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* 상위 항목 : [[T-44]][* T-44 차체를 활용했다는 점에서 기재함.], [[자주포]]
* 관련 항목 : [[122mm]]
* 이 문서는 특정 게임의 애칭인 '''수사사''' 등으로는 들어올 수 없습니다.

[목차]
[include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)]
[Include(틀:기갑차량 둘러보기)]

= 제원 =
||||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 소련 SU-122-44 자주포 제원}}}''' ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 개발 기간}}}'''||<:>1944년 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 생산 기간}}}'''||<:>없음 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 운용 기간}}}'''||<:>없음 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 운용 대수}}}'''||<:>없음 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 개발 국가}}}'''||<:>[[소련]] ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 전장}}}'''||<:>6.07m (주포까지 포함시킬 경우 9.14m) ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 전폭}}}'''||<:>3.1m ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 전고}}}'''||<:>2.2m ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 전비 중량}}}'''||<:>32.8t ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 차체 전면 장갑 두께 / 경사각도}}}'''||<:>90mm / 51° ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 차체 측면 장갑 두께}}}'''||<:>75mm ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 차체 후면 장갑 두께}}}'''||<:>45mm ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 탑승 인원}}}'''||<:>4명 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 엔진}}}'''||<:>B-44 ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 최대 출력}}}'''||<:>500hp ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 출력비}}}'''||<:>15.6hp/t ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 최대 속도}}}'''||<:>47.5km/h (도로) ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 항속 거리}}}'''||<:>200km||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 주무장}}}'''||<:>122mm D-25S ||
||<:><bgcolor=#556B2F> '''{{{#FFFFFF 부무장}}}'''||<:>1 × 7.62 mm DT ||
[[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-122-44|SU-122/44 자료 출처(러시아어)]]

= 개요 =
http://worldoftankers.ru/images/stories/tanks/sssr/su-122-44/2/wot.080.pt_.su122-44.jpg
[[SU-100]]은 [[T-34/85]]를 기반으로 화력을 올렸다는 점에서 한계성이 있었다. 장갑도 그리 두껍지 않았을 뿐더러, 중량이 전방으로 쏠려 전륜 파손이 잦고, 주행거리가 저하되는 문제가 있었다. [* 이는 [[4호 구축전차]], [[야크트판터]] 등의 독일 구축전차에서도 나타나는 문제였다.] 이에 새로운 자주포의 개발의 필요성이 대두되었다. 1944년 6월 부터 10월까지 우랄마쉬 설계국은 자주포를 현대화 시킬 목적도 있었고 기존의 자주포의 단점을 개선시키려고 하고자 새로운 자주포를 개발하기에 이르렀고, 그 결과는 1944년 12월에 설계가 완료된, T-44차체를 활용한 SU-122-44였다. 그 후 NKTP(전차 생산 인민위원회)는 SU-100에 전기변속기를 채용한 ESU-100, SU-100에 D-25S 주포를 장착한 SU-122P, T-34/85 기반의 후방 전투실형 자주포인 SU-100M-1, T-44 기반의 후방 전투실형 자주포인 SU-100M-2 [* a.k.a. SU-101], 그리고 SU-122-44, 이렇게 5개의 프로토 타입을 심사했었다. 하지만 전투실을 후방으로 배치한 SU-100M-2가 대신 채용되었다. [* 이후 SU-100M-2는 100mm D-10S 장착형의 SU-101, 122mm D-25S 장착형의 SU-102로 나눠지고, Uralmash-1이라는 별명으로도 불렸으나, SU-101과 SU-102는 막상 프로토타입 테스트를 하고서는 양산하려고 하니 이미 전쟁이 끝나서 양산되지는 못하였다.]

이 자주포는 전방전투실로 배치가 되어있어 얼핏 보면 기존의 SU-100과 유사했으며, [[IS-2]], [[ISU-122]]S, [[IS-3]] 등에 장비된 122mm D-25 주포의 자주포 탑재형인 D-25S를 장비했다.

= 매체에서의 등장 =
http://wiki.gcdn.co/images/c/c8/%D0%A1%D0%A3-122-44_scr_3.jpg
[[https://namu.wiki/w/%EC%9B%94%EB%93%9C%20%EC%98%A4%EB%B8%8C%20%ED%83%B1%ED%81%AC/%EC%86%8C%EB%A0%A8%20%ED%85%8C%ED%81%AC%20%ED%8A%B8%EB%A6%AC/%ED%94%84%EB%A6%AC%EB%AF%B8%EC%97%84%20%EC%A0%84%EC%B0%A8#toc|월드 오브 탱크]]에서도 7티어 프리미엄으로 등장한다. '''7탑방의 악마''', '''수사사'''라는 별명을 가지고 있으며, 나사 빠진 점이 거의 없는 프리미엄 전차다. DPM이 매우 높고, 기동성도 좋은 등 장점이 부각되어 있으며 크레딧도 꽤나 벌어온다. T34 같은 8티어 프리미엄 전차의 용도가 돈벌이용이라면, SU-122-44는 크레딧 벌이, 재미, 승무원 훈련, 레이팅 주작까지 전부 가능한 우수한 골탱으로 평가받는다. 하지만 성능이 좋답시고 7티어 골탱 주제에 9탑방까지 끌려가고 [* 이게 의미하는건 뭐다? 바로 '''그놈의 사골포를 9탑 가서, 그것도 구축전차가 써야 한다는 것이다!!!'''] 탄값이 비싼 탓에 생각보다 크레딧을 아주 많이 벌지는 못한다. 자세한 내용은 링크 참조.

[[분류:자주포]][[분류:122mm]]

SU-122-44 - 편집 역사

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