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http://www.jeffstrainsite.com/railfan_pics/Class_One/Norfolk_Southern/locomotive/ns_es40dc_7550.jpg

http://www.jeffstrainsite.com/railfan_pics/Class_One/CSX/locomotive/csx_es44dc_5501.jpg

http://dccinstalled.files.wordpress.com/2009/12/up_gevo.jpg

http://www.jeffstrainsite.com/railfan_pics/Class_One/BNSF/locomotive/bnsf_es44c4_6890.jpg
위에서부터 ES40DC, ES44DC, ES44AC, ES44C4

http://www.railpictures.net/images/d1/0/1/7/5017.1264038426.jpg

[목차]
== 개요 ==
'''GE Evolution Series'''
'''[[제너럴 일렉트릭]] [[에볼루션]] 시리즈'''

[[미국]] GE에서 개발한 4,000~4,400[[마력]] 디젤-전기 기관차 라인업.

[[2005년]]에 발효된 미국 환경청(United States Environmental Protection Agency, EPA)의 티어 2 환경규제[* [[유로규제]]의 미국버전이라고 생각하면 된다.] 조건에 맞춰 개발된 친환경 기관차로[* [[2행정 엔진]]에 비해서이다. 디젤은 결코 친환경적 엔진이 아니다.] [[2003년]] 첫번째 차량이 출고되었다. 이전 모델인 GE 대쉬 9 시리즈와 외형이 매우 흡사하나 내부적으로는 많은 차이가 있는데 대표적인것이 GEVO [[디젤 엔진]]. 항공업계의 친환경 엔진으로 GEnx [[터보팬]]이 있다면 [[철도]]업계의 친환경 엔진으로는 바로 이 GEVO 디젤 엔진이 있는데 고효율 저공해뿐만 아니라 [[엔진 다운사이징]]을 통해 기존 16기통 기관차 엔진들과 달리 12기통으로 동급 출력을 뽑아내는 우수한 엔진이다.

세부적으로 ES40DC, ES44DC, ES44AC, ES44C4 네가지 형식이 존재한다.

=== ES40DC ===
'''E'''volution '''S'''eries, '''40'''00마력, '''[[DC]]'''[[모터]]

대쉬 9-40CW를 대체하는 형식으로 4,000마력 직류모터 모델.

=== ES44DC ===
'''E'''volution '''S'''eries, '''44'''00마력, '''DC'''모터

대쉬 9-44CW를 대체하는 형식으로 4,400마력 직류모터 모델.

=== ES44AC ===
'''E'''volution '''S'''eries, '''44'''00마력, '''[[교류|AC]]'''모터

AC4400CW를 대체하는 형식으로 4,400마력 교류모터 모델.

=== ES44C4 ===
'''E'''volution '''S'''eries, '''44'''00마력, '''A'''C모터, '''4'''동력축

기본사양은 ES44AC와 동일하지만 [[대차]] 형식이 C-C가 아닌 A1A-A1A으로 동력축이 6축에서 4축으로 줄어든 모델.

== 티어 4 ==
http://www.railpictures.ca/wp-content/uploads/2015/08/CN2808-3004-121-Beare-08-07-15-1031aL.jpg
[[2012년]]에 발표한 모델로, 날이 갈수록 강력해지는 EPA 환경규제에 대응하여 티어 4 조건[* 질소산화물(NOx) 배출량 1.3 이하, 일산화탄소(CO) 배출량 1.5 이하, 미세먼지(PM) 배출량 0.03 이하, 탄화수소(HC) 배출랑 0.14 이하. 대략 유로5 등급과 비슷하다.]을 충족시킨 차량이다. [[2015년]] [[8월]] 중순부터 납품 실시, 기존 차량 대비 전장이 16[[인치]] 증가한 74[[피트]] 6인치(22.7m)이고 외형상 몇몇 부분의 차이점[* 상부 [[라디에이터]]의 대형화, 라디에이터 전방 험프(hump) 돌출 등.]이 있다. 공식 모델명은 '''ET44AC'''.

ES44C4와 마찬가지로 4구동축 버전인 '''ET44C4'''가 있다.

== 특징 ==
{{{#!html
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}}}
1분 10초부터 엔진시동.

[[4행정 기관|4행정]] GEVO 디젤엔진 특유의 겔그렁 거리는 엔진음으로 유명하다.

4천 마력급의 강력한 출력과 뛰어난 범용성으로 [[EMD]] SD70 시리즈와 함깨 [[유니온 퍼시픽]]과 [[BNSF]]의 주력 기관차 자리를 양분하는 차종이다. 미국의 간판격 디젤-전기 기관차.

== 운용 ==
유니온 퍼시픽, BNSF 외 12개 철도[[회사]]에서 운용 되고있다.

* Cartier Railway
* [[캐네디언 내셔널|Canadian National]]
* [[캐네디언 퍼시픽|Canadian Pacific Railway]]
* Citirail/CREX
* Cemex
* [[CSX|CSX Transportation]]
* [[페로멕스|Ferromex]]
* Ferrosur
* Iowa Interstate Railroad
* [[캔자스 시티 서던|Kansas City Southern]]
* [[캔자스 시티 서던 멕시코|Kansas City Southern de México]]
* [[노포크 서던|Norfolk Southern Railway]]

== 제원 ==
|| '''제작사''' ||GE||
|| '''제작시기''' ||2003년 ~ 현재||
||<|2> '''대차형식''' ||'''ES40DC, ES44DC, ES44AC''' : C-C (Co'Co')||
||'''ES44C4''' : A1A-A1A||
|| '''궤간''' ||1,435mm [[표준궤]], 1,600mm, 1,676mm [[광궤]]||
|| '''동륜 지름''' ||42인치 (1,067mm)||
|| '''고정축거''' ||53피트 (16.15m)||
|| '''전장''' ||73피트 2인치 (22.3m)||
|| '''전폭''' ||10피트 3인치 (3.13m)||
|| '''높이''' ||15피트 5인치 (4.7m)||
|| '''축중량''' ||72,000[[파운드]] (32,660kg)||
|| '''중량''' ||432,000[[파운드]] (195,950kg)||
|| '''연료 탑재량''' ||5,000 US갤런 (18,900[[리터]])||
||<|2> '''[[엔진]]''' ||'''ES44DC, ES44AC, ES44C4''' : 1x GE GEVO V12 [[과급기|터보]]디젤, 4,400마력 (3,280kW)||
||'''ES40DC''' : 1x GE GEVO V12 터보디젤, 4,000마력 (2,980kW)||
|| '''[[발전기]]''' ||GYA30A||
||<|2> '''[[모터|전동기]]''' ||'''ES44AC''' : 6x GE B13B2B, '''ES44C4''' : 4x GE B13B2B||
||'''ES40DC, ES44DC''' : 6x GE 752AH||
|| '''기어비''' ||83:20||
|| '''최대속도''' ||75mph (120km/h)||
||<|2> '''견인력''' ||'''ES44AC''' : 183,000lbf (814,024N)||
||'''ES44DC''' : 142,000lbf (631,647N)||

== 관련 항목 ==
* [[철도차량 관련 정보]]
* [[미국의 철도 환경]]

[[분류:미국의 철도차량]] [[분류:디젤 기관차]]

GE 에볼루션 시리즈 - 편집 역사

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