https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=EMD_AEM-7 2026-07-28T00:08:55Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=EMD_AEM-7&diff=9452&oldid=prev 2017-01-18T02:26:56Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * [[철도차량 관련 정보]]<br /> <br /> [include(틀:Amtrak의 여객용 차량)]<br /> <br /> http://www.hebners.net/amtrak/amtAEM7_930_939/amt935fL.jpg<br /> <br /> http://www.railpictures.net/images/d1/8/8/7/3887.1369967388.jpg<br /> <br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> '''EMD AEM-7'''<br /> <br /> [[스웨덴]] ASEA[* '''A'''llmänna '''S'''venska '''E'''lektriska '''A'''ktiebolaget] Rc4 [[전기 기관차]]를 기반으로 [[미국]] [[EMD]]에서 제작한 전기 기관차.<br /> <br /> [[1970년대]] 중반, [[Amtrak|암트랙]]은 자사가 보유하고 있던 [[PRR GG1]] 전기 기관차[* [[1935년]]부터 운용되었던 [[장수만세]] 기관차(...)]를 대체할 신형 기관차를 구상했었다. 그 첫번째 결과물이 [[제너럴 일렉트릭]]의 [[GE E60|E60]] 전기 기관차의 도입...이었지만 항목 내 특징에서 알 수 있다시피 암트랙의 GE E60은 너무 무거워서 실패한 비운의 기관차다.<br /> <br /> 이후 암트랙은 유럽쪽 전기 기관차로 눈을 돌리게 됐는데[* 이후 도입하는 HHP-8, ACS-64 등을 보면, 사실상 전기 기관차는 완전히 유럽제로 노선을 갈아타게 된다.] 스웨덴 ASEA Rc4 전기 기관차와 [[프랑스]] [[알스톰]] CC 21000 전기 기관차 두 후보를 선정하고 각각 [[테스트]] 차량 명목으로 한 대씩 도입해 성능비교를 실시하게 된다.<br /> <br /> http://imagestorage.greatrails.net/photos/2004/03/22/200403222254345265.jpg<br /> <br /> http://www.amtrakhistoricalsociety.org/images/x996a.jpg<br /> 위/ 암트랙 X995번 차량 (ASEA Rc4)<br /> 아래/ 암트랙 X996번 차량 (알스톰 CC 21000) --우리나라 8000호대 전기 기관차랑 많이 닮아 있다. 닮았는지 잘 모른다는.....--<br /> <br /> 최종적으로 ASEA Rc4가 선정되어, AESA에서 전장품을 수입해 EMD가 조립, 완성시키는 생산구조를 통해 [[1978년]]부터 암트랙에 납품하게 된다.<br /> <br /> 세부적으로 AEM-7(DC), AEM-7AC 두가지 형식이 존재한다.<br /> <br /> <br /> <br /> === AEM-7 ===<br /> http://condrenrails.com/Peter-Limper/New-Haven/IMG_2886.JPG<br /> <br /> 1978년부터 [[1988년]]까지 생산된 기본형식.<br /> <br /> === AEM-7AC ===<br /> http://www.hebners.net/amtrak/amtAEM7_940_949/amt948dL.jpg<br /> <br /> [[1999년]], 암트랙과 알스톰의 AEM-7 개량사업의 일환으로 신형 [[교류]] [[모터|전동기]], HEP[* '''H'''ead '''E'''nd '''P'''ower(전원 공급장치), 객차에 전력을 공급하는 [[발전기]]이다. 여객용 기관차의 [[필수요소]].], 운전대를 [[업그레이드]] 한 형식이다. 기관차 상부에 추가 구조물로 구분 가능.<br /> <br /> == 특징 ==<br /> 암트랙의 --낡아빠진--오래된 GG1과 --망작--운용상 한계가 분명했던 E60를 대체한 우수한 전기 기관차. 특출나게 뛰어난 점은 없지만 기본적으로 고성능이라서 현재까지도 암트랙 열차의 견인기를 맡고있다.<br /> <br /> == 제원 ==<br /> || '''제작사''' ||EMD||<br /> || '''제작시기''' ||1978년 ~ 1988년||<br /> || '''제작대수''' ||65대||<br /> || '''대차형식''' ||B-B (Bo'Bo')||<br /> || '''궤간''' ||1,435mm [[표준궤]]||<br /> || '''전장''' ||51[[피트]] (15.54m)||<br /> || '''중량''' ||202,000[[파운드]] (91,630kg)||<br /> || '''전력공급''' ||[[가공전차선]]||<br /> || '''급전방식''' ||[[교류]] 1만 1천 [[볼트]] ~ 1만 3천 5백 볼트, 25Hz 또는 60Hz[br]교류 2만 5천 볼트, 60Hz||<br /> || '''집전방식''' ||[[팬터그래프]]||<br /> || '''최대속도''' ||125mph (201km/h)||<br /> || '''최대출력''' ||6,800[[마력]] (5,100kW)||<br /> ||&lt;|2&gt; '''견인력''' ||'''AEM-7''' : 53,924lbf (239,900N)||<br /> ||'''AEM-7AC''' : 51,700lbf (230,000N)||<br /> <br /> <br /> == 퇴역 ==<br /> [[2016년]] [[6월 18일]] [[워싱턴 DC]]와 [[필라델피아]]를 잇는 마지막 운행 후 --드디어--모두 퇴역하였다. [[HHP-8|다른 녀석]]과는 달리 아주 오래 굴러다녔다.<br /> <br /> == 기타 ==<br /> http://cdn.akamai.steamstatic.com/steam/apps/65232/header.jpg?t=1430128033<br /> <br /> [[철도]] [[시뮬레이션 게임]]인 '[[트레인 시뮬레이터]]'에서 북동간선(Northeast Corridor) [[DLC]]의 기본차량으로 등장.<br /> <br /> == 관련 항목 ==<br /> * [[철도차량 관련 정보]]<br /> * [[미국의 철도 환경]]<br /> <br /> * [[GE E60]]<br /> * [[HHP-8]]<br /> * [[ACS-64]]<br /> <br /> [[분류:미국의 철도차량]] [[분류:전기 기관차]]</div>

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