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[Include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)]
[Include(틀:소련의 경전차 시리즈)]
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[목차]

||<#dddddd><:><-2> '''언어별 명칭''' ||
||<bgcolor=#DCDCDC> '''[[영어]]''' || T-19 Light Tank ||
||<bgcolor=#DCDCDC> '''[[러시아어]]''' || T-19 легкий танк ||

[[붉은 군대]]가 [[1931년]]부터 [[2차 세계대전]]기까지 운용한 [[경전차]].
== 제원 ==
|| [[파일:WWII_USSR_Light_Tank_T19_1.jpg]]||
|| [[파일:WWII_USSR_Light_Tank_T19_2.jpg]]||

||||<:><#556B2F>{{{#FFFFFF 제원}}} ||
||<:><width=20%> 전장 ||<tablewidth=50%> 4.50m ||
||<:> 전폭 || 2.30m ||
||<:> 전고 || 2.18m ||
||<:> 중량 || 7.20t ||
||<:> 엔진 || 100hp 가솔린 엔진 ||
||<:> 추중비 || 12.4hp/t ||
||<:> 최고 속도 || 27km/h ||
||<:> 현가장치 || 수직 스프링 ||
||<:> 주 무장 || 37mm M1930 1문 ||
||<:> 부 무장 || DT 동축기관총 2정 ||
||<:> 승무원 || 3명 ||
||<:> 항속 거리 || 190km ||
||<:> 설계 년도 || [[1929년]] ||
||<:> 생산 년도 || [[1931년]] ||
== 개발사와 운용 ==
[[1차 세계대전]]이 끝나고 몇몇 국가들은 신무기인 [[전차]]를 개발하거나 다른 나라에서 사 오게 되는데 이는 [[소련]]도 마찬가지였다. 처음에 소련은 다른 나라에서 전차를 사오거나 공장에서 라이센스 생산을 했었으나 외국 전차들을 자국에 맞게 변형하는 식으로 설계를 시작했는데 그 결과물이 [[MS-1]]이다.

그러나 [[T-16]]과 [[T-18]] 등 자국에서 라이센스 생산하거나 [[MS-1]]처럼 자국에 맞게 전차를 개조한 탱크들은 몇가지 문제점들이 있었고 얼마 뒤인 [[1929년]] 7월 17일 소련 군사 위원회에서 기존의 문제를 해결한 새로운 [[경전차]] [[T-19]]를 GKB의 OAT에 조건을 충족해서 설계하라고 명령을 하달했다.

조건은 다음과 같다.

* '꼬리[* 소련 전차에만 있던 도구로 [[라스푸티차]]로 인해 전차가 빠졌거나 장애물을 도하할 때 사용하는 통나무를 뜻한다.]'의 도움 없이 대부분의 요새와 철조망을 도하하는 능력을 갖춰야 함.

* 비슷한 무게를 가진 기갑 차량과의 교전에서 승리해야 함.

* 소총탄과 기관총탄으로부터 승무원을 보호할 능력을 지녀야 함.

* 1km 거리에서 날라오는 37mm 포탄을 막아내야 함.

* 100마력 이상의 엔진을 장착해야 함.

* 40mm 주포와 기관총 두 정을 장착한 상태에서 도로 최고속력이 30km/h를 초과해야 함.

* 중량이 7.3t을 초과하지 말아야 함.

* 최대 장갑 두께는 18mm 에서 20mm 사이여야 함.

* [[T-18]] 전차보다 진동이 적어야 함.

매우 짧은 시간동안 개발을 완료해야 하기 때문에 개발 과정에서 피드백이 받아지는 것이 잘 이루어지지 못했고, --[[너숙청]]--붉은 군대의 개입으로 설계안이 백지로 되돌려지는 등 문제가 많이 발생했다. 그럼에도 불구하고 1930년 3월 1일 프로토타입의 테스트가 이루어졌다. --[[공돌이]] 분들에게 조의를 표합니다--

T-19는 1931 6월부터 생산을 시작했지만 같은 년도 8월에 생산이 중단되었다. 그 이유는 탱크의 중량이 위의 조건을 충족하지 못해서 각종 문제가 발생했으며, 대량생산하기에는 구조가 복잡하였다. 그리고 가장 큰 이유가 있는데, 영국제 '''[[비커스 mk.E]]'''의 등장으로 싼 값에 더 좋은 성능을 갖춘 전차를 구매할 수 있었기 때문이었다.

이후 [[T-19]]가 단종된 후 [[비커스 mk.E]]의 소련 라이센스 생산판인 [[T-26]]이 생산되었다.

== 기타 ==

* 소련의 기술력이 부족해서 원래 설치될 자국산 6기통 100마력 공랭식 엔진이 생산되지 못하여 95마력 프랭클린 엔진이 장착되었다. 이 때문에 변속기를 재설계해야 했으며 시간이 지연되었다. 또한 수직 스프링 현가장치도 해외에서 수입해야 되었으며 볼 베어링 등 주요 부품들이 프랑스에서 수입되었다.

* T-19는 화학전 능력도 갖추고 있었는데 시안화산, 클로로피크린, 일산화탄소 등을 중화할 수 있는 환기 장치를 갖추었다. 3시간 동안 공기를 정화할 수 있었고, 이후는 방독면을 사용해야 했다.

* 관측 장치가 기존 전차에 쓰이던 'Broneglaz'라는 간단한 장비 대신에 삼중 방탄 유리로 대체되었다.

== 관련 전차들 ==
* [[Char D1]] : T-19 경전차의 현가장치를 여기서 가져왔다.
* [[T-18]] / [[MS-1]] : T-19 경전차의 포탑을 여기서 가져왔다.
* [[추가 바람]]

[include(틀:문서 가져옴,title=소련군 경전차/기타,version=106)]
[[분류:경전차]]

T-19 - 편집 역사

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