https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Simpleplanes%2F%EB%B6%80%ED%92%88%EC%9D%98_%EC%A2%85%EB%A5%98 2026-06-15T00:28:00Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=Simpleplanes/%EB%B6%80%ED%92%88%EC%9D%98_%EC%A2%85%EB%A5%98&diff=773725&oldid=prev 2017-02-07T06:07:16Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>현재 빌드 창의 오른쪽 상단에 있는 +버튼을 누르면 나오는 부품들을 적는다.<br /> 8가지 카테고리로 나뉜다.<br /> <br /> = structural =<br /> 기본 뼈대가 되는 부품들이 모여져 있는 카테고리이다.~~뭔가 많은것같지만 사실상 제일 밑의 3개를 빼고는 아무것도 안쓴다,튜토리얼 보면 개발자도 버렸다는걸 알 수 있다.~~<br /> <br /> * block<br /> 가장 오래된 부품이다. 보통 초보가 간편하게 비행기를 만들 떄나 그림쟁이들이 도트 노가다를 할때 사용된다. 같은 크기의 동체블럭에 비해 내구력도 안좋고 무게도 더 나가서 잘 안쓰인다. 다른 부품과 붙은 곳은 평평하게 바뀐다.<br /> <br /> * angled block<br /> block를 옆에서 봤을때 직각삼각형으로 자른듯하게 생긴 블럭, 비어있는 공간에 다른 부품을 붙일 수 없다.<br /> <br /> * straight block<br /> block이 각이 진 완벽한 정육면체 모양의 블럭이다.<br /> <br /> * nose cone<br /> 초창기 블럭 2개길이의 노즈콘에서 어느순간 1개 길이로 바뀐 비행기 끝을 장식하는 부품.<br /> 스팀에 등록되기 좀 전에 크기를 조절할 수 있는 기능이 생겼는데, 이걸 계기로 노즈블럭과 동체블럭이 생긴듯 하다.<br /> 현재는 노즈블럭이 완벽하게 상위 호환이라 잘 안쓰지만, 노즈블럭보다 간편하게 붙여질때도 많고 컴퓨터 기준으로 거울효과를 낼 수도 있다.<br /> <br /> * reducer block<br /> 사다리꼴 모양의 블럭으로, 앞은 블럭 1개 넓이이고, 뒤는 2개 넓이이다.<br /> 현재 동체블럭이 완벽한 상위호환이라 ~~밑의 long angled block까지~~아예 묻혀진 블럭 중 하나.<br /> <br /> * curved reducer block<br /> 위 블록이 둥글어진것이다.<br /> <br /> * angled corner<br /> 사각뿔 모양의 블럭으로, 이름처럼 주로 코너를 장식한다,<br /> <br /> * curved block<br /> 위의 angled block이 둥글어진것이다.<br /> <br /> * curved corner<br /> 위의 angled corner가 둥글어진것이다,<br /> <br /> * riser block<br /> 블럭 2개의 길이의 대각선 블럭이다. 블럭 2개를 붙여 직각삼각형으로 자르고 평행사변형으로 붙인 모양인데, 빈 공간에 다른 부품을 붙일 수 없다,<br /> <br /> * long angled block<br /> 위의 angled block이 블럭 2칸 길이로 늘어난것이다.<br /> <br /> * structural panel<br /> 초창기부터 지금까지 동체블럭 다음으로 널리 쓰이는 부품이다.<br /> 날개같이 생겼지만, 블럭으로 처리되어 강도가 더 우수하고, 양력을 받지 않는다. 날개와 동일한 방법으로 모양을 바꾼다. 크고 정교하게 만든다면 동체블럭보다 훨씬 쉽게 모양을 잡을수 있다.<br /> 단 작은 비행기를 만들때는 다른 블럭들에 비해 딱히 무게가 덜 나간다거하 하지는 않다.<br /> <br /> * fuselage block<br /> 나온 직후부터 지금까지 가장 많이 쓰이는 &quot;동체블럭&quot;이다.<br /> 크기,각도 등을 마음대로 설정할 수 있고 무게[* 기본적으로 1000파운드까지] 내부 연료,물에서 뜨는 부양력 등울 조절할 수 있다.<br /> 모딩과 합체한다면 그 범용성은 거의 무한이지만, KSP같이 용접은 할 수 없다.<br /> 다만 렉은 덜 걸린다.<br /> <br /> * fuselage cone<br /> 위의 동체블럭의 특성이 반영된 '콘'이다<br /> 유선형의 부품으로, 주로 항공기의 끝부분을 장식하는데 쓰인다.<br /> 동체블럭에 비해 모양을 그렇게까지 잘 조절할수는 없으나, 특유의 유선형덕분에 많이 쓰이고 있는 블럭이다.<br /> <br /> = wings =<br /> 날개와 파일론이 있는 카테고리이다. 날개는 스팀에 등록될때 업데이트로 강도가 좋아지긴 했지만, 대형기에 쓰기엔 아직도 턱없이 약한게 사실,<br /> 다만, 소형기에 달때는 비상식적으로 빠른 속도가 아니라면 꽤나 단단한 모습을 보여준다.~~하지만 일부 공돌이를 제외하고는 전부 모딩으로 강도를 대폭 늘려서 쓴다.~~<br /> 왠지 종류가 있는 것같지만 뼈대 날개를 제외한 날개들은 넓이와 설정만 다른 것이다. 이건 언제든 바꿀 수 있다.<br /> <br /> *pylon<br /> 날개 밑에 다는 블럭 반정도 크기에 파일런이다.<br /> 모든 부품을 달아서 떨굴 수 있으며, 사출시의 강도도 조절 가능하다.<br /> 다만 날개나 판넬 밑에만 달 수 있다.<br /> <br /> *long pylon<br /> 위의 파일런이 길어진것이다.<br /> 다만 pylon과는 다르게 블럭에도 붙일 수 있다.<br /> <br /> *primary wing<br /> 기본적인 날개이다. 비행기를 축 중심으로 회전시키는 방향타인 롤이 기본적으로 설정되어 있어 회전을 할 수 있다.<br /> 에어포일에 'semi-symmetric'이 설정되어 있어서 같은 면적에서 밑의 두 날개보다 더 큰 양력을 받는다.<br /> <br /> *vertical stabilizer<br /> 수직꼬리날개이다. yaw가 설정되어있어 옆으로 이동을 할 수 있다.<br /> AI는 YAW 방향타를 오직 총알 흩뿌리는 것에만 쓴다. 심플에서는 yaw가 없어도 딱히 지장이 없다.<br /> <br /> *horizontal stabilizer<br /> 수평꼬리날개이다. 비행기를 위아래로 움직이는 'pitch'가 설정되어있어 비행기룰 상승/하강시킨다.<br /> <br /> *strucural wing<br /> 방향타를 설정할 수 없는 뼈대 역할을 하는 날개이다.~~왜 남아있는지 모르겠다.~~<br /> <br /> = propulsion =<br /> 추진과 관련된 부품들이 있는 카테고리이다.<br /> 업뎃 떄마다 엔진의 출력이 조금씩 늘어난다.<br /> <br /> *Fuel tank (20gal)<br /> 20갤런의 연료가 들어있는 블럭 하나 크기의 연료 탱크이다.<br /> 같은 블럭 하나 사이즈라면 동체블럭보다 연료를 더 많이 실을 수 있다.<br /> 그러나 비슷한 연료량이면 동체블럭보다 렉을 더 잘 걸리게 한다.<br /> <br /> *blade t1000<br /> 최대 1000마력까지 조절할수 있는 엔진,<br /> 적은 무게와 공기저항으로 인해 경량기에 알맞다.<br /> 엔진이라고 하지만 프로펠러 외에 다른 부분이 거의 없다.<br /> <br /> *blade t2000<br /> 최대 2000마력까지 조절할 수 있는 10기통 공랭식엔진 [* 공랭식엔진은 짝수로 피스톤을 달지 않는데, 제작자가 잘못 만든것이다.]이다.<br /> 큰 공기저항과 무게로 작은 기체에 달 떄는 위 t1000과 성능차가 크게 안 날수도 있다.<br /> <br /> *blade t3000<br /> 최대 3000마력까지 조절할 수 있는 터보프롭 엔진이다. 정상적으로 단발로 700nph 이상을 낼 만한 유일한 엔진이다.<br /> 공기 흡입구가 있긴 하지만 막힌다고 출력이 떨어진다거나 하지는 않는다.<br /> <br /> *slim inlet<br /> 블럭 반 정도 크기의 작은 공기 흡입구이다. 보통 메디엄 엔진(현 J50)까지는 이것 하나로도 작동시킬 수 있지만 큰 엔진은 이것 하나로는 있으나 마나이다.<br /> <br /> *inlet<br /> 블럭 하나를 넘는 크기의 공기 흡입구로, 위의 작은 공기 흡입구의 2배의 효율을 낸다.<br /> <br /> *fuselage inlet<br /> 공기 흡입구에 동체블럭의 특성을 결합한것으로, 자유롭게 모양을 조절할 수 있는 공기 흡입구이다,<br /> 조금만 넓어도 위 두 공기 흡입구보다 효율이 훨씬 좋아진다.<br /> <br /> *Blasto j15<br /> 1500kg의 출력을 가진 작은 제트엔진. 구 스몰 엔진.<br /> 저고도에서 단발로 최대 3~400마일 정도를 낼 수 있는데, 당연하지만 제트엔진 중 연료를 가장 덜 잡아먹는다.<br /> <br /> *Blasto j50<br /> 5톤의 출력을 가진 블럭 5개 크기의 제트엔진. 구 메디엄 엔진<br /> 초창기에는 3톤 정도의 출력을 낼 수 있었으나 계속 높아졌다.<br /> 단발로 1000마일 정도의 속도를 낼 수 있었는데, 밑의 울트라 엔진 시절까지 속도 중심의 비행기라면 주로 이걸 달았었다.<br /> <br /> *Blasto j90<br /> 9톤의 출력을 지닌 터보팬엔진, 초창기에는 정확히 위 메디엄 엔진의 두배 추력이었다, 구 울트라 엔진<br /> 출력은 위의 두배에 가까운 주제에 공기저항은 훨씬 많다. 그래서 나왔을때만 해도 대형기 이외에는 잘 안 쓰였다.<br /> <br /> *Blasto BFE150 [* 아마 Big Fucking Engine의 약자로 둠 시리즈에 나오는 무기인 BFG9000의 오마주라고 생각된다.]<br /> 위의 터보팬 엔진에 후연기를 단 15톤 추력의 엔진.[* 연출상으로 그리 봐도 무방하다.] 초창기에는 12톤을 낼 수 있었다.<br /> 동체블럭과 같이 나온 엔진인데, 앞에 2X2 동체블럭을 붙이면 정확히 들어맞는다,<br /> 이 엔진때부터 엔진 이름에 추력이 들어가기 시작했다.나온 후에는 한동안 대부분이 이 엔진을 썼다.<br /> <br /> *Blasto BFE300<br /> 유저들의 요청으로 나온듯한 크고 아름다운 터보팬엔진. 30톤의 추력을 낼 수 있다.<br /> 위 엔진과 같이 앞부분에 뭔가를 붙일수는 없다. 고고도 연비는 훨씬 좋다.<br /> 엄청 많은 수를 붙이면 저고도에서 속도가 계속 높아지는 버그가 있다.<br /> <br /> *Blasto VTOL<br /> 울트라 엔진 다음에 추가된 수직 이착륙기용 엔진. 아래 노즐을 달아 추력 방향을 조절할 수 있다, 노즐이 추진구라서 노즐이 없으면 RCN작동시키는 기계일 뿐이다.<br /> 메디엄 엔진과 공기저항은 비슷한 주제에 추력은 더 높다.<br /> RCN은 이걸 달아야 작동된다.<br /> <br /> *VTOL Nozzle<br /> 위의 엔진과 연동해 작동하는 노즐, 엔진과 연결되지 않아도 엔진이 작동만 한다면 추진이 된다.<br /> 노즐을 많이 달면 엔진의 추력이 분산된다. 엔진의 추력이 중첩이 가능하다.<br /> 이 점을 이용해 여러 눕눕과 유튜버들이 'fastest car/plane ever'라든가 하는 기행을 보이고 있다.<br /> <br /> *VTOL RCN<br /> 연료를 소모해 약간의 추진제를 분사하는 노줄,<br /> 많이 달면 왠만한 엔진보다도 연료를 더 잡아먹는다. 다만 실력이 부족한데 비행기 기동성을 좋게 만들거나 수직 이착륙기를 만들고 싶다면 당연히 달아야 할 부품.<br /> vtol엔진이 작동이 안되도 달려만 있다면 작동한다.<br /> <br /> *Car Engine<br /> 말 그대로 자동차 엔진, 최대 600마력까지 조절할 수 있다.<br /> 바퀴와 연결해 바퀴를 굴러갈 수 있게 한다.</div>

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