https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=EMD_G26CW 2026-07-26T19:05:01Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=EMD_G26CW&diff=416893&oldid=prev 2017-02-04T16:43:15Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[철도차량 관련 정보]]<br /> <br /> [include(틀:코레일의 디젤전기기관차)]<br /> [목차]<br /> <br /> [[파일:/20150217_202/hojo1087_1424112812148OnTqH_JPEG/1265474302_cQ1H34Sa_KNR_7008_EMD_G26CW.jpg]]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> '''EMD G26CW'''<br /> <br /> <br /> [[미국]] [[EMD]]에서 제작한 디젤기관차 <br /> <br /> 대형기관차로 대차형식은 Co-Co,최고속력은 105km/h [* 원래 관광호 견인기로 도입됐던만큼 153km/h였으나 7100호대의 등장으로 105km/h로 개조되었다. ~~안습~~] ,기관형식은 16-645E,축중은 16.5톤 ~~대형기관차 맞아?~~ [* EMD G26CW는 여객용으로 도입된 탓에 축중이 가볍다는 특징이 있다. 참고로 특대형 기관차중 제일 가벼운 7000호대의 축중은 19.7톤이다.]<br /> <br /> == 운용 ==<br /> 1969년 철도청에서 특급열차 [[관광호]]의 견인을 위해 도입한 기관차로 미국국제개발처 자금으로 10대를 도입하였다. 초기 차번은 7000호대였다. 시속 153km/h의 기관차로 관광호 견인임무를 맡았으나 1971년도에 7100호대가 들어오면서 관광호 견인임무를 종료하고 최고속력도 153km/h에서 105km/h로 다운그레이드되었다. --망했어요-- 이후 여객 견인용으로 사용되다 1986년 [[EMD FT36HCW-2|봉고 기관차]]의 등장으로 차호가 6300호대로 격하당하고 1997년까지 여객열차운송임무에 투입되다 1993년부터 폐차가 진행되어 1997년을 끝으로 역사의 뒤안길로 몽땅 사라졌다. 주로 경원선과 경춘선의 비둘기호 견인에 사용된것으로 보이며 마지막 폐차 시기도 양 노선 비둘기호 폐차 시기와 비슷하다. [* 기관차가 청량리 소속이었기 때문에 두 노선에서 주로 사용된것으로 보인다.]<br /> <br /> == 관련 항목 ==<br /> * [[관광호]]<br /> * [[EMD FT36HCW-2]]<br /> * [[EMD GT26CW]]<br /> <br /> [[분류:디젤 기관차]] [[분류:대한민국의 철도차량]]</div>

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