https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=MD-12 2026-04-05T20:25:32Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=MD-12&diff=989250&oldid=prev 2017-04-06T00:24:26Z

<p>Imported from text file</p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 항목 : [[여객기]], [[맥도넬 더글라스]]<br /> <br /> [include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)]<br /> <br /> [[파일:ebay-2015-06-04-md-12-a.jpg]]<br /> MD-12의 예상도<br /> <br /> [[파일:md-xx.jpg]]<br /> MD-XX 프로토타입 시절<br /> <br /> ||&lt;-3&gt; 1992년 MD-12 기술 설명서 ||<br /> || [[파일:md12.jpg]] || [[파일:md12-data.jpg]] || [[파일:md12-config.jpg]] || [[파일:fe77d4cf-f03a-4c4c-8094-153da691bbf3.Full.jpg]] || [[파일:4004881_orig.jpg]] ||<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> <br /> 1991년, 항공기를 이용한 여행자 수가 늘어남에 따라, 시장은 다수의 승객을 수용할 수용할 수 있는 항공기를 요구하였고, 그에 대한 응답으로 로 [[보잉]], [[에어버스]] 등의 메이저 항공사들은 [[A330]], [[B747-400]] 등 중형, 대형기들을 출시하였다.<br /> 이에 안 그래도 어려운 회사 형편으로 인해 위기감을 느낀 [[맥도넬 더글라스]]는 자사의 준대형 여객기인 [[MD-11]]의 동체를 연장해 [[보잉 747]] 수준으로 승객을 수용할 수 있는 항공기를 구상하고, MD-XX 스트레치 라는 이름을 붙이려 하였고, 이후 프로젝트가 진행됨에 따라 이를 MD-12로 개칭되었다. <br /> MD-12는 기본 베이스인 MD-11의 동체를 현재의 [[A380]] 과 비슷하게 2층 구조로 연장하고 4개의 엔진을 탑재하였으며, 날개와 조종석은 MD-11의 것을 가져오는 방향으로 설계되었다.<br /> <br /> 그러나 이 계획은 준대형기인 MD-11을 기반으로 설계되었기 때문에 대형기로서는 한계를 가진 설계였고, 연료 용량의 부족, 항속 거리의 감소라는 치명적인 결점으로 인해 수주를 얻을 수 없었다.<br /> <br /> <br /> == [[망했어요|맥도넬 더글라스의 몰락으로 인한 개발취소]] ==<br /> <br /> 1997년, 맥도넬 더글라스가 보잉에 인수합병되었다. 이렇게 3사 체계를 이루던 항공산업은 [[보잉]]과 [[에어버스]] 의 양사 경쟁체계로 전환되었고, 보잉측으로 프로젝트가 전달되었지만, 경쟁성이 부족하다고 생각한 보잉은 프로젝트를 폐기시켰고, 시제기가 나오기도 전에 사업은 취소되었다.<br /> <br /> == 같이보기 ==<br /> * [[보잉 747]]<br /> * [[A380]]</div>

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