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* 상위 항목: [[제트전투기]]

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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Yak-38_Forger_wings_folded.jpg/640px-Yak-38_Forger_wings_folded.jpg

[[파일:attachment/YAK38U.jpg]]
복좌 훈련용인 Yak-38U

[목차]

== 설명 ==
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG/640px-Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG

구 [[소련]]의 [[야코블레프]] [[설계국]]에서 만든 [[수직이착륙]] 전투기. [[NATO 코드명]]은 포저(Forger). 소련제 전투기에 대한 NATO 코드명은 F로 시작하는 만큼 법칙을 거스르는 것은 아니지만 포저의 뜻이 위조범이기에 Yak-38을 '짝퉁 해리어'라며 비아냥대는 사람이 많다.

[[AV-8]] 해리어가 성공적인 수직이착륙기로 인정받고 많은 나라에 수출된 것과 달리, 성능에 비해 좋은 평가를 받지 못한 비운의 [[전투기]]…였으면 좋겠지만, 매우 유감스럽게도 '''[[현실은 시궁창|현실은 잔인했다]]'''.

== 추락하는 것에는 날개가 있다 ==
Yak-38의 단점은 다음과 같다. 보다시피 너무나도 단점이 치명적이라서 [[전투기]]로서는 물론, [[정찰기]]나 [[연락기]]로도 써먹기 힘들 지경이었다.

* 주 엔진의 추력이 낮아서 비행성능도, 무장탑재량도 영 좋지 않았다. 무장 장착용 하드포인트는 4개인데, 사실상 장비한 무장은 [[미사일]] 2발이나 [[로켓]] 포드 두 개 뿐이다. 심지어 [[기관포]]도 옵션이며, 로켓 포드처럼 외부에 장착해야 한다. Yak-38의 가장 큰 문제점으로, 해리어가 이 문제를 해결해서 양산된 것에 반해 Yak-38은 끝까지 이 문제를 해결하지 못했다.

* 저렇다보니 장거리 [[대공 미사일|공대공 미사일]]과 [[레이더]]를 달고 날아오를 수가 없었다. 당연히 장거리 교전능력은 시베리아 너머로... 서방측의 해리어가 나중에는 [[AIM-120|암람]] 공대공 미사일과 그를 운용하기 위한 레이더[* 영국의 시 해리어 FA.2는 블루 폭스, 미국의 해리어II+는 AN/APG-65.]까지 장착했다는 것을 생각하면 참으로 대조적이다.

* Yak-38의 수직 이착륙은 동체 앞에 설치된 리프트 엔진 2개에 크게 의존하는데, 이 엔진들은 비행시에는 말 그대로 짐덩어리에 불과해서 그렇지 않아도 부족한 비행성능을 더 깎아먹는다는 단점이 있다. 해리어는 [[엔진]] 하나로 수직이착륙과 비행을 전부 해치우는데…

사실 [[F-35]]가 양산되기 시작한 뒤에도 수직이착륙기의 실용적인 기술은 Yak-33이나 [[해리어]] 둘 뿐이다. 단지 [[초음속]]으로 비행하려면 노즐 하나로 엔진 전체 출력을 집중하는게 좋고 리프트 팬 엔진을 추가하는게 기술적으로 훨씬 쉽기 때문에, 앞으로는 Yak-38 포저의 방식이 대세가 될 예정이다. 하지만 이건 어디까지나 [[F-35|한참 뒤의 이야기]]며, Yak-38이 현역이던 시절에는 그렇잖아도 부족한 성능에 리프트 팬 엔진까지 데드 웨이트로 달려있는 셈이었다…

* 고장이 잦았기에 신뢰성이 떨어졌다. 1976년 해상훈련 도중 대기한 Yak-38 6대가 고장을 일으켜 아예 뜨지도 못하자, [[조종사]]들이 좋아라 웃었던 적도 있다. [[소련군]] 조종사들은 Yak-38에 대하여, "하늘을 날기 전에 고장나면 참 고마운 전투기랍니다." 라고 평했으니 얼마나 고장이 잦았는지 알 수 있다. 하여튼 고장이 잦으니 추락사고도 엄청났다.

* 특정 조건, 특히 주변 기온이 높을 경우에는 비무장 상태로도 비행이 불가능한 경우가 발생한다. 덕분에 [[소련-아프가니스탄 전쟁]]에서 [[Su-25]]와 같이 투입되었을 때, 잘만 날아다니던 Su-25와 달리 Yak-38은 활약이 없었다. 당장 해가 뜨면 기온이 급상승하는 현지 특성상, 출격 자체가 버거웠기 때문이다. 가장 가벼운 [[폭탄]] 1발을 달면 겨우 출격할 수는 있는데 나갔다해도 퍽이나 도움이 될까?…아이러니하게도 아예 이륙할 일 자체가 적었으니 추락사고는 덜 일어났다.

이런 탓에 안습의 선두주자로 이름을 날렸다. ~~[[권진수|으아니 챠! 햄보칼쑤가 엄서!!!]]~~ 오죽했으면 소련군이 Yak-38을 해리어처럼 적이 아군 활주로를 파괴했을 때의 대체전력으로 운용하려다 포기했겠는가. 괜히 '''해리어 짝퉁'''[* [[NATO]]의 코드네임도 '''거짓말쟁이'''라는 뜻의 Forger였다. 원래 [[NATO 코드명]]이라는게 소련 무기를 까는 뜻도 포함되어 있지만, Yak-38은 저 코드네임이 딱 어울리는 물건이니…] 소리를 들으면서 놀림당하는 게 아니다. 안습…

[[파일:attachment/YAK38U2.jpg]]
착륙 도중 갑자기 내동댕이쳐진 Yak-38U. 다행히도 조종사는 비상탈출에 성공했다. 이런 사례는 꽤 자주 일어난 편이라서, 1974년에는 북해에서 훈련 중이던 Yak-38이 추락했다. 다행히 조종사는 근처에 있던 [[영국]] [[구축함]]에 구조됐다고 한다…

그래도 소련 [[해군]]은 [[키예프급]]에 실을 공격기는 Yak-38밖에 없으니 울며 겨자먹기로 운용해야 했다. 공군? 소련 공군은 아프가니스탄의 해군 Yak-38이 파견기간 동안 출격횟수 50회(…)를 기록하는 것을 보고 때려치웠다. 해군은 주 엔진을 교체하는 등의 개량을 가한 뒤 Yak-38M으로 이름붙이고 사용하였으나, 원판보다 눈꼽만큼 성능이 나아진 것에 불과했다. 덕분에 나중에는 점차 Yak-38은 갑판에서 사라지고 키예프급은 헬리콥터 모함화 되었다… 결국 [[냉전]]이 끝나자, [[러시아]] 해군은 미련없이 Yak-38을 몽땅 퇴역시켜버렸다.

== 후계기종 ==
* [[Yak-141]] 항목 참조.

== 창작물에서의 Yak-38 ==
* [[신세기 에반게리온]] 8화를 보면 [[UN]]군이 이딴 물건의 개량형을 --야반도주--운용하는 모습이 나온다. ~~그러니까 [[사도(에반게리온)|사도]]를 못잡는 것이다~~ ~~이걸 안쓰고 남겨두면 곤란한 인간들도 있거든~~

* [[어떤 마술의 금서목록]]에서는 [[미사카 미코토]]와 [[미사카 동생|미사카 동생 10777호]]가 [[베들레헴의 별]]에서 [[카미죠 토우마]]를 구조하기 위해 이용한다.[* 작품속에서는 VTOL기라고만 언급된다.]

* [[에어리어88]]에서 [[반정부군]]이 운용하는 것으로 나오는데, 원작에서는 고양이 수염이라는 차량 장착용 거리감지기를 장착, 숲속을 비밀기지로 이용해서 착륙지점을 속이면서 에어리어 88의 보급선을 끊어먹기에 성공하는 등 꽤나 활약한다. 게다가 서방측 부품을 썼다는 설정 탓인지 [[킴 아바]]의 [[해리어]]와 대등한 전투를 벌이기까지 한다... 하지만 둥지를 옮기는 뻐꾸기 작전을 알아챈 [[사키 바슈탈]]의 작전에 말려들어 끔살당했다. 불타는 숲에서 도망쳐 나오다가 엔진에 불이 붙어 추락하는 모습을 본 [[카자마 신]]이 "저렇게 죽고 싶진 않은데"하며 [[동정]]을 표할 정도.

* [[Strike Fighters]] 최신 시리즈인 North Atlantic 에서 ~~[[야라레메카]]~~공산권 기체 중 하나로 등장한다. 해전을 테마로 제작된 게임이라 러시아 항공모함에서 운용중이라는 설정이다.

[각주]

Yak-38 - 편집 역사

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