https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=T-10%2F%ED%8C%8C%EC%83%9D%ED%98%95 2026-06-25T19:28:24Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=T-10/%ED%8C%8C%EC%83%9D%ED%98%95&diff=553246&oldid=prev 2017-02-06T18:05:28Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[T-10]]<br /> [목차]<br /> <br /> = 개요 =<br /> [[소련]]의 최후의 중전차 [[T-10]]의 파생형 전차에 관한 문서이다. [[이오시프 코틴]] 주도하의 키로프 공장 소속 '''키로프 설계국'''(SKB-2)에서 설계되었다. '''Object 2XX'''의 넘버링은 키로프 설계국의 것이고, '''Object 7XX'''의 넘버링은 첼랴빈스크 설계국의 것이다. 두 설계국이 넘버링을 공유했는지, 공동 개발했는지는 정확하지 않다.<br /> <br /> = 상세 =<br /> 같은 시기에 설계된 파생형들은 설계안 명칭 순서대로 기제한다. 후술할 파생형들 대부분의 외형이 T-10 중전차의 판박이인 것도 특징이다.<br /> <br /> == [[TES-3]] (Object 27) ==<br /> <br /> == Object 266 ==<br /> http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/85347542.a/0_d9781_845c95a7_orig.jpg?width=400<br /> <br /> [[https://ru.wikipedia.org/wiki/Объект_266]]<br /> Object 266에 대한 러시아 위키백과.<br /> <br /> T-10에 탑재될 엔진을 실험하기 위한 과도기적 전차로, 실험용 답게 무장은 122mm D-25TA 였다. <br /> 엔진은 700마력의 수냉식 디젤엔진으로, 신뢰성이 낮고 부품 호환률이 떨어져 사장되었다.<br /> <br /> 명칭 때문에 후술할 Object 268의 차체가 된것 아니냐는 정보도 있는데 의외로 268과 266은 관계가 없다. 268은 T-10의 차체를 유용했기때문.<br /> <br /> 현재 쿠빈카 전차 박물관에 한대가 전시되어 있다.<br /> <br /> == [[Object 268]] ==<br /> [include(틀:넘겨주기(문단)1, n1=Object 268)]<br /> https://wotarmory.files.wordpress.com/2012/08/object-268-historical.jpg<br /> http://i59.fastpic.ru/big/2013/1029/86/c0d08717fcbc8eee162d254096020286.jpg<br /> <br /> [[https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Объект_268]]<br /> 러시아 위키백과의 Object 268 문서<br /> <br /> 주력 전차와 중전차의 차대를 유용하여 고정식 자주포를 설계하던 당대 소련 특성상 T-10도 예외는 아니었다.<br /> T-10의 차체에 고정식 전투실을 탑재하고 152mm M1955(D-20)을 개량한 152mm M64 곡사포를 달아 자주포로 개발한적이 있었는데, 이 개발계획의 결과물은 '''Object 268'''으로 1952년부터 1956년까지 키로프 설계국(SKB-2)에서 [[이오시프 코틴]]의 주도하에 개발되었다. 1956년에 시제전차가 생산되어 시험 운행까지 무사히 마쳤지만, 이미 2차 세계대전 때 생산하고, 당시에 현대화 개량까지 된 엄청난 양을 자랑하던 [[ISU-152]]의 존재때문에 필요성을 느끼지 못했고, 당시 서방국가들이 개발하던 [[M60 패튼]], [[치프틴]]에 대해서도 제대로 공격력을 발휘하기 힘들 것으로 예상하고 소련군 수뇌부가 채택을 거부해버렸고, 60년대에 들어서자 [[2S1]], [[2S3]] 등 신형 자주포의 개발로 폐기되었다. <br /> <br /> 2차대전의 교훈을 받아들였기에 소련군이 계획했던 자주포중 가장 장갑이 좋았던 차량이다. 전투실의 183mm 경사장갑은 최대 260mm의 방호력을 지녔고 120mm의 차체는 240mm대의 실질장갑을 지녔다.<br /> <br /> 주포 152mm M64의 원판이 곡사포라 탄속이 굉장히 느렸다고 한다. 고폭탄이 초속 700m대 였다고.<br /> <br /> 간접사격 조준경으로 최대 11km까지 고폭탄을 날릴수 있었다고 한다.<br /> <br /> 현재는 '''기동 가능한 상태로''' 쿠빈카 전차 박물관에 전시되어있다.<br /> == [[2A3]] (Object 271) ==<br /> <br /> == [[2B1 오카]] (Object 273) ==<br /> 기존 T-10 중전차의 차대를 유용하여[* 그냥 유용하는 것이 아닌, 보기륜을 1개 더 추가하여 차대를 확장하였다.] 420mm 곡사포를 장착한 자주포. 항목 참조 바람.<br /> <br /> == [[Object 277]] ==<br /> T-10을 기반으로 차대를 유용하여 포탑을 재설계하여 130mm 전차포를 장착하고, 1,000마력 액랭식 디젤 엔진을 탑재한 형태. 항목 참조 바람.<br /> <br /> == Object 278 ==<br /> 위 Object 277과 엔진을 제외하고는 사항은 동일하다. 소련 최초로 1,500마력 가스터빈 엔진을 장착한 형태다.<br /> <br /> == [[Object 279]] ==<br /> 핵폭탄으로 인한 후폭풍에 대비하여 차대가 타원형으로 설계된 형태로 130mm 전차포를 주포로 장착. 항목 참조 바람.<br /> <br /> == Object 282 ==<br /> <br /> == Object 770 ==<br /> <br /> == Object 777 ==<br /> <br /> == [[RT-15/20]] (Object 815) ==<br /> <br /> [Include(틀:문서 가져옴, title=T-10(IS-10),version=266)]<br /> [[분류:키로프 설계국]]</div>

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