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2017-02-06T17:47:30Z

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||<table align=center><-2><bgcolor=#FFDF88> '''LE-7''' ||
||<-2> [[파일:220px-LE-7_rocket_engine.jpg]]
LE-7엔진 ||
||<-2><bgcolor=#FFEECC> 제원 ||
||<width=50%> 연료 || 액체수소 ||
||<width=50%> 산화제 || 액체산소 ||
||<width=50%> 연료공급방식 || [[단계식 연소 사이클]] ||
||<width=50%> 추력 || 110.0 tf ||
||<width=50%> 비추력 || 446초 ||
[목차]

== 개요 ==
LE-7은 1994년에 [[일본]] [[미쓰비시]] 중공업과 IHI, [[JAXA]]의 이전의 조직 NASDA 와 NAL이 개발한 진공추력 110톤, 비추력 446초의 액체연료 로켓엔진이다.

1970년대까지 일본의 우주발사체는 2단 추진체은 자국기술로 만든 로켓을 사용했지만 1단 추진체의 경우 외국 기술력을 빌려 제작한 것을 사용했다. 외국산 추진체의 한계를 인식한 이후 자체 개발하게 되는 [[LE-7]]과 해당 추진체를 사용한 [[H2]]는 일본 우주발사체 기술발달에 지대한 공헌을 하게 된다.

연료로 액체수소를 사용하고, [[산화제]]로는 액체산소를 사용한다.H-I까지 사용하던 미국제 추진체와 비교해 그 추진력을 비약적으로 향상시키기 위해 자체 개발하는 LE-7의 경우 작동 방식과 연료체계는 기술적인 난이도가 매우 높지만 비추력을 최대화 할 수 있는 [[단계식 연소 사이클]]과 액체수소를 채용하는 것을 결정했다. 기존의 엔진과는 완던히 다른 메커니즘을 가지고 있었기에 엔진의 개발만으로도 10년이나 소요되었다.

== 버전 ==
=== LE-7A ===
[[파일:220px-Mitsubishi_LE-7A.jpg]]

[[LE-7]]A 엔진

[[H2B]] 로켓을 개발하며 더 강한 추력위 추진체가 필여해진 일본은 [[LE-7]]을 기반으로 하는 LE-7A를 개발하기에 이르고 개량한 추진체 2기를 [[H2B]]로켓에 탑재한다.
추력은 112.0tf. 비추력은 440초이다.

LE-7 - 편집 역사

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