https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=STOL 2026-07-16T19:05:17Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=STOL&diff=21574&oldid=prev 2017-01-20T02:26:31Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>--[[실속|stall]]--Short Take-Off and Landing<br /> <br /> 단거리 이착륙을 뜻하는 [[영어]] 약자.<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == 정의 ==<br /> 항공기가 매우 짧은 활주로에서 이착륙이 가능할 때 그 항공기를 STOL이 가능한 것으로 분류하지만, 짧다는 개념 자체가 통일되어 있지는 않다. [[펜타곤|미국 국방부]]와 [[NATO]]에서는, '이착륙시에 15m 이상의 장애물을 넘어 450미터를 활주하는 능력'을 STOL로 규정하고 있으며, 미연방항공국(FAA)에서는 착륙진입각 6도 이상, 이륙시 상승률의 탄젠트 값을 1/15 이상 기록할 것을 STOL의 요건으로 하고 있다.<br /> <br /> 지상 비행장에 비해 이착륙 거리가 매우 짧은 [[항공모함]] [[함재기]]에는 필수불가결한 능력이기도 하다. 캐터펄트로 쏴버리는 것도 그렇고 착함시 테일후크 걸어버리는 것도 그렇고 함재기가 기본적으로 STOL 능력을 갖고 있어야 이착함이 가능한 수준에 이를 수 있기 때문.<br /> <br /> 초경량 항공기의 경우 [[VTOL]]스런 느낌이 들 정도의 STOL도 가능하다. [[http://imgur.com/gallery/hceFCFm|#]] [[http://i.imgur.com/KivygfI.gifv|#]]<br /> == 원리 ==<br /> 수평속도가 느려도 이륙할 수 있으면 된다.<br /> 그렇게 하기 위해서는, 다음의 한 방법을 만족하면 된다.<br /> <br /> *엔진의 추력을 높이는 방법<br /> *고출력 엔진 탑재<br /> *기체 경량화<br /> <br /> *날개의 양력을 높이는 방법<br /> *날개면적 증가<br /> *[[윙렛]] 설치<br /> *엔진 탑재위치의 변경(USB: Upper Surface Blowing)<br /> *대형 [[플랩]](EBF: Externally Blown Flap)<br /> <br /> *활주로를 단거리 이착륙에 걸맞은 형태로 사용하는 방법[* 주로 [[항공모함]]에서 많이 사용하는 방식이다.]<br /> *[[캐터펄트]]/어레스팅 와이어 사용<br /> *[[스키점프대]] 사용<br /> <br /> == 기종 ==<br /> * BAe<br /> * [[BAe 146]]<br /> <br /> * Let Kunovice<br /> * [[Let L-410]]<br /> <br /> * 도르니어 항공업(Dornier Flugzeugwerke)<br /> * Dornier Do-228<br /> <br /> * 드 하빌랜드 캐나다<br /> * [[DHC-6 Twin Otter]]<br /> * [[DHC-7]]<br /> <br /> * [[록히드 마틴]]<br /> * [[C-130]]<br /> * [[U-2]]<br /> <br /> * [[맥도넬 더글라스]]<br /> * YC-15<br /> <br /> * [[보잉]]<br /> * YC-14<br /> * [[C-17]]: 원래는 맥도넬 더글라스가 개발.<br /> <br /> * 쇼트 브라더스<br /> * [[Short 330|Short 330/360]]<br /> <br /> * [[신메이와]]<br /> * [[US-2]] <br /> <br /> * [[안토노프]]<br /> * [[An-2]]<br /> <br /> == 참조항목 ==<br /> * [[VTOL]]<br /> * [[항공모함]]<br /> <br /> [각주]<br /> <br /> [[분류:항공기]]</div>

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