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		<title>DC-3 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-28T19:06:44Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 18일 (수) 02:25에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-18T02:25:05Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 항목 : [[여객기]], [[맥도넬 더글라스]]&lt;br /&gt;
 * 하위 항목 : [[C-47]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)]&lt;br /&gt;
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/HL2002_Douglas_DC-3_Korean_Air_Lines_(7597281698).jpg/270px-HL2002_Douglas_DC-3_Korean_Air_Lines_(7597281698).jpg&lt;br /&gt;
[[대한항공]] 우남호(HL2002). 현재 [[인하대학교]]에 전시되어 있다.&lt;br /&gt;
http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/1/1/2/1289211.jpg?width=100%&lt;br /&gt;
DC-3-277B 칵핏&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
'''Douglas DC-3'''&lt;br /&gt;
'''더글라스 DC-3'''&lt;br /&gt;
'''근대식 수송기의 원조'''&lt;br /&gt;
--[[미국]]판 [[AN-2]]--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[미국]] [[맥도넬 더글라스|더글라스]]에서 개발한 중,단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[왕복엔진|레시프로엔진]] [[여객기]]. 초창기 단엽 금속제 여객기의 대표적인 [[아이콘]]으로 자리매김한 기종이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
첫 시작은 [[1930년대]] 초반, [[TWA]] 항공의 빡침(...)에서부터 시작되었다. 무슨 소리인고 하니 당시 TWA 항공은 [[유나이티드 항공]]과 불꽃튀는 경쟁중이였는데 유나이티드 항공은 당대 최신 여객기인 [[보잉 247]]을 주문하게 되었다[* 하지만 보잉 247은 유나이티드가 주문한 물량 빼고는 거의 주문량이 없어서 실패했다. 안습.].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그 시절 [[항공사]]들은 특정 항공기 제작업체를 선호하여 해당 업체 제품들만 구매하는 경향이 있었고 항공기 제작업체 역시 자신들을 선호하는 항공사들에게 우대정책을 펴는 상황이였다.[* 이 경향은 훗날 [[보잉 707]]과 [[DC-8]] 제작 시절까지 이어진다.] 이러한 상황속에 유나이티드 항공은 보잉의 신형 여객기를 도입했고 보잉은 유나이티드 항공이 주문한 60기의 기체를 납품하기 전까지는 타 항공사들에게 247를 팔지 않는다고 선언해버린다(...) --배짱 장사 클라스--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이에 빡돈 TWA 항공은 더글라스에게 유나이티드 항공과 맞붙을수 있는 신형 여객기를 주문하는데 이에 대한 더글라스의 응답은 바로 [[1933년]]에 출시한 DC-1이였다. 이듬해인 [[1934년]]에는 개량형 DC-2를 선보이면서 TWA 항공을 만족시켰었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한편 [[아메리칸 항공]]의 CEO였던 C. R. 스미스 회장은 자사의 커티스 T-32 콘도르 [[복엽기|복엽 여객기]]를 대체할 신형 여객기를 더글라스에 주문하게 된다. 이에 더글라스는 DC-2 기반의 신형 여객기를 개발하게 되는데 처음에는 야간노선을 위한 침대 여객기로 개발되었기 때문에 DST(Douglas Sleeper Transport)라고 불렀었다. 이후 [[1935년]] [[12월 17일]], DST [[프로토타입]]이 초도비행에 성공하면서 본격적인 생산이 시작되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1936년]]부터 [[1942년]], 그리고 [[1950년]]까지 총 607대가 생산되었다. 인지도에 비해 생산댓수가 적다고 생각할수 있으나 그건 군용 버전을 포함시키지 않아서 그런것. 군용 버전인 '''[[C-47]]''' 스카이트레인까지 포함시키면 '''1만대''' 넘게 생산되었다(...)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://img.bemil.chosun.com/nbrd/files/BEMIL085/upload/2008/07/c-47%B0%FA%20c-17.jpg&lt;br /&gt;
[[C-17|증손자뻘]](...) 되는 녀석과 함께 비행 중...&lt;br /&gt;
소련에서는 '''Лизунов ЛИ-2'''라는 이름으로 2천대가량 라이센스 생산하여 군용으로 투입하였던 이력이 있다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하도 많이 생산하다 보니 현재도 수송기나 저가 항공사에서 날아다니는 놈들이 있다.~~노인학대~~ 다만 현재까지 운행되는 기체들은 기골이 보강되거나 터보프롭엔진으로 바꾼 것들이라고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 관련 항목 ==&lt;br /&gt;
 * [[여객기]]&lt;br /&gt;
 * [[맥도넬 더글라스]]&lt;br /&gt;
 * [[C-47]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 참고 링크 ==&lt;br /&gt;
 * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-3|(영문 위키백과) Douglas DC-3]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:맥도넬 더글라스]] [[분류:항공기]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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