https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=N1K_%EC%BF%84%ED%9B%84 2026-07-22T11:38:09Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=N1K_%EC%BF%84%ED%9B%84&diff=17513&oldid=prev 2017-01-19T10:00:36Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[include(틀:2차 세계대전/일본 항공병기)]<br /> [Include(틀:항공병기 둘러보기)]<br /> http://aerobarbariansgrup.com/IMAGENES%20JAPON%20sgm/kawanishi%20n1k%20kyofu%20rex.jpg<br /> 川西 N1K 強風<br /> Kawanishi N1K &quot;Rex&quot; Kyofu<br /> [목차]<br /> <br /> == 제원 ==<br /> * N1K1 쿄후11형 기준.<br /> <br /> * 분류 : 단발 단좌 수상전투기<br /> * 전장 : 10.58m<br /> * 전폭 : 12.0m<br /> * 전고 : 4.75m<br /> * 주익면적 : 23.5 m²<br /> * 자체중량 : 2,700 kg<br /> * 전비중량 : 3,500 kg<br /> * 엔진 : 미츠비시 카세이13형 , 1,460마력<br /> * 최대속력 : 488.9km/h<br /> * 순항속도 : 352km/h<br /> * 항속거리 : 4.8시간<br /> * 상승력 : 4,000m 까지 4분11초<br /> * 무장 <br /> * 양 주익에 [[99식 기총|99식]] 2호 3형 20mm [[기관포]] 2문(각 탄약 60발), 97식3형개2 7.7mm기총 2문(각 500발)<br /> * 30kg 폭탄 2개<br /> <br /> == 개요 ==<br /> [[태평양 전쟁]] 당시 [[일본군 해군]]의 수상 [[전투기]].<br /> <br /> 간단히 말해서 바퀴 대신 플로트를 장비하여 물 위에서 뜨고 내리는 녀석이다. 주력전투기의 보조역으로 개발된 기체로서 사실 이런 수상기 자체는 딱히 특이한 기체는 아니며, 1차대전 이전까진 다양한 수상기가 개발, 운용되었으나 이를 2차대전중 실전에 배치한 건 일본 뿐이다. 주위가 온통 바다이니 이해는 가지만. <br /> <br /> [[A6M]]에 필적하는 높은 기동성을 갖고 있었지만, 수상기 특유의 착륙용 장치인 플로트가 발목을 잡았다. 날렵하게 날아야 할 전투기의 아랫부분에 보트를 매달아둔 꼴이기 때문이다. 한때는 이 보트를 수납이 가능하도록 만들 생각도 했지만 결국 고정식으로 만들게 되었고, 덕분에 [[랜딩 기어]]를 내놓고 다니는 전투기 꼴이 된 것이다. 더군다나 플로트는 랜딩기어보다 훨씬 크고 무거운 데다가, 결정적으로 공기의 저항을 많이 받은 탓에 요구된 574km/h라는 속도는 달성할 수 없었다. <br /> <br /> 그리 많은 물량이 생산되진 않았지만, 이 전투기에 발전가능성이 충분히 있다고 생각한 일본군은 여기서 플로트를 떼고, 본격적인 국지전투기로 만들어보자는 발상을 하고 결국 플로트를 제거하고 바퀴를 달아 육상 기지 운용을 위한 개량형을 제작하는데, 이것이 바로 1호 국지전투기 [[N1K-J 시덴]]이다.<br /> <br /> 전쟁 후반 소수의 기체가 실전에 투입 되었으며, 일본에서 단 둘 뿐인 수상기 에이스중 1명 카츠키 키요미(甲木 清實) 비조장이 1944년 1월16일 암본 부근에서 B-24 1기를 단독격추한 것이 쿄후 최초의 격추로 추정된다.<br /> <br /> == 미디어 등장 ==<br /> <br /> [[분류:전투기]][[분류:수상 군용기]][[분류:항공 병기/세계대전]]</div>

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