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[include(틀:봉바르디에의 항공기)]
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[[델타항공|Delta Connection]] [* 델타항공의 자회사이다] 의 CRJ-200 LR

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CRJ-200의 칵핏

[목차]

== 제원 ==
|| ||'''CRJ 100'''||'''CRJ 200'''||
||조종사||||2명||
||승무원||||1~2명||
||승객||||50명('''CRJ100/200''') , 44명 ('''CRJ440''')||
||전장||||26.77미터||
||높이||||6.22미터||
||날개 길이||||21.21미터||
||날개 면적||||48.35제곱미터||
||동체 지름||||2.69미터||
||엔진||CF34-3A1||CF34-3B1||
||추력||||38.83kN ~ 41.01kN||
||무게||||19,958 킬로그램||
||최대적재량||||6,124킬로그램||
||최대이륙중량||||24,041킬로그램||
||항속거리||ER - 3000km [br] LR - 3710km||ER - 3045km [br] LR - 3713km||
||순항속도||||마하 0.74(시속 785킬로미터, 424노트)||
||최고속도||||마하 0.81(시속 859킬로미터, 464노트)||
||최고 순항 고도||||12,496미터||
== 개요 ==

[[캐나다]]의 소형 항공기 및 다양한 교통수단 제작사 [[봉바르디에]][* 여러 분야의 회사를 인수해서 지하철 전동차 등등 제작 품목이 꽤 많다.] 에서 리어젯 인수 후 받은 설계도를 이용하여 개발한 중,단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[터보팬]][[엔진]] [[여객기]].

[[1989년]], 봉바르디에는 리어젯 인수후 리어젯의 챌린저 600 여객기를 [[베이스]]로 현대화시킨 신형 리저널 여객기 계획을 살려낸다.. 이 여객기는 CRJ-100이라고 명명됐으며 [[1991년]] [[5월 10일]] 초도행에 성공했다. 1992년 부터 생산종료 될때까지 1000대가 넘게 생산되었다. 현재도 대다수가 현역이다.

비록 최초형은 CRJ 100이나 막상 CRJ 200이 여러모로 인지도도 높고 잘 팔리는지 봉바르디에 측에서도 CRJ 200계열이라고 부른다.

[[봉바르디에]]에서 CRJ 200 시리즈는 그당시 절찬리 판매중이던 [[포커 100]]을 겨냥해서 만들었었다.
물론 동일체급의 비행기는 아니더라도 [[보잉]]이나 [[에어버스]]에서도 단거리에 적합하여 팔려간 [[보잉 737]]이나 [[A320|A320 패밀리]]와도 경쟁대상이였으나 동일체급은 아님으로 패스.

국내의 경우 [[유스카이항공]]에서 이 기종을 도입하여 운용하였으며, 주로 국내선 중소규모 공항 위주로 투입할 예정이다. 지만 2016년 3월 현재까지 취항소식이 없으니, 아직 국내에서는 탈 수 없는기종이기도 하다.

== 초반 계획 ==
이 작은 여객기는 [[Learjet]] 의 창립자[* 빌 리어, 영문명은 Bill Lear.]가 Canadair[* 이 회사의 이름을 따서 이름이 '''C'''anadair '''R'''egional '''J'''et 시리즈가 되었다.] 에서 구입한 [[챌린저 600]] 의 디자인에서부터 시작된다. 본래는 챌린저 610E 로 계획되었다. 비즈니스 제트였던 챌린저 600을 여객기로 바꾸어 캐나다 변두리 지역에 취항하는 지역간 수송용 소형 항공기(Regional Jet) 컨셉이었다. 하지만 1981년에 리어젯 측에서는 이 계획을 취소하고 만다.

== [[봉바르디에]]에서 부활시키다 ==
취소 후 약 7~8년 이후 소형 여객기 메이저 회사중 하나인 [[봉바르디에]]에서 리어젯 등 여러 회사들을 인수하고 나서 프로젝트가 재시작되었다.

[[제네럴 일렉트릭]]의 CF34엔진을 장착하고 나온다.
엔진이 날개가 아닌 동체 후부에 달려서 나오는데, [[DC-9]]와 마찬가지로 변두리 공항 노선을 위해 비행기 지상고가 낮아 착륙시 엔진이 활주로에 충돌해서 [[화재]]가 발생할수 있기 때문이다[* 지상고가 꽤 낮은 [[보잉 737]]도 같은 이유로 엔진을 조금 변화(?) 시켜서 장착한다]. 덤으로 DC-9나 [[보잉 727]]처럼 항공기에 계단이 내장되어있다[* 하지만 보잉 727과 DC-9는 동체 후부에 계단이 있고, [[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jazz_CRJ-200_(3514629074).jpg?uselang=ko|이 기종은 맨 앞 왼쪽 출입문을 열면 계단이 나온다.]] 이는 후속 기종인 CRJ700 시리즈에도 적용된다.].

지금은 생산이 종료되고 [* 총 무려 '''1021대'''가 생산되었다! 이정도면 꽤 성공적인 셈.], [[Bombardier CRJ 700 시리즈|CRJ700 시리즈]]가 후속으로 1999년부터 생산되고 있다.

== CRJ 200시리즈의 각 형식 ==

=== CRJ 100 ===

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Canadair_CL-600-2B19_Regional_Jet_CRJ-100LR%2C_Lufthansa_Regional_%28Lufthansa_CityLine%29_AN0765979.jpg
[[루프트한자]] 리저널 소속 CRJ100.
표준 모델. 제네럴 일렉트릭 CF34-3A1 엔진이 장착되어서 나온다.
226대 생산.
연비가 나쁘진 않으나 노후화 문제 등 여러 애로사항 덕에 [[Bombardier CRJ 700 시리즈|Bombardier CRJ 200 시리즈의 후속 생산형]] 과 [[엠브라에르]]의 여객기들로 대체된다.

=== CRJ 200 ===

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Canadair_CL-600-2B19_Regional_Jet_CRJ-200ER%2C_US_Airways_Express_%28PSA_Airlines%29_AN0817793.jpg
[[US 에어웨이즈]] 익스프레스 소속 CRJ 200. 이 항공사가 [[아메리칸 항공]]을 인수한 이후 [[아메리칸 항공]]의 자회사 아메리칸 이글로 간것 같다[* 착오하시는 분들께 드리는 말씀이다. US 에어웨이즈가 아메리칸 항공을 인수한게 맞다. 자세한 정보는 [[아메리칸 항공|여기를 클릭]].].
CRJ100에 엔진만 CF34-3B1 로 바꾼 모델. 항속거리가 조금(...)[* ER기종은 45km, LR기종은 3km(...)늘어났다.]늘어난것 빼고는 '''하나도''' 안바뀌었다[* 그래도 이게 CRJ200 시리즈에서는 가장 많이 팔렸다.]! 대략 600대 정도 생산되었다.

=== 그 외의 기종 ===

==== CRJ 440 ====

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Pinnacle_airlines_CRJ-440_%28365370795%29.jpg
--미니땅콩--
노스웨스트 항공 소속 CRJ440기다.
[[노스웨스트 항공]] 등의 [[미국]] 의 메이저 항공사들의 --협박--요구로 만들어진 CRJ200 기반의 단축형 기체다.
이름 그대로 44명 정원 [* 승객 44명. 조종사/부조종사 및 승무원 미포함.] 의 기체이다. 다른 CRJ200기반 기체와 같이 맨 앞 왼쪽 출입문에 계단이 장착되어 있다.

==== 화물기 버전 ====

CRJ100기의 경우는 따로 화물기로는 생산하진 않았고 SF(Special Freighter)라고 기존의 여객기를 화물기로 환장해주는 서비스다. 창문을 없애고, 동체에 화물문 부품을 끼우는 작업이다.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/SE-RIF_Canadair_CRJ.200PF_RIO_BAKER_in_basic_West_Air_Sweden_C-s_%288188701612%29.jpg/800px-SE-RIF_Canadair_CRJ.200PF_RIO_BAKER_in_basic_West_Air_Sweden_C-s_%288188701612%29.jpg

CRJ200은 PF(Package Freighter) 버전이 생산되었고, CRJ100과 마찬가지로 여객기를 화물기로 환장이 가능하다.

==== [[Bombardier CRJ 700 시리즈|새로운 CRJ 시리즈]]의 바탕이 될 '''뻔''' 했던 CRJ 500 ====

CRJ 500[* CRJ 440과 마찬가지로 앞에 두자리인 50이 승객 정원이 된다.] 새로운 CRJ 시리즈(CRJ 700/900/1000)에 추가될 예정이었던 기존 CRJ200 시리즈 사이즈의 재설계 및 개선된 기체 프로젝트였으나 대부분의 CRJ200 가 멀쩡히 현역으로 뛰고 있었고 항공사들의 관심을 끄는데 실패한다...

== 같이 보기 ==
* [[Bombardier CRJ 700 시리즈]]
* [[ERJ 시리즈]]

== 참고 링크 ==
* [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B4%84%EB%B0%94%EB%94%94%EC%96%B4_CRJ200|(한국어 위키백과) 봄바디어 CRJ200]]
* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CRJ200|(영문 위키백과) Bombardier CRJ200]]

[[분류:항공기]]

Bombardier CRJ 200 시리즈 - 편집 역사

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