https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%98%BC%EB%8B%A4_CBR_600RR 2026-07-29T09:16:35Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%ED%98%BC%EB%8B%A4_CBR_600RR&diff=6913&oldid=prev 2017-01-18T02:23:36Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[목차]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[혼다]] 사의 600CC 레플리카 바이크.<br /> <br /> == 사양 ==<br /> * 엔진형식 수냉 4사이클 DOHC 16밸브 직렬4기통 <br /> * 실린더내경×행정(mm) 67.0 X 42.5 <br /> * 배기량(㎤) 599 <br /> * 압축비 12.2:1 <br /> * 최고출력(㎰/rpm) 120(07년식부터,06까진 117)/13,500 <br /> * 최대토크(㎏.m/rpm) 6.7/11,250 <br /> * 점화방식 디지털 트랜지스터식 배터리 점화 <br /> * 연료공급장치형식 PGM-DSFI 전자제어 연료분사식 <br /> * 시동방식 셀 스타터식 <br /> * 변속방식 상시 맞물림식 6단 리턴 <br /> * 치수(길이×폭×높이)㎜ 2,010 X 685 X 1,105 <br /> * 축간거리(㎜) 1,375 <br /> * 시트높이(㎜) 820 <br /> * 최저지상고(㎜) 135 <br /> * 연료탱크(ℓ) 18 (예비 3.5ℓ 포함) <br /> * 타이어 전륜 120/70ZR 17M/C(58W)<br /> * 후륜 180/55ZR 17M/C(73W) <br /> * 차량중량(㎏) 185 195(ABS)<br /> * 색상 Graphite Red/Black<br /> * Graphite Green/Black Pearl Sunbeam White <br /> <br /> == 상세 ==<br /> [[일본]] 대표적 4회사의 600CC급중 가장 많은 변화를 거친 600CC급 바이크이기도 하다[* 600F&gt;600F3&gt;600F4&gt;600F4I(인젝션화)&gt;600RR.]. [[한국]]내에서는 600CC 레플리카 라이더들이 [[야마하]]의 YZF-R6과 더불어 가장 많이 애용하는 미들급 바이크이다.[* [[가와사키 중공업|가와사키]]의 ZX-6R 과 [[SUZUKI|스즈키]]의 GSX R600은 매니아급으로 분류되는 실정이다.]<br /> <br /> 가장 저렴한 가격, 초보자도 쉽게 익숙해지기 쉬운 무난한 성능 등으로 인해 국내에서도 미들급 바이크의 반이상은 CBR 600RR 을 선택한다 해도 과언이 아닐정도로 높은 인기를 자랑하는 모델이다[* 실제로 바이크에 대해 거의 모르는 사람들이라도 CBR 이란 말은 한번쯤 들어봤을정도,게다가 중,고등학생 시절 오토바이에 대한 얘기가 나오면 거의 하야부사,CBR에 대한 얘기일 정도이다.].<br /> 그렇다고 힘이 좋지 않다는 얘기는 아니다. 어디까지나 좀더 덜 과격하고 정숙한 반응을 보여준다는 말이니 방심금물. 방심하고 땡겼다간 역시 앞바퀴 들리고 뒤집어질수도 있다.<br /> <br /> 한정판으로, 무비스타,렙솔 도색 버젼이 판매되기도 하였고, 보통 타다 슬립사고나서 재도색한다면 십중팔구는 코니카 미놀타를 제외하면 위의 두 도색으로 선택한다고 봐야 한다. 사실 CBR에 저 두 도색이 가장 익숙하고 잘 어울리긴 한다.<br /> <br /> 2015년 현재 국내판매 중단.<br /> <br /> [[분류:혼다/생산차량]]</div>

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