https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=CAF 2026-07-29T09:15:06Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=CAF&diff=6864&oldid=prev 2017-01-18T02:23:32Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[목차]<br /> <br /> = 중공업 회사 =<br /> Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles<br /> <br /> [[http://www.caf.net/en|홈페이지]]<br /> <br /> [[철도차량]] 제작으로 유명한 [[스페인]]의 중공업 회사. 듣보잡처럼 보이지만 실제로는 [[현대로템]]보다 더 높은 인지도를 가지고 있는 회사이다.<br /> 1892년까지 그 역사가 거슬러 올라가는 유서깊은 기업으로 '''Talgo'''와 함께 스페인 철도차량 시장을 양분하고 있다. 규모는 CAF가 더 크다.<br /> <br /> [[파일:attachment/CAF/renfe.jpg]]<br /> 현재 [[렌페]]에서 테스트 및 운영하는 CAF 제작 최신형 고속철 '''CAF Oaris''' ~~[[오아리]]스~~ ~~후속차량은 [[오동동(아따맘마)|오동동]]스~~<br /> 이전까지의 모델은 알스톰 기반 기술로 동력집중식이 주력이었으나, 위 모델은 동력분산방식으로 개발.<br /> <br /> 스페인에서 강한 지역색과 함께 철강산업이 발달한 [[바스크]] 지역을 대표하는 업체로, [[마드리드]]를 근거로 하는 Talgo 와 대비되는 회사.<br /> 기술제휴선도 CAF는 일찌기 프랑스 [[알스톰]]과의 제휴로 TGV계열을 기반으로 개발해왔으며, 라이벌 Talgo는 독일 Adtantz (현재의 [[봉바르디에]]) 계열을 기반으로 한다.<br /> <br /> 스페인 고속선 전용의 장거리 서비스인 AVE 클래스에는 CAF 제작 차량이 없으나 (AVE 100시리즈는 사실 알스톰이 거의 완제품 수준으로 납품), 중거리 고속선인 Avant 클래스와 재래선 겸용 서비스인 Alvia 클래스는 CAF 제작차량이 더 많다. 고속열차 이외에도 일반열차나 EMU, 전동차 등 거의 모든 라인업을 제작하며, 세계 각국에 수출실적이 많은 회사이다.<br /> <br /> 규모는 CAF가 현대로템보다 좀 더 크지만 큰 차이는 안 나기 때문에 여러모로 현대로템과 비교되고 있다. 다만 [[고속철도]]의 경우 해외 고속철 수주가 한건도 없는 현대로템과 달리 [[터키]], [[사우디아라비아]] 등에서 차량을 수주함으로서 현대로템보다 한발 빠른 편.[* 이전 문서에 해외진출 사례로 [[우즈베키스탄]]이 적혀 있었는데, 우즈베키스탄의 타쉬켄트-사마르칸드 간 고속열차는 CAF가 아닌 스페인내 경쟁사인 Talgo의 Talgo 250 모델이 선정되었다] [* 마찬가지로 CAF의 사우디아라비아 수출도, CAF 수출 열차는 180km/h 수준의 준고속열차이며, 오히려 경쟁사 Talgo 가 다른 고속전용선에 Talgo 350을 납품하기로 되어있다] <br /> <br /> 나무 위키에 등재된 대표적인 제작 열차로 [[영국철도 332형]]과 [[YHT]]가 있다.<br /> <br /> = 체육기구 =<br /> Confederation of African Football<br /> [[아프리카 축구 연맹]]을 보시오.<br /> <br /> [[분류:스페인의 기업]]<br /> [[분류:스페인의 철도]]<br /> [[분류:철도차량 제조사]]</div>

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