 시그널(급정거시 비상등 자동 점멸)등등의 안전 기능이 추가되었다. 베스트셀러가 될 줄 알았는데...[[리콜]] 사태가 터지고 말았다. 그것도 2014년 10월까지 다섯번이나! 이래서 이미지는 곤두박질치고, [[혼다]] 사상 처음으로 임원진 감봉 사태로까지 발전했다.

[[분류:혼다/생산차량]]

혼다 피트 - 편집 역사

2017년 1월 18일 (수) 02:29에 Maintenance script님의 편집