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2017-02-06T17:29:08Z

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||<table align=center><-2><bgcolor=#FFDF88> '''H-IIA''' ||
||<-2> [[파일:H-IIA.jpg]] ||
||<-2> H-IIA 로켓 ||
||<width=50%> 용도 || [[인공위성]] 발사체 ||
||<width=50%> 제작자 || [[미쓰비시]] 중공업 ||
||<width=50%> 사용국 || [[일본]] ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 제원 ||
||<width=50%> 전장 || 54m ||
||<width=50%> 직경 || 4m ||
||<width=50%> 중량 || 445,000kg ||
||<width=50%> 단수 || 2단 ||
||<width=50%> LEO페이로드 || 10,000kg-15,000kg ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 부스터 ||
||<width=50%> 엔진 || 2개 - 4개의 [[SRB]]-A (TF1 - F13),
SRB-A3 (F14 - 사용중) ||
||<width=50%> 추력 || 4,525 - 9,050 kN (462 - 924 tf, SRB-A3) ||
||<width=50%> 비추력 || 283초 ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 1단 로켓 ||
||<width=50%> 엔진 || 1개의 [[LE-7]]A ||
||<width=50%> 추력 || 1,098 kN (112 tf) ||
||<width=50%> 비추력 || 440초 ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 2단 로켓 ||
||<width=50%> 엔진 || 1개의 [[LE-5]]B ||
||<width=50%> 추력 || 137 kN (14 tf) ||
||<width=50%> 비추력 || 447 초 ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 발사역사 ||
||<width=50%> 상태 || 사용중 ||
||<width=50%> 발사장 || [[다네가시마 우주센터]] 요시노부 발사장 ||
||<width=50%> 총 발사 수 || 30 ||
||<width=50%> 성공 수 || 29 ||
||<width=50%> 실패 수 || 1 ||
||<width=50%> 최초발사일 || 202:[[2001년]] [[8월 29일]]
204:[[2006년]] [[12월 18일]]
2022:[[2005년]] [[2월 26일]]
2024:[[2002년]] [[2월 4일]] ||

[목차]
= 개요 =
정지 궤도 [[위성]]을 발사할 목적으로 개발된 H-II를 개량한 [[일본]]의 극저온 액체 연료 우주발사체이다. [[JAXA]]의 이전의 조직 NASDA와 [[JAXA]]에서 주관하며, [[미쓰비시]] 중공업에서 제작되었다.

비용 절약과 신뢰성 향상을 목적으로 하고, [[H-II]]를 전체적으로 재설계하였다. 순수 일본산이었던 H-II와는 다르고, 2단의 액체산소 탱크는 더 저렴한 외국제품을 사용하였다.
제1단의 엔진은 [[H-II]]의 [[LE-7]]의 비용과 신뢰성을 향상시킨 LE-7A를 사용하고 있으며, 제2단 엔진은 H-II의 LE-5A의 비용과 신뢰성을 향상시킨 [[LE-5]]B를 사용하고있다. 또, 고체 로켓 부스터는 [[H-II]]의 [[SRB]]에 비해 비용과 신뢰성을 향상시킨 SRB-A를 사용하고있다. 보조 고체 로켓 부스터의 SSB는 외국산이고 고가이기 때문에 14 번째 발사를 마지막으로 퇴역했다. SRB-A는 [[엡실론]] 로켓으로 전용되기도 했다.

후속 모델로 [[H-IIB]]가 존재한다. [[일본]]이 [[국제우주정거장]] 건설에 참여하며 우주인들과 우주정거장 모듈 그리고 [[HTV]](우주 스테이션 보급기)를 수송하기 위해 추력을 증가 시킨 모델이다.

= 버전 =
[[파일:250px-H-II_series.png |width=35%]]
[[H-II]]series

[[파일:250px-H-IIA_Family.png |width=35%]]
[[H-IIA]]series

H-IIA - 편집 역사

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