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* 상위 항목 : [[T-55]][* T-54/55 차체를 활용했다는 점에서 기재함.], [[자주포]], [[지상 병기/현대전]], [[소련군/장비]]
* 관련 항목 : [[122mm]]
* 이 문서는 특정 게임의 애칭인 '''수오사''' 등으로는 들어올 수 없습니다.
[목차]
[include(틀:냉전/소련 기갑차량)]
http://vestnik-rm.ru/userfiles/sau_2.jpg
http://i60.fastpic.ru/big/2013/1029/1e/71b98f3f5fbacf837024ac2b1810c01e.jpg
= 제원 =
||<tablewidth=100%><:><-2><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 소련 SU-122-54 자주포}}}'''||
||<:><-2><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF <1947년형 제원>}}}'''||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 개발연도}}}'''||<:>1947~52년||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 생산연도}}}'''||<:>1954~56년||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 운용연도}}}'''||<:>'''1954~60년대'''||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 생산댓수}}}'''||<:>'''77대'''||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 운용국가}}}'''||<:>[[소련]]||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 전장}}}'''||<:>6/9.97m (차체/포신 포함 시)||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 전폭}}}'''||<:>3.27m||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 전고}}}'''||<:>2.56m||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 전비 중량}}}'''||<:>36t||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 장갑}}}'''||<:>압연 균질 강철 장갑||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 전면 상단 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>100mm/51°||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 전면 하단 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>80mm/55°||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 측면 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>85mm||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 후면 상단 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>45mm/60°||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 후면 가운데 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>45mm/17°||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 후면 하단 장갑 두께/경사각도}}}'''||<:>30mm/70°||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 하단 장갑 두께}}}'''||<:>20mm||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 차체 상단 장갑 두께}}}'''||<:>20mm||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 탑승 인원}}}'''||<:>5명 (지휘관, 포수, 조종수, 탄약수 1, 탄약수 2)||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 엔진}}}'''||<:>V-54||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 최대 출력}}}'''||<:>520hp||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 현가 장치}}}'''||<:>[[토션 바]]||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 출력비}}}'''||<:>14.3hp/t||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 최대 속도}}}'''||<:>48/20~25km/h (평지/야지 주행 시)||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 항속 거리}}}'''||<:>360~400/240~260km (평지/야지 주행 시)||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 주무장}}}'''||<:>122mm D-49 강선포 1문 (35발) ||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 상하 부각}}}'''||<:>-4~+16||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 좌우 포각}}}'''||<:>±8||
||<:><bgcolor=#556B2F>'''{{{#FFFFFF 부무장}}}'''||<:>14.5mm [[KPV|KPVT]] 대공 "/ 동축기관총 각각 1정씩 2정 (600발)||
[[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-122-54|SU-122/54 스팩 자료 출처(러시아어)]]

= 개발 =
[[파일:/pds/201501/29/00/e0068700_54c9daa0aff8a.jpg]]
'''SU-122/54 (Object 600)''' [[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kjus12997&logNo=90190435040&parentCategoryNo=&categoryNo=15&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postView# |설명글 출처]]

1947년에 SU-100 자주포 생산은 중지되었고(T-54가 생산되기 시작했다.), 1948년 6월 22일 소련군에서 SU 시리즈를 이을 자주포 개발요구를 내놓자 옴스크의 174호 공장이 이 요구를 수락했다. 174호 공장의 부쉬네프 I.C 의 감독아래 T-54 차체를 이용해서 개발했으며 1948년 7월에 완성되어야 하기로 했는데 완성되지 못했다. 왜냐면 9호 공장에서 122mm 주포를 만들고 있는데 이 주포가 1949년 6월에 완성되었기 때문이다. 결국 이 개발계획은 1949년 8월 175호 공장에게 넘겨줘서 개발을 했지만 T-54를 자주포로 만드는 디자인 과정에서 작업시간이 늘어가자 결국 175호 공장은 이 계획을 중지했다.

그리고 이 계획은 니즈니타길의 183호 공장이 맡게 되었다. 1949년 10월 15일,소련은 Object 600 개발안 전술공학 요구안인 4742-1832호2 개발을 183호 공장이 하도록 허락하게 된다. 하지만,이전에 다른 설계국에서 만들던 자주포 디자인을 싹 갈아엎고 다시 만드니 마감일을 결국 넘겼고 한대의 프로토타입도 만들지 못했다. 결국 183호 공장도 성공하지 못하였다.

그리고 이 계획은 처음 이 요구안을 받아들였던 OKB-174로 가게된다. 1950년 12월 드디어 프로토타입이 OKB-174에서 개발되었다. 만들어진 직후 공장내에서 테스트를 해보았고 이제 소련군 채택을 위해 차량시험을 하게 되었는데(1951년 6~7월), 많은 문제점이 발견되었다.

그래서 설계국은 보기륜의 위치를 옮기고,동축기관총을 추가하고 여러가지 개선을 했다.1952년 1월1일 단점들을 개선시킨 2번째 프로토타입이 완성되었다. 그리고 1952년 6~7월에 차량시험을 보게되서 만족할만한 결과를 내었다.하지만 양산은 시작되지 않았다. 사유는 122mm 주포를 몇개밖에 제작못했고 군에 채택이 되지 않았기 때문이었다.

= 생산 =
1954년,3월 15일 Object 600은 SU-122-54로 이름이 변경된 후 소련군에 채택이 되었다. 양산은 1955년부터 시작되었다. 하지만 1954~1956년까지 77대로 소량생산 되었으며, 실전 투입은 전혀 이루어지지 못했고 그나마도 [[T-10]]전차 처럼 소련에서만 운용하다가 1960년대에 전량 퇴역했다.

무장은 122mm D-49 주포이며 35발이 적재되었고, 부무장은 2정의 KPVT 14.5mm 중기관총으로 이루어졌다.(600발의 14.5mm 탄약이 적재되며 한정의 KPVT 는 전차 상부에, 다른 하나는 주포 옆에 동축기관총용으로 장착되었다.) 승무원은 5명으로 구성되있다.

그리고 소련군은 퇴역한 SU-122-54를 가지고 [[MTP-3]]이나 [[BMR-1]] 공병전차로 개조시켜 사용하기도 했다.

= 매체에서의 등장 =
http://wiki.gcdn.co/images/5/5e/%D0%A1%D0%A3-122-54_scr_2.jpg
월드 오브 탱크 소련 구축전차 9티어로 등장한다.
SU-101에서 나던 지뢰 냄새에 이끌려 9티어에 도달하면 밟게되는 또 다른 지뢰라 판단하는 사람도 있었을 정도로 안좋았고 늅미터 기준으로 OP 레이팅은 9티어 구축전차 중 여전히 최하위이긴 하지만, 시간이 지남에 따라 어느 정도 우호적인 평가도 나오기 시작했다. 자세한 사항은 [[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/구축전차]]로 들어가서 참고바람.

http://static.warthunder.com/upload/image/Dev%20Blog/su-122-54/Untitled_000017.jpeg
워 썬더 소련 육군 5랭크에 배치되어 있으며 구축전차의 마지막을 장식하고 있다. ~~물론 트리상 진짜 마지막은 최종보스 '''IT-1'''~~

D-49 전차포는 IS-2와 IS-3 중전차에 탑재되어 있는 D-25T 전차포의 느린 장전 속도를 대폭 개선한 바 있으며 사용하는 포탄도 동일한데다가 추가로 분리철갑탄과 날개안정식 대전차고폭탄을 사용 가능하기에 화력 면에서는 굉장히 우수하다고 평가 가능하다.

주행 속도는 최대 시속 45km로 빠른 편이며 차체 선회력도 좋다 허나 차체가 T-54 기반 차체라서 후진속도가최대 시속 7km에 그치는 점은 상당히 아쉬운 부분이라고 지적되며 대부분의 구축전차가 그렇듯이 제한적인 포신 조준이 가능하며 차체를 선회해야 사각 지대를 조준 할 수 있다.

http://vignette1.wikia.nocookie.net/wargameeuropeanescalation/images/9/91/SU-122-54.jpg
[[워게임]] 시리즈 중 3부작 [[워게임: 유러피안 에스컬레이션]].[[워게임 :에어랜드 배틀]] ,[[워게임 레드 드래곤]] 소련 대전차 차량 트리에 개근으로 등장한다. 등장하는 시대만큼 3부작 전부 저성능 전차 스팸 트리의 끝이 보이지 않는 기갑웨이브의 한 축을 구성하기도 한다. 웃긴 건 구축전차인 주제에 정작 HE 수치가 높은 편이어서 대보병으로 쓰는 용도가 대부분이다. 한마디로 싸구려 유리대포.

[[분류:자주포]][[분류:지상 병기/현대전]][[분류:소련군/장비]][[분류:122mm]]

SU-122-54 - 편집 역사

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