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		<title>AEB - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-18T08:50:49Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 2월 7일 (화) 04:22에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-02-07T04:22:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Autonomous Emergency Braking&lt;br /&gt;
자동 긴급제동 시스템&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
[youtube(Qu65Cwv27l4)]&lt;br /&gt;
AEB에 대해서 잘 설명해 놓은 동영상. 52초부터 보면 된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
AEB는 첨단 주행보조장치의 일종으로 이름에서 볼수 있듯이 전방추돌상황이 감지되는 상황에서 운전자가 부주의나[* 위에 영상에서 휴대폰 찾다가 AEB가 작동하는모습에서 볼수 있듯이 이런 사례도 자주 볼수 있다.] 반응을 못해서 [[브레이크]]를 잡지 않아도 차량이 경고를 울리며 직접 감속시켜주거나 브레이크를 잡아주는 장치이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
어떠한 방식이냐면 차에 탑재된 센서[* 대표적인건 [[크루즈 컨트롤]]용의 전방레이더+사물인식카메라]로 전방 차량간의 거리등을 감시하고 있다가 전방 추돌이 예측되면 감속 혹은 즉시제동을 건다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
AEB가 달리는 차량은 [[크루즈 컨트롤#s-3.2|스마트 크루즈 컨트롤(SSC)]]이 반드시 장착되는데 왜냐하면 SCC용 전방레이더가 AEB용으로도 사용되기 때문이다.[* 사실 AEB는 SCC의 자동정차의 발전형 쯤으로 생각해도 된다. 급작상황에 대처 가능하게 바뀌었다고 보면 된다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 현황 ==&lt;br /&gt;
이미 저속에서의 충돌방지 능력은 상당히 검증되어서 유럽,미국 등에서는 의무장착으로 법제화를 시킬 예정이며[[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2015092102101132808001|#]]  국내에서도 법제화가 의논되고 있는 중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
또한 국내에서는 [[영동고속도로 봉평터널 연쇄 추돌사고]]의 영향으로 상용차의 AEB적용에 대한 이야기도 활발히 논의되고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 기타 ==&lt;br /&gt;
AEB도 회사에 따라 제동방식이 다른 경우가 있는 관계로 [[http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=4200510&amp;amp;memberNo=3251907|#]] 사고를 예방하려면 자기차에 달린 AEB의 작동방식을 잘 알아둘 필요가 있다. 또한 센서 특성상 감지 못하는 물체에 대해서는 미작동하는 경우도 있다.[* 문서 상단의 영상을 참고하면 이에 대한 부분이 잘나와있다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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