1 개요
| De Havilland VENOM 1950s jet fighter bomber |
드 해빌랜드 베놈은 영국이 1950년대에 운용한 제트 전폭기이다. 초도 비행은 1949년에 성공하였다. 주요 운용국은 스위스, 영국, 스웨덴, 베네주엘라이다. 최후의 운용국은 스위스로 1983년까지 운용하였다. 드 하빌랜드 항공사에서 제작한 이 전폭기는 후속기인 시베놈까지 포함하여 1,431기 가량이 생산되었다. 이것은 영국이 뱀파이어를 기본으로 성능을 향상시켜 개발한 전투기이다. 처음 개발할 때만 해도 뱀파이어 FB8라는 이름이 정식 명칭으로 계획되기도 하였다. 그러나 추가적인 작업이 소요되고 설계나 장비가 대폭 변경되면서 기존에 계획한 이름은 흔들리기 시작한다. 엔진부터 시작하여 기체 형상도 다시 설계되었다. 때문에 이것은 새로운 기체나 다름없었고 결국 베놈이라는 이름으로 불리기 시작한다.
2 제원
| 드 해빌랜드 베놈의 제원 |
| 승무원 | 1 명 |
| 길이 | 31 ft 10 in (9.70 m) |
| 날개폭 | 41 ft 8 in (12.70 m) |
| 높이 | 6 ft 2 in (1.88 m) |
| 날개 넓이 | 279 ft² (25.9 m²) |
| 비무장 중량 | 9,202 lb (4,173 kg) |
| 무장 중량t | 5,400 lb (7,000 kg) |
| 엔진 | 1 × 드 해빌랜드 고스트 103 터보 제트엔진, 4,850 lbf (21.6 kN) |
3 파생형
- DH 112 Venom - 단좌형 프로토타입.
- FB 1 - 단좌형 전폭기 1952년 운용 375기 생산.
- NF 2 - 복좌형 야간 전투기, 91기 생산, 이집트 수출
- NF 2A - NF 2의 개량형.
- NF 3 - NF.2의 개량형, 고스트 104 엔진, 미국산 싱형 레이더, 123기 생산.
- FB 4 - 마지막 RAF 운용, 단좌 전폭기. Ghost 105 엔진, 250기 생산.
- FB 50 - 1950년대 스위스 수출형, 15기 생산.
- NF 51 - 야간전투기 수출형, 스웨덴 수출, 총 60기
- FB 54
4 드 해빌랜드 시베놈[1]/아퀼로
이런 시베놈이
| 드 해빌랜드 시 베놈(de Havilland Sea Venom) |
4.1 제원
| 드 해빌랜드 시 베놈의 제원 |
| 승무원 | 2 명 |
| 길이 | 36 ft 7 in (11.15 m) |
| 날개폭 | 42 ft 10 in (13.06 m) |
| 높이 | 8 ft 6¼ in(2.60 m) |
| 날개 넓이 | 279.8 ft² (25.9 m²) |
| 비무장 중량 | 9,202 lb (4,173 kg) |
| 최대 이륙 중량 | 15,800 lb (7,167 kg) |
| 엔진 | 1 × 드 해빌랜드 고스트 105 터보 제트엔진, 5,300 lbf (23.6 kN) |
| 최고속력 | 575 mph (500 knots, 927 km/h) 해면에서 운용시 |
| 항속거리 | 705 mi (613 nmi, 1,135 km) |
| 실용상승한도 | 39,500 ft (12,040 m) |
| 상승률 | 5,750 ft/min (29.2 m/s) |
| 기관포 | 4× 20 mm (.79 in) 히스패노 Mk.V |
| 로켓 | 8× "60lb" RP-3 로켓 |
| 폭탄 | 2× 1000 lb (450 kg) |
4.2 파생형
4.2.1 드 해빌랜드 시 베놈
- Sea Venom NF.20
- FAW.20
- FAW.21
4.2.2 SNCASE 아퀼로
- Aquilon 20
- Aquilon 201 - 프랑스의 단좌형 프로토 타입
- Aquilon 202
- Aquilon 203
- Aquilon 204
5 관련 문서
de Havilland Venom
6 관련 항목
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Sea_Venom
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