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		<title>IS F - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-25T23:36:17Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 19일 (목) 03:47에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-19T03:47:38Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;http://4.bp.blogspot.com/_3IaCHnNBMCU/SVjgyKWRuoI/AAAAAAAABuQ/L2Sh0n5omrI/s400/2008_Lexus_IS_F_113_(400x300).jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
2007년 [[디트로이트]] 모터쇼에서 그 첫 선을 보인 IS-F는 이전의 [[렉서스]]의 모델들과는 달리 높은 주행성능을 지닌 고성능 세단이다. ---[[IS-2|IS]] 중전차 시리즈의 마지막, 최종 병기 초중전차 IS-Final 이 아니다!---&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
럭셔리를 표방하는 렉서스의 라인업중 스포츠 세단으로 분류되는 IS 계열의 최고성능 모델로써 IS 250과 IS 350의 후속모델이라고 할수 있다. 사실상 엔진의 교체와 대대적인 튜닝이 이루어져 있으므로 동일 카테고리에 속할 뿐 별개의 차종이라고 봐도 무방하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 상세 ==&lt;br /&gt;
전체적인 익스테리어는 기존의 IS 시리즈에 에어로 파츠를 덧댄 듯한 형태를 지니고 있으며, 비교적 날카롭게 생겼던 이전의 IS 시리즈와는 달리 IS-F는 보다 거대한 인테이크와 덕트로 인해서 부담스러울 정도로 공격적인 형태의 외형을 지니게 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이전보다 훨씬 거대해진 엔진을 담게 된 결과로 보닛이 상당히 튀어나와 있는 형태로 만들어지게 되었는데, 비교적 컴팩트한 바디에 올라가는 엔진은 [[렉서스 LS|LS600hL]]에 올라가는 엔진을 기본으로 하이브리드 장치를 떼내서 재설계한 5.0리터 V8 [[DOHC]] 엔진이 올라가며, 여기에서 발생되는 힘은 423마력에 달한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여기에 [[듀얼 클러치 변속기]]에 버금가는 성능을 지닌 아이신의 8단 [[자동변속기]]가 올라가는데, 이 미션은 [[렉서스 LS|LS460]]의 미션을 개량한 것으로 [[자동변속기]] 중에선 우수한 변속 성능을 지니고 있다. 이 변속기를 6단으로 개조한 게 [[토요타 86|하치로쿠]]에 달린다. 또한 별도로 마련된 M 버튼을 선택하면 스포츠 주행 모드로 바뀌어 변속 시간이 더욱 단축된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
높은 마력 수치와 뛰어난 성능의 트랜스미션으로 0-100km/h에 걸리는 시간은 4.9초가 걸리며, 최고 속도는 270km/h에 달한다. [[대한민국]] 기준 연비는 8.4km/L.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이 외에도 전용 서스펜션이나 거대한 19인치 알루미늄 휠과 전용 타이어, 그리고 [[브렘보]]와 협력하여 개발된 브레이크 등이 조화를 이루어 높은 주행 성능을 낸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 기타 ==&lt;br /&gt;
[[렉서스]] 스포츠 모델의 첫 차지만 평가가 상당히 좋다. 의외로 운전이 편하고, 운전재미도 있다고 한다. [[렉서스]]답지않게 스포츠 드라이빙에 어울리면서도, 렉서스 특유의 정숙성을 갖추었다는 평. 이 평은 스핀들 그릴의 시발점이 된 4세대 GS에서도 이어진다. &lt;br /&gt;
모터스포츠에서도 나름대로 활약했으며, [[그란 투리스모 시리즈]]의 아버지 [[야마우치 카즈노리]]가 2009년 IS F를 타고 [[뉘르부르크링]] 4시간 내구레이스 SP8 클래스 우승까지 해냈다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
경쟁 모델은 M3나 RS4, C63 AMG와 같은 독일제 스포츠 세단. 실제로 개발자가 인터뷰에서 밝힌 부분이다. 가격은 한화로 약 8천5백만원이며 이는 M3보다 약 1천만원 가량 저렴하다고 할 수 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고 국내에 런칭됐다! 가격은 8,800만 원으로 예상보단 저렴하게 나왔다. 그런데 판매는 강력한 경쟁 모델인 BMW M3나 벤츠 C63AMG에 비해 메리트가 크지 않기에 신통치 않은듯. 가격차이도 생각보다 적게 난다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
결국 1,000만원 할인 프로모션을 진행중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3세대 IS의 출시 이후에는 IS-F가 나오지 않고, 대신 쿠페인 RC에 F가 나온다. GS에도 F가 나올 예정.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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