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		<title>A33 엑셀시어 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-02T15:19:09Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?title=A33_%EC%97%91%EC%85%80%EC%8B%9C%EC%96%B4&amp;diff=514807&amp;oldid=prev</id>
		<title>2017년 2월 6일 (월) 12:51에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-02-06T12:51:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[include(틀:2차 세계대전/영국 기갑차량)]&lt;br /&gt;
[Include(틀:기갑차량 둘러보기)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
https://www.themittani.com/sites/default/files/styles/inline_stopgap/public/a33%20real%202.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 제원 ==&lt;br /&gt;
|||| 제원 ||&lt;br /&gt;
|| 중량 ||40.0t ||&lt;br /&gt;
|| 전장 ||6.90m ||&lt;br /&gt;
|| 전폭 ||3.40m ||&lt;br /&gt;
|| 전고 ||2.40m ||&lt;br /&gt;
|| 승무원 ||5명 (전차장, 포수, 장전수, 조종수, 무전수) ||&lt;br /&gt;
|| 장갑 ||최대 114mm ||&lt;br /&gt;
|| 주무장 ||Ordnance QF 75mm (64발) ||&lt;br /&gt;
|| 부무장 ||7.92 mm [[ZB-53|Besa MG]] [[기관총]] 2정 (?,???발) ||&lt;br /&gt;
|| 엔진 ||롤스로이스 미티어 V12 가솔린 엔진 (600hp) ||&lt;br /&gt;
|| 출력비 ||14.6 hp/t ||&lt;br /&gt;
|| 변속기 ||??? ||&lt;br /&gt;
|| 현가장치 ||크리스티 개량형 ||&lt;br /&gt;
|| 연료량 ||???L + ???L(외부 연료탱크 추가) ||&lt;br /&gt;
|| 항속거리 ||160km (도로), 100km (야지) ||&lt;br /&gt;
|| 속도 ||39km/h ||&lt;br /&gt;
|| 생산량 ||2대 ||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
1942년 8월의 [[디에프 상륙작전]] 후 [[처칠 전차]]가 예정대로의 성능을 발휘하지 못 하냐는 우려가 나와 [[보병전차]]와 [[순항전차]]의 역할을 겸임하는 전차가 계획되었다. 독일군 전차에 순항전차는 장갑이 얇고 보병전차는 기동력이 부족했다. 또한 영국군에 공급된 미국제 전차의 신뢰성이 높은 범용성도 영국군은 매력적이었다. 이러한 전훈 및 기술적 요구를 가미하여 차기 차종을 모색하고 새롭게 「돌격전차」 '라는 개념이 제시되었다. 이에 따라 잉글리시 일렉트릭사는 [[크롬웰 전차]]의 차체에서 2종류의 프로토 타입 차량 (A 프로토 타입과 B 프로토 타입)을 생산했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 상세 ==&lt;br /&gt;
본 전차는 순항전차와 보병전차의 중간의 성능을 냈다. 이것은 빠른 보병전차, 중장갑 순항전차같은 성능이 전훈에서 요구된 데 따른 것이다. 이를 바탕으로 화력과 장갑은 크롬웰 전차보다 강화되고 있었고  [[M4 셔먼]]과 비교해도 화력과 기동력이 동등하였고 방어력은 능가하였다. 그러나 본 전차의 양산은 취소되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이유는 처칠 전차 초기형의 문제가 방어력과 화력의 개량이 순조롭게 진행되어 해결 된 것 외에 가까운 미래에 크롬웰 전차의 방어력 강화의 진행이 중전차와 같은 방어력을 얻을 수 있는 전망이 있었기 때문이다. 또한 새로운 라인을 만들고 양산 준비를 필요도 없이 영국군은 미국에서 M4 셔먼을 대량으로 얻을 수 있는 것이나, 생산 현장의 잉글리쉬 일렉트릭사의 생산 능력이 한계에 도달한 것 등을 들 수 있다. 이에 따라 본 전차의 개발 계획은 중단되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1943년 11월 시제 1호차인 A 프로토 타입이 완성. A 시제 1호차는 미군의 [[M6 전차]] 서스펜션을 유용한 것이다. 범용성을 높이기 위해 차체와 포탑은 크롬웰 전차의 설계를 유용 장갑 두께를 강화하고 차체 전면 장갑은 114mm에 달했다. 탑재포는 장포신의 [[6파운더]] 포이다. 완성된 차량은 스탠에서 1,600km의 시험 주행을 실시했다. 노상 최고속도는 38km / h를 발휘했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
프로토 타입 2호차는 A 프로토 타입과 구조가 크게 다르기 때문에 B 프로토 타입의 이름이 주어졌다. 큰 차이점은 크롬웰 전차의 주행 장치를 확장한 것을 이용한 것이다. 이것은 R / L식 현가 장치라는 것으로, 롤스로이스가 개발한 것이다. 12월 23일에 완성된 B 프로토 타입은 각종 시험을 실시했지만, M6 전차의 서스펜션에 비해 R / L 현가 장치는 취약하다는 것이 밝혀졌다. 장갑의 추가 및 오드 난스 QF 75mm 포의 탑제가 예정됐다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
뿐만 아니라 경량화 된 C 프로토 타입도 계획 했지만 B 프로토 타입 부진의 결과에 의해 제작이 취소되어 계획에 그쳤다. 현재는 영국 [[보빙턴 전차 박물관]]에 시제 2호차가 전시되어 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 매체에서 ==&lt;br /&gt;
http://cs308929.userapi.com/v308929318/3dac/Q53LOwtuVYE.jpg&lt;br /&gt;
[[월드 오브 탱크]]에서 영국 5티어 프리미엄 중전차로 등장.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
중국의 전차 모에화 게임인 [[강철의 왈츠]] 에서 [[강철의 왈츠/전차 소녀/특전차#s-2.5|A33 Excelsior 중형전차]]라는 이름으로 등장했다. 문제는, 중형전차라는 이름에 맞지 않게 게임 내 분류는 '''중전차'''인데다가, 처칠과 비슷한 크기를 지니면서 로리[* 전차 소녀의 체형과 키는 크기와 장갑의 두께에 비례하는 경향이 있다. [[강철의 왈츠/전차 소녀/경전차#s-2.2|예외]]가 있긴 하지만.]라는 것. 그런 사소한 문제를 제외한다면 성능과 일러스트는 수준급. 사용 탄은 [[분리철갑탄]]과 [[고폭탄|유탄]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
현재는 오타가 수정되어 이름 또한 중전차로 바뀌었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:전차]][[분류:지상 병기/세계대전]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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