https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Bombardier_CRJ_700_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88 2026-07-06T17:02:11Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=Bombardier_CRJ_700_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88&diff=491901&oldid=prev 2017-02-06T09:16:04Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[include(틀:프로젝트 문서, 프로젝트=나무위키 항공우주 프로젝트)]<br /> [include(틀:봉바르디에의 항공기)]<br /> <br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Bombardier_CRJ-700_%28278671483%29.jpg<br /> [[유나이티드 항공]] 의 CRJ 700. 사진은 구도색--아이 촌스러워--으로 [[컨티넨탈 항공]] 합병 이후 깔끔하게 바뀌었다.<br /> <br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/The_CRJ-900ER_Flight_Deck_%282806000295%29.jpg<br /> CRJ 900기의 칵핏.<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[캐나다]]의 소형 항공기 및 다양한 교통수단 제작사 [[봉바르디에]]에서 리어젯 인수 후 받은 설계도를 이용하여 개발한 [[Bombardier CRJ 200 시리즈|CRJ 200]]를 개량한 중,단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[터보팬]] [[여객기]].<br /> <br /> 항공사들은 가지고 있던 CRJ100/200의 초기 생산분들이 내구연한이 점점 다되어가자 대체할 기체를 요구하기 시작했고, 항공사 뿐만이 아니라 봉바르디에 측에서도 CRJ 200 시리즈가 꽤 성공한 이후로 대체 기종 겸 이 기체를 좀 더 크게 할 생각이 있었다. 하지만 이미 대부분의 항공사들이 CRJ200을 멀쩡히 굴리고 있어서 조금 보류 했다가 시작한다. 근데 막상 CRJ200 의 50인승 체급을 대체할 기체인 CRJ500은 관심을 영 끌어모으지 못해 취소된다.<br /> <br /> 2008년쯤부터는 NextGen 프로젝트로 그 이후 생산하는 기체들은 초기형보다 더 좋은 성능을 가졌다고 한다.<br /> == 제원 ==<br /> || ||CRJ 700||CRJ 900||CRJ 1000||<br /> ||조종사||||||2||<br /> ||승무원||||||2||<br /> ||승객 정원||66~78||76~90||97~104||<br /> ||전장||32.3m||36.2m||39.1m||<br /> ||주익 면적||70.6 제곱미터||71.1 제곱미터||77.4 제곱미터||<br /> ||동체 지름||||||2.7m||<br /> ||높이||7.6m||||7.5m||<br /> ||엔진||[[GE]] CF34-8C5B1||CF34-8C5||CF34-8C5A1||<br /> ||추력||61.3kN||||64.5kN||<br /> ||무게||20,069kg||21,845kg||23,185kg||<br /> ||최대적재량||8,190kg||10,247kg||11,966kg||<br /> ||최대이륙중량||34,019kg||38,330kg||41,640kg||<br /> ||항속거리||ER - 2,945km [br] LR - 4,048km||ER - 2,956km [br] LR -3,400km||ER - 2,760km [br] LR - 3,146km||<br /> ||순항속도||||||마하 0.78(시속 829km, 447 노트)||<br /> ||최고속도||마하 0.825(시속 876km, 473 노트)||||마하 0.82(시속 871km, 470노트)||<br /> ||최고순항고도||||||12,497m||<br /> == 세부 기종 ==<br /> 이 시리즈는 취소된 CRJ 500 포함 총 7개의 세부기종이 있다.<br /> <br /> === CRJ 500 ===<br /> CRJ 200과 동일한 사이즈의 50인승 크기에 개량 및 일부 재설계로 끝낼 '''예정''' 이었으나 이상하게도 항공사들이 통 관심을 안보인 탓에[* 이유는 아무래도 항공사들이 굴리는 CRJ200들이 아직도 충분히 날수 있어서인듯 하다.] [[으앙 죽음|취소되었다.]]<br /> <br /> === CRJ 700계열 ===<br /> CRJ700은 총 4개의 세부기종이 있다.<br /> 이 시리즈의 가장 기본형인 기종 답게 NextGen 프로젝트가 가장 처음 시작된 기종이기도 하다.<br /> <br /> ==== Series 700 ====<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Delta_Connection_CRJ-700_%28385600112%29.jpg<br /> 델타 커넥션 소속 구도색이다.<br /> --위의 유나이티드 도색보단 낫지만 여전히 촌스럽다--<br /> <br /> CRJ700시리즈의 가장 기본형이자 가장 작은 모델. 승객 좌석이 최대 68석이 들어가며 슬프게도 100/200/440과 마찬가지로 이코노미만 들어간다--으앙대 [[빼애액|빼애애애애애애애애애액]]--.<br /> <br /> ==== Series 701 ====<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/SA_Express_CL-600-2C10_%28701_SERIES%29_ZS-NBD_%288003908242%29.jpg<br /> SA 익스프레스 소속의 CRJ700 Series 701기다.<br /> <br /> CRJ 700 Series 700을 약간 개량하여 --겨우-- 2석 추가로 총 70석이 들어간다. 마찬가지로 1클래스만 가능할정도로 --땅콩-- 작다.<br /> <br /> ==== Series 702 ====<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Bombardier_CRJ-702%2C_Air_France_%28Brit_Air%29_JP7089089.jpg<br /> [[에어 프랑스]]에서 운항하는 브릿에어 소속 CRJ 700 Series 702이다[* 몇몇 항공사는 자기들이 비행기를 사서 대형항공사 도색/편명으로 운항한다.].<br /> <br /> 조금 늘어난 CRJ700. 총 78석이 들어가며 CRJ700계열(900 또는 1000 제외)에선 가장 좌석이 많이 들어간다. 2클래스가 들어간다--만세!--.<br /> <br /> <br /> ==== Series 705 ====<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/AC_Jazz_CRJ705_YQR.jpg/799px-AC_Jazz_CRJ705_YQR.jpg<br /> [[에어 캐나다]]의 자회사 재즈 항공의 CRJ 700 Series 705[* 여담이지만 비행기 [[수직 미익]]에 있는 단풍잎 로고와 Jazz 글씨가 노란색이거나 빨간색인 비행기도 있다. 비행기 골라보는 재미가 있을수도.].<br /> <br /> CRJ 700의 또 다른 개량형. 75석이 들어가고 2클래스를 타겟하고 만들어졌다고 한다. --이름은 705이지만 크기가 가징 크지않다는건 함정.--<br /> <br /> === CRJ 900 ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Canadair-CRJ-900-NWA.jpg/800px-Canadair-CRJ-900-NWA.jpg<br /> [[노스웨스트 항공]] 소속의 CRJ900. 현재는 [[델타 항공]]의 자회사인 델타 커넥션으로 넘어간듯.<br /> <br /> CRJ700의 동체를 연장하여 최대 90석까지 설치 가능한 모델이다. CRJ 700 Series 705와 거의 비슷하나 조금 더 길다. 유나이티드 항공 등 여러 항공사에서 이 기종을 단거리 노선에 잘 굴려먹고 있다고 [[카더라]].<br /> <br /> === CRJ 1000 ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/ANE_CRJ1000_EC-LJX_26mar16_LFBO.jpg<br /> 노스트럼 항공 소속 [[이베리아 항공]] 신도색의 CRJ1000이다.<br /> <br /> CRJ700의 동체를 추가로 연장하여 최대 100석까지 설치 가능한 모델이다. 대충 보면 CRJ 900과 차이가 없는데, 막상 보면 날아다니는 [[연필]](...)이라고 한다. 실제로 주익을 크게 만들지 않고 동체를 길게 만들어서 동체가 날개에 비해 길어 보인다.[*사진 http://techno-science.net/illustration/Aero/CRJ1000/CRJ1000.jpg]<br /> <br /> == 기타 ==<br /> * CRJ 700~1000 중 한 기종의 면장을 취득하면 나머지 기종도 운항이 가능하다. 칵핏과 엔진이 모두 동일해서 그렇다고 한다.<br /> * [[마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터]] 10.0 버전, 통칭 &quot;[[FSX]]&quot; 에 바로 이 CRJ700 시리즈가 등장한다. 이 시리즈에서 미국제가 아닌 항공기가 추가되는 것은 사상 처음 있는 일이라고. 함께 추가된 [[봉바르디에]]의 다른 기종으로 [[Bombardier LearJet 시리즈]]도 있다.<br /> <br /> == 같이 읽기 ==<br /> *[[봉바르디에]]<br /> *[[Bombardier CRJ 200 시리즈]]<br /> *[[E-Jets]]<br /> *[[MRJ]]<br /> *[[ARJ21]]<br /> <br /> [[분류:항공기]]</div>

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